Он поймал проблемы на 0w20 на пробеге 40тыс
https://corolla-club.ru/showthread.php?t=3089
И он такой был не один.
Он поймал проблемы на 0w20 на пробеге 40тыс
https://corolla-club.ru/showthread.php?t=3089
И он такой был не один.
дело в том, что на том же Ойл Клубе теоретическая причина его проблемы была найдена и это оказалось не само масло 0w20, а перекаты на нем, выяснилось, что он катал строго 10 тыс. км, но при этом оказалось что он не помню уже зачем много и долго прогревал двигатель и реальные моточасы от замены до замены оказались скорее всего далеко больше допустимых 400 моточасов, в таких случаях полнозольная 40-ка, да еще и на жирном пакете присадок А3/В4 справилась бы без фатальных последствий, а вот масло с допуском ILSAC GF-5, в котором пакет присадок урезан на 30% не может и не должно работать и защищать ДВС так же как полнозольник
это в теме про масложор? я просто ее не читал если честно, глянул, а там 250 с гаком страниц
На ОйлКлубе он писал что на первой Короле, на которой залегли кольца катал строго 10 тыс., а на второй сначала тоже 10 собирался катать, но потом когда его заклевали там, что он перекатывал на 20-ке, уменьшил планируемый интервал на текущей 40-ке, может и до 8 кстати.
@Deceuninck, Специализды они везде одинаковые, глаза у них на выкате, со рта слюна подтекает, одни кричат надо строго 10 тыс., другие так же строго 5, вот поди их пойми, наверное действительно употребляют что то не законное, так то с логикой по условиям эксплуатации, моточасам, сожжённому топливу, типу и составу присадок, вязкости, соотношением маслобака к объему ДВС к ним низзя - глаза у них еще шире раскрываются, слюна брызжать начинает, вообще не понятно что эти люди на форумах делают, написано же им в мурзилке черным по белому, про 10-ти тысячников я вообще молчу - сколько уже лет назад каждый дядя Вася в любом колхозном гараже знает 10 тыс. принято для всех гражданских моторов, че париться то, пусть писаки диванные на форумах парятся.
Я против любых крайностей, 15 тыс явно много, 5 это уже тоже перебор, ну давайте вместе с бензином масло менять, как с ума посходили с этим маслом, как будто из-за этих глубоких познаний в тестах и присадках и прочей лабуде у них мотор миллион пройдет. 10 тоже многовато - ну это личный опыт, уже явно громче и жестче мотор работает, но смотря какое масло заливать, есть дорогие которые 10 норм выхаживают, но опять же смысла большого нет покупать дорогое - эта переплата не окупится, можно брать обычное (не самый дешман) и менять чуть раньше, в итоге выйдет дешевле, опять же покупая дорогое рискуешь залить подделку - и попасть на мотор, опять приходим к тому же - я лучше залью хороший Лукойл и буду спать спокойно, а кому делать нехер - пусть сдают масло на тесты. Мне машина нужна чтобы ездить,а не херней заниматься включая подсчет моточасов.
А еще вот эта мода "залей хренпойми что" сделанное хренпойми где и хрен пойми кем - меня совсем не устраивает, только потому-что какие-то дятлы с ойл-секты выложили тесты что масло хорошее, а в реале в случае чего - никому ты ничего не предъявишь. Я помню как хвалили идемитсу - пробовал, лично мне не понравилось. Потому доверия им больше нет. Я хотя бы знаю что у Лукойла есть заводы и он делает масло, а "хрен пойми ойл" может быть разлит в том же подвале где паленку льют.
Когда кстати масло с коробки начнут на тесты сдавать? Че только на моторное все дрочат.
А еще тормозная жидкость есть - её тоже надо.
И с АКБ можно кислоту сливать.
А еще с выхлопной брать образцы выхлопа и по ним качество смеси проверять.
Последний раз редактировалось Deceuninck; 17.05.2021 в 19:39.
SergSl (17.05.2021),alexandr-dr-dr (17.05.2021),electrovovik (17.05.2021),sergeyarsk (17.05.2021),Олек (18.05.2021)
Последнее высказывание прямо с языка снято)))
Я вот на петроканаде езжу уже почти сотку. На 5/30 летом, 0/30 зимой. В это лето залил 5/40, да еще и дизельное, не выбрасывать же, вот думаю теперь, погибнет мой мотор геройски или дождётся через тысяч 5 равенола, (на него почти всю технику и не только свою перевел)
П. С. Кидайте помидоры...
Чудесный импортный корейский антифриз. За год не стало крыльчатки помпы на моторе. Толщина металла крыльчатки 2 мм. Заодно минусанули радиатор.
- - - Добавлено - - -
Реально помогает на батарейках приличных производителей. Я FB так к жизни вернул.
В городе 7500-8000 км. Оптимально.
Там соскоб надо делать. Проблемы тяжелые фракции создают. :)))