Дорогие друзья! Приближается ТО 3, кто проходил? Ваши впечатления и пожелания. Прошу поделиться.
Проходил. Точно так же всё как на ТО-1.
- - - Добавлено - - -
И по деньгам тоже.
У нас на работе не курят. Боимся что перегар сдетонирует.
Александр76 (17.11.2014)
Ничего сложного.Делал у официалов.Расходники поупал в Экзисте цена около 3800р.Работа ОД 4631р.Боялся что снимут с гарантии.А так, сам бы все сделал.Радует то что они при каждом ТО обслуживают торм.механизмы.Еще ТО 40 у ОД сделал (там была замена торм.жидкости и жидкости сцепления.Мне показалось сложновато для меня)А ТО 50 и 60 делал сам.
InfoMaster (22.12.2014),Александр76 (17.11.2014)
Я не агитирую,а просто рассказываю.
Купил все в Екзисе(масло,фильтры,прокл� �дку под гайку).
Тут же на улице поменял воздушный фильтр на двигателе(минута работы),потом самостоятельно в гараже очередной раз фильтр кондишена(5 минут),я его меняю каждые 10 000 км.Потом заехал в ближайший проверенный сервис около дома и за 600 рублей слили/залили масло в двигателе на подъемнике.Ну вообщем и все)))))Тормозные механизмы посмотрел/почистил/смазал самостоятельно в гараже при смене резины на зимнюю(час работы вместе с сменой резины).
В принципе все по регламенту ТО-3.Пробег сейчас уже 34 000 км
ТО 30000 км проходил в Тойота Екатеринбург Запад, там в октябре и апреле скидка 100% на работы по замене масла 875р.,проверка подвески без разборки 875р. и масляный фильтр, т.е. скидка дилера составила 2259р.
По моему желанию провели диагностику ходовой на вибростенде 875р., заменили фильтр салона на бумажный 785р., и был грязный воздушный фильтр 805р., работы по моему желанию 1575р. Итог-7715.75 р. с моей 5% скидкой. Все материалы дилера: в моем городе проблемно расходники заказывать, с доставкой еще дороже, чем у дилера получится, да и сроки доставки приличные.
Александр76 (26.11.2014)
Видел я на прошлой короллке, что стало с напрявляющими после их обслуживания...
Много писать не буду скажу, что они старую смазку не удаляют. По крайней мере Чебоксары и Казань. В общем на пробеге 170 тыс. км. одна из направляющих в заднем правом суппорте (та что с резинкой) отказалась сжиматься по причине чрезмерного набития и получился неравномерный износ колодки. Разобрал остальные почистил, смазки было чересчур много.
На новой красотке решил несложные то делать сам, по возможности конечно.
[QUOTE=vase4ka21;45393]Видел я на прошлой короллке, что стало с напрявляющими после их обслуживания одна из направляющих в заднем правом суппорте (та что с резинкой) отказалась сжиматься по причине чрезмерного набития и получился неравномерный износ колодки.
А я когда сАм обслуживал тормоза, блин, набил в эти резинки столько смазки, что палец засовывался выдавливая лишнюю с чавкающим звуком.Кто-то посоветовал,что мол, кашу маслом не испортишь.Но эти направляющие, так хорошо пружинить стали! ! Тоесть, палец вдавливаешь, а он обратно амортизирует лучше чем до закладывания смазки.
Так что, теперь всё разбирать и чистить?
Два дня потратил на замену задних колодок и чистку переда.
а стоит ли вообще ехать к офицалам,если руки растут от куда положено? пробег 28000,в декабре машине год. первые два то проходил у них.