Выбор моторного масла

[sdu66ru]

удивительным образом на 140 км/ч порядка 2900 по тахометру (ранее не ниже 3000)

Вот объясните мне пожалуйста, каким образом меняется по сути фиксированное передаточное число между коленвалом и колесами?! Резина что ли в радиусе увеличивается на Идемитсу?!

[Сержик 2011]

пришло сегодня масло заказанное в эмексе,последнюю банку оставляю чтобы сравнить на оригинальность, пришедшие пара банок с моей оставшейся все как одна, ровный и равномерный шов,без перегрева у начала и конца банки как у прошлой паленки , также ручки припаяны к банке все как одна,плюс нету глубокой выштамповки у мест крепления ручки к банке, как у поддельной , а также сняв верхнее фиксирующее кольцо крышки видно что сама крышка с фиксирующими усиками для удержания прокладки крышки , такого у поддельной банки не было и при снятии крышки прокладка вываливалась не удерживаясь этими усиками. Последнюю проверку устрою перед заливкой в двигатель,заморозив пробник из нового масла с двумя предыдущими образцами. Еще что можно сказать, что при бултыхании масла, ощущается что действительно масло жиденькое, а никак в подделке густое как гипоидка))
Таким образом можно смело утверждать что содержимое банки ни что иное как оригинальное масло, которое так любит мой ZR-ик.

[Сержик 2011]

каким образом меняется по сути фиксированное передаточное число между коленвалом и колесами?

Фиксируемое оно это на механике, а у вариатора как раз передаточное число постоянно меняется. У кирилла просто совпало, ранее на прежнем масле он ехал 140 на встречный ветер( в вариаторе передаточное число одно), а на новом масле поменяв его, ехал обратно под ветер)(передаточное получилось другое), только так можно обьяснить разное число оборотов коленвала, но никак не из-за моторного масла

[sdu66ru]

а у вариатора как раз передаточное число постоянно меняется

это как это? даже с учетом

ехал обратно под ветер

???

[Deceuninck]

Да легко, против ветра тапку давить сильнее приходится и расход топлива растет, по ветру - машина легче едет, соответственно давишь меньше, обороты меньше

[sdu66ru]

по ветру - машина легче едет

здесь согласен

соответственно давишь меньше, обороты меньше

дак и скорость меньше?

[Сержик 2011]

дак и скорость меньше?

Передаточное число в этом случае у вариатора другое,поэтому обороты меньше, а скорость та же

[sdu66ru]

Передаточное число в этом случае у вариатора другое,поэтому обороты меньше, а скорость та же

вот я и пытаюсь понять как это происходит? те совокупность каких то показателей каких то датчиков генерирует команду на что? на движение конусов для изменения передаточного числа?

давлю на педаль, растут обороты коленвала, но при этом где то оценивается легкость разгона что ли?

в общем как я считаю чушь это несусветная, всегда будет одинаковая скорость при одинаковом количестве оборотов. В том смысле, что оценить легкость разгона, по ветру или против невозможно?! Как?

[Deceuninck]

Передаточное число меняется раздвиганием-сдвиганием шкивов. Командует парадом ЭБУ

[sdu66ru]

раздвиганием-сдвиганием шкивов

На сколько я понимаю, что бы ремень (цепь или как там он называется) не провисал, невозможно уменьшить диаметр на одном конусе, без изменения на другом? так?