более того, счет за ремонт будет некислый. а если отказаться от ремонта- то за диагностику и разбор выставят столько, что у умельцев хватит починить.Сообщение от alexandr-dr-dr
164
1
более того, счет за ремонт будет некислый. а если отказаться от ремонта- то за диагностику и разбор выставят столько, что у умельцев хватит починить.
0
0
И в чем проблема была? Покупал машину в салоне, но не у дилера. По цене вышла порядком дешевле, но без гарантийного обслуживания.Обращаться к ОД -сдерут в три шкуры.
63
137
Дошли у меня руки до регулятора потоков воздуха. Итак, необходимо разобрать всю "бороду"и заглянуть вовнутрь. Начинаем с серебристых вертикальных накладок по обе стороны.Нижние накладки аккуратно поддеваются руками в местах боковых карманов для мелочёвки
и снимаем с защёлок, сначала нижний край, потом верхний. Затем, поддеваем верхние накладки снизу отвёрткой, обёрнутой во что-то мягкое, чтоб не повредить пластик и так же аккуратно снимаем с защёлок сначала нижний край, а потом верхний
. После снимаем верхние дефлекторы поддев рукой и потянув на себя. Они так же просто выходят из защёлок
. Далее снимаем так называемый "магнитофон"
. Он крепится на 4 болтах по обе стороны. До болтов простым ключом не добраться, нужна головка, по моему на 10, желательно магнитная, чтоб спокойно вытащить оттуда болты
. Головное устройство после этого легко снимается с пластиковых защёлок
. Отсоединяем штекер антены и разъёмы
и откладываем его в сторону, дабы не мешал. Далее снимаем накладку на коробке передач. Для этого открываем дверку пепельницы и обёрнутой отвёрткой аккуратно поддеваем накладку со стороны подлокотника, а после аккуратно снимаем её руками с защёлок
. Снимаем панель прикуривателя и пепельницы. Она крепится на два шурупа по бокам
. И после эта панель легко отщёлкивается с защёлок
. Дошла очередь до панели кондиционера. Она так же аккуратно и легко снимается с защёлок на себя
. И что мы видим, регулятор потоков воздуха с помощью тоненьких тросиков тянет за спрятанные внутри задвижки, которые и перекрывают необходимые нам дефлекторы. Тросик уложен в канавку крутящейся шайбы и проворачивая её, он одну сторону тянет, а другую отпускает. Этот тросик каким-то образом слетел частично с направляющей канавки крутящей шайбы и вылетел из белого туннеля. В результате чего должного тянущего эффекта с одной стороны не было
. Просто поправил и посадил аккуратно на своё место. Всё заработало как нужно. Обратно всё собираем аналогично в обратном порядке.
0
0
Сделали. Давненько уже. Оказалась тупая мелочь и холатность какого то турецкого сборщика. В общем снял крышку бордочка, залез рукой и нащупал, что блок, который и вращает крутилка Х/Г воздуха просто вывалился из клипс. Воткнул назад и защелкнул так же на ощупь.
теперь крутится зараза исправно.
Всем спасибо и удачи.
А применять силушку и в правду не стоит!
0
1
PANAIex добрый день. У меня такая же проблема.королла150 2007г. Соскочило регулирующее колесико с заслонок и пружина. К сажелению моим рукам не хватает простора чтобы все правильно установить. Может поскажешь что можно снять для полного доступа? Заранее спасибо. Виктор59
0
0
не работает крутилка/Разобрал-тросики на месте,но не тянут-в чем причина?
213
175
Крутилка... Мда... Ручка регулятора, барашек и т.д. Крутилка... детский сад.
9
0
И я столкнулся с такой неприятностью...
Не работает крутилка положения заслонок и регулятор температуры...
Как-то интересно... понимаю если с одной тросик отпал. А так выходит интенсивность обдува (1.2.3.4) регулируется, а остальные две ни в какую...
9
0
И сразу же решил проблему... снял бардачек, оттуда увидел с обратной стороны крутилки... пошевелил их...начали крутиться.
Проблема решена
Ответить с цитированием