Замена жижи в вариаторе на королла е160 двигатель1.6

[electrovovik]

Это почему?

Тапамучта ты заменил только половину масла.
Мужик менял масло в коробасе 15 ткм назад, не у нас. Со снятием поддона и заменой фильтра. Сейчас приехал к нам снова менять. Опять со снятием поддона, и фильтром. И очень удивился, когда увидел что оно черное.
Мы ему заменили по полной. Не знаю каков цвет будет через 40ткм у него, время покажет.
В моем коробасе, при пробеге 480ткм оно красное.

[Ram0nRa]

Тапамучта ты заменил только половину масла.

А ты сильно больше с учетом интервалов замены?
Арифметика на пальцах: я слил 4,5 литра грязного, залил 5 л чистого, итого получается чистого влито 4,75л или 59% от объема (объем 8 л, если не ошибаюсь)
ты слил 6 литров и залил 6 литров чистого, т.е. заменил 75% объема
Я меняю через 25 тыс., ты через 40 тыс., но если честно именно тут редко кто и через 60 тыс. меняет, в массе обычно меняют через 80, а то и 100 и 120 тыс. пробега, по крайней мере первая замена обычно на этих пробегах.
Но даже если через 40 тыс., ты за 2 замены, т.е. за 80 тыс. прогоняешь 12 литров свежего масла, а я за этот пробег сделаю 3 замены и прогоню 14,25 литров свежего масла, ну то есть те же яйца, но в профиль .

И очень удивился, когда увидел что оно черное.

Так если это первая замена через 80 тыс. и влили всего 4 литра, удивляться нечему.

В моем коробасе, при пробеге 480ткм оно красное.

у меня оно красным быть не может, потому как красное из системы я давно вымыл. Моя жижа - цвета моторного масла и когда я выставлял уровень и слил пол литра - оно было чистое.

[electrovovik]

Так если это первая замена через 80 тыс. и влили всего 4 литра, удивляться нечему.

Я же написал "Мужик менял масло в коробасе 15ткм назад, " Не 80ткм, а 15ткм!

у меня оно красным быть не может,

Тойотовские оригинальные акппшно-вариаторные масла для легковой техники обычно красного цвета. Желтые- для коммерческой техники.

т.е. заменил 75% объема

95% объема масла. Я жду пока пойдет чистое красное масло. За 80ткм я прогоняю 8 литров масла, и 8л идет на замену. Итого 16л.

а я за этот пробег сделаю 3 замены и прогоню 14,25 литров свежего масла, ну то есть те же яйца, но в профиль

Проведи эксперимент: Мой несколько раз руки в тазике с водой, чтобы вода стала грязной и перестала смывать грязь.
Потом отлей половину воды и добавь столько же чистой.
Потом повтори, отлей половину грязной и долей чистой.
Через сколько раз вода в тазу станет чистой?

[Tushkan]

Добрый день! По какому маслу для CVT , из неоригинальных, есть положительные опыт применения на нашем вариаторе?, из изучения интернета советуют aisin, kixx, и даже polymerium с взякостью 7 как у TC. Я так понял за вязкостью 5 при 100°С не стоит сильно гнаться? На ойл клубе находил Livcar c вязкостью 5,45, но смущает что оно мало известное

[Ram0nRa]

Я же написал "Мужик менял масло в коробасе 15ткм назад, " Не 80ткм, а 15ткм!

Да это я понял , вот та замена что была 15 тыс. км назад она через сколько была?

Тойотовские оригинальные акппшно-вариаторные масла для легковой техники обычно красного цвета. Желтые- для коммерческой техники.

Я не верю в масла и их чудеснейшие свойства. Даже когда более менее верил вариант купить левак и задорого меня всегда уводил в другое решение, тут получилось так же - я сначала купил на первую замену Necte CVT, а потом получилось дешево и сердито затариться этим же Necte CVT на на несколько замен. Более того, этого масла у меня осталось на одну замену, после чего я перейду на Декстрон 3 без каких-то колебаний, ориентируясь на нужную вязкость.

95% объема масла. Я жду пока пойдет чистое красное масло.

ну ты мастер, а я автолюбитель, полагаю у тебя получилось вытянуть больше чем у меня. У меня на первой замене получилось слить: 2,4-2,5 после второй пробки, 1,7 л с поддона и чуть больше литра с бублика отвернув теплообменник, пускай будет 1,2 литра, итого - не более 6 литров, что получается 6/8*100 = 75% объема.

За 80ткм я прогоняю 8 литров масла, и 8л идет на замену. Итого 16л.

жирно, дорого, богато , но соглашусь что правильно. Но я в запущенном случае сэкономил, купил бы обычную гидравлику пожиже, а конкретно это "Марка Р", там цена что-то типа 200 руб. за литр, промыл бы ей, а потом бы залил бы Декстрон 3 или подобное от бренда типа S-Oil за 400 руб. литр. Но это я, причем себе и сейчас, потому как абсолютно понимаю, что разница между маркой Р тойотовским только в индексе вязкости (на Марке Р менее комфортно будет зимой), а между нормальным Декстроном 3 и CVT от тойоты эксплуатационной и технической разницы нет вообще, но клиенту такое лить и показывать категорически нельзя.

Проведи эксперимент: Мой несколько раз руки в тазике с водой, чтобы вода стала грязной и перестала смывать грязь.

Вовчик вот не тяни меня сюда пожалуйста в эти философские качели про бочку меда и ложку сам знаешь чего, в этих качелях я на стороне того, что и ты льешь не в абсолютно чистый тазик.

- - - Добавлено - - -

По какому маслу для CVT , из неоригинальных, есть положительные опыт применения на нашем вариаторе?

60 тыс. на Necte CVT - опыт положительный

[electrovovik]

Вовчик вот не тяни меня сюда пожалуйста в эти философские качели про бочку меда и ложку сам знаешь чего, в этих качелях я на стороне того, что и ты льешь не в абсолютно чистый тазик.

Я из тазика все выливаю, а не половину.

жирно, дорого, богато

В два раза дороже чем у тебя.
Ремонт- отвались сразу кучу бабла. а замена масла - это в рассрочку.

больше литра с бублика отвернув теплообменник,

Теплообменник - это слив с поддон, последняя трубка создает бульки в масле поддона, если в нее подуть. :)