+ Ответить в теме
Страница 9 из 21 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 207

Тема: Замена жижи в вариаторе на королла е160 двигатель1.6

  1. #81
    Завсегдатай Аватар для 3arado4hbiu
    Регистрация
    11.01.2014
    Сообщений
    728
    Corolla e160 Престиж
    195 398
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Графитовый металлик 1H2
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Подскажите пожалуйста, может кто-то подсказать проверенный сервис, где можно поменять масло в вариаторе в Москве?

  2. #82
    Новичок
    Регистрация
    27.09.2013
    Сообщений
    30
    Королла е9 и е16
    1 0
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Красный металлик 3R3
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Народ, приветствую. Может кто просто по пунктам написать с маркировками что надо прикупить и желательнее для замены масла в варике. Тему всю прочитал, но все сделали, если не трудно напишите какие расходники надо приобрести (родные желательно или нормал аналоги). Или может кто скан с расшифровкой от официала выложит. А то уже менять пора масло то :)

  3. #83
    Старики-разбойники Аватар для Deceuninck
    Регистрация
    30.11.2015
    Сообщений
    4,139
    Corolla E160
    689 926
    Город
    Кубань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2015
    Упомянут(а)
    191 Сообщение(я)
    sgpl, вот здесь обсуждали:
    http://corolla-club.ru/showthread.php?page=7&t=4082

  4. #84
    Старожил
    Регистрация
    02.05.2017
    Сообщений
    148
    Corolla e160 Стандарт
    34 15
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    18 Сообщение(я)
    3arado4hbiu, Ну, во-первых, в Партнёрах есть пара сервисов, которые специализируются на вариаторах и АКПП.
    Во-вторых, со своей стороны, могу посоветовать джапавто на Таганке (с 2009 года там, ещё с предыдущим авто ездил)

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    3arado4hbiu (15.01.2018)

  6. #85
    Новичок Аватар для olkravts
    Регистрация
    18.10.2013
    Сообщений
    49
    Corolla Классик
    0 9
    Город
    Курск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Графитовый металлик 1H2
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    так он и не нужен т к его у нас к 311 нет проверено

  7. 25.03.2019, 08:51
    Причина
    Не указан адресат

  8. #86
    Завсегдатай Аватар для Ram0nRa
    Регистрация
    05.12.2019
    Сообщений
    374
    Corolla e160 Стиль
    61 48
    Город
    Krasnodar
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    68 Сообщение(я)
    Менять буду сам вот по этому методу https://forums.drom.ru/toyota-vitz-y...152107201.html так как масло другого бренда, хоть и заявлена совместимость, прошу помощи, расписываю процесс по пунктам (нюансы выделил синим цветом):
    1) на яме вывешиваю авто на домкрате, снимаю правое колесо, для доступа к пробке, выравниваю домкратом уровень (насколько неудобен доступ к заливной пробке, если просто вывернуть колеса)
    2) откручиваю сливную пробку, сливаю масло, откручиваю пробку-щуп, сливаю масло
    3) откручиваю поддон, сливаю масло с него, откручиваю фильтр, с него тоже какое-то кол-во масла сольется
    4) замеряю сколько масло слилось - должно быть 4,5-4,7 литра (у меня останется всего 3,3-3,5 литра)
    5) ставлю новый фильтр, прикручиваю поддон (тут надо разработать схему затяжки, чтобы не повело поддон и прокладку, возможно как на современных пластиковых крышках головки ГБЦ подойдет и пройтись динанометр. ключом, electrovovik писал об усилии от 1.3 до 1.8 кг. ( н\м), попробую вот тут еще изучить https://corolla-club.ru/showthread.php?t=3760)
    6) заливаю через заливную пробку ровно такой же объем нового масла что и слился (4,5-4,7л) + 50 мл на розливы (тут не совсем ясен вопрос по температурам, форумчане пишут об опасностях перепадов температур, дождусь остывания металла до еле теплого, хотя в условиях спец сервиса уверен этого никто не делает)
    7) откручиваю 3 болта теплообменника (насколько я понял там прокладки живучие резинки, их менять не надо), оттуда вытечет еще 30 мл масла
    8) в нижнее отверстие вставляем шланг, который нужно подобрать, чтобы он входил туда герметично
    продолжение следует.....

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    Topor (26.11.2020)

  10. #87
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    2,222
    Камри
    877 101
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    120 Сообщение(я)
    Не вижу в списке очистки магнитов.

  11. #88
    Завсегдатай Аватар для Ram0nRa
    Регистрация
    05.12.2019
    Сообщений
    374
    Corolla e160 Стиль
    61 48
    Город
    Krasnodar
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    68 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от electrovovik Посмотреть сообщение
    Не вижу в списке очистки магнитов.
    ну это само собой, дотошная чистка поддона и магнитов, думаю бензин Калоша + распылитель Росинка с концентратом автошампуня прекрасно справятся

    - - - Добавлено - - -

    9) по инструкции с Дрома помощник заводит двигатель на 4-5 секунд, а я ловлю 1 литр масла в низу (вот это мне не нравится, я хочу попробовать снять штекер с бензонасоса и покрутить двигатель стартером)
    10) заливаем литр новой жижи, взамен той что выдавили из отверстия теплообменника
    11) п. 9 и 10 повторяем еще 2 раза и закручиваем назад теплообменник
    12) заливаем оставшиеся у меня 250 мл ((8-(4,7+3+0,05)) и начинаем процедуру выведения уровня до нужного
    13) греем вариатор до 40 градусов (у меня есть MiniVCI+Techstream определю температуру с ними), пока греется переключаем селектор КПП в разные положения, откручиваем сливную пробку и ждем пока струя не начнет капать, закручиваем сливную пробку.
    Прокладки новые под пробки заказал, как и прокладку под поддон, но если получится оставлю старые.
    Ну вроде бы все.

  12. #89
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    2,222
    Камри
    877 101
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    120 Сообщение(я)
    Как все сложно!
    Ставишь поддон, заливаешь 3.5 литра масла, снимаешь тепло обменник, суешь трубку, и заводишь мотор. Пойдёт струя масла, как только она начнёт прерываться, тут же глуши, ставишь все на место, заливаешь остатки масла в варик, заводишь, греешь и отворачиваешь контрольную пробку, выставил уровень и ты красавчег!

  13. #90
    Завсегдатай Аватар для Ram0nRa
    Регистрация
    05.12.2019
    Сообщений
    374
    Corolla e160 Стиль
    61 48
    Город
    Krasnodar
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    68 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от electrovovik Посмотреть сообщение
    Как все сложно!
    Зато мне процесс понятен и не на много сложнее чем то что Вы написали, но для меня он управляем и безопасен, а осушить вариатор на заведенном двигателе, ну такое себе, страшно, возможно я не понял о чем речь.

    А в общем все верно по моему алгоритму, пусть долго и муторно?

    - - - Добавлено - - -
    @electrovovik, подскажите откуда взяли усилие от 1.3 до 1.8 кг. ( н\м), это 13-18 Н/м, ну пускай среднее будет 15 Нюьтонов для затяжки поддона на резиновой прокладке не многовато? как по мне 9 Н/м потолок

+ Ответить в теме
Страница 9 из 21 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя