В том то и дело, что мороз -10 может быть одну неделю в году. А лето жарит 30-35. От качества топлива никто не застрахован, даже заправляясь на брендовых заправках. И до работы ехать 5км. Езжу в основном спокойно, но бывают ситуации, что стрелка взлетает до 5т. оборотов. На чём ездить, что заливать?
Так и надо!
- - - Добавлено - - -
Совет от Ойлклуба:
Масла в данной категории (API-SN, ILSAC GF-5):
Наилучшие масла:
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
Mobil1 x1 5W-30
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30
United Eco Elite 5W-30
Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 — если мотор не прямовпрыск GDI
Но есть так же и хорошие рабочие лошадки по цене качество.
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Profix 5W-30 API SN
Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30
Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
- - - Добавлено - - -
А это значит, что менять масло Вам нужно раз в 5000 км.
приехали (28.07.2017)
Герасимов, кстати даже если сравнить старое 5w-30 GF-4 и 0w-20 GF-5 у идемитсу, то 0w-20 это молибденовый король, в остальном ничем не лучше 5w-30, сами гляньте зольность выше у 0w-20, поэтому пришлось сыпать моющие присадки, от туда выше щелочное число, а как следствие выросло кислотное число, причем заметно очень. У 5W-30 зольность меньше, отложений меньше, моющие чуть меньше, поэтому щелочное ниже, мыть то меньше придется отложений, зато кислотное ниже, говорящее о большей стабильности и ресурсе. У 0W-20 зольность выше на 15%, ее надо чем то мыть... все же логично. Вязкостные параметры напрямую от условий зависят и маркировки, 30ка ровная при 100 градусах, как и 20ка в своих пределах. Холодная вязкость и прокрутка это уже от индекса 0W/5W, смотря что хотели сделать, то и получили Масло надо главным образом подирать под условия эксплуатации, а не так: 0W-20 лучше по анализу, на листе одно, а в моторе будет в реальных условиях совсем другое. Выбираем вязкость под условия, а потом вот уже можно по выбирать среди тех что по допуску подходят.
Я сейчас на Profix 5W-30, масло понравилось, мотор не скажу что шумнее, чем на идемитсу 0W-30, просто езжу с открытыми окнами) А по цене масло реально выгоднее всех конкуретов, брал 20литров за 5600. это 280р/л. И зачем мне нужен Лукойл, Мобил, Шелл(Пензоил), Петра, если они дороже, а первые еще и подделки имеют до сих пор, особенно у Мобила, как не старались бы слава до сих пор запятнана.
Смущает. Но других данных увы нету.
- - - Добавлено - - -
Абсолютно согласен. Масло для любителей "слушать тишину".
Все современные масла примерно одинаковые. Явных лидеров и аутсайдеров нет в принципе.
- - - Добавлено - - -
Да, Профикс наилучшее по соотношению цена/качество. "Масло на 5000 км".
По цене примерно на 500 руб дешевле Лукойла. Но Лукойл лучше по свойствам... Пока "вытягиваю" разницу - выбираю Лукойл.
Идемитсу 0-20 возможно попробую ради "спортивного интереса".
PS. В сторону Шеллов-Мобилов даже не смотрю. Половина - подделки.
А могут ли залегать кольца от масла? Не та вязкость, не те цифры, подделка, не своевременная замена, ...? Или это удел качества топлива, коротких разовых поездок, ...?