Сообщение от
отч
Как я понял нижний фильтр по сути аварийный, и имеет низкий коэфф. очистки, оберегает нутро от крупного шмурдяка. Магистральный, цилиндрический тот реально пашет на очистку. На наших коробках его нет, с К311 убрали, убрали дабы не менять, т.к. он начнет сопротивляться критично под 100 тыщ пробега в среднем, на ранние версии его ставили, у нас - пустая камера. Нижний, не меняный, будет исправно служить весь срок вариатора.
Со слов "спеца", был прецедент, когда варик перстал тупить после удаления магистрального фильтра тонкой очистки, а проявляется в сатупах, если провести аналогию на классический АКПП - долгое переключение передач, но коль на варике передач нет (есть виртуальные) то его работа с забитым магфильтром похоже на работу на непрогретой жиже.