конечно кули тут спорить? ведь ясно же написано: "Оригинальные моторные масла Toyota SAE 0W-20, Lexus SAE 0W-20, поставляемые ООО «ТойотаМотор», соответствуют классу SL/SM (API), предназначены для использования в двигателях
автомобилей Toyota и Lexus, только если использование данного типа моторного масла прямо указано в
технической документации и в «Руководстве для Владельца» автомобиля.(даже подчёркнуто)" А в «Руководстве для Владельца» автомобиля написано только класс SN. Так весь этот бюлютень к 180 королле отношение имеет?
хотя, полез в руководство, и про "только SN" уже не нашел, псевдовоспоминания что ли? но вот само SN в руководстве упоминается, в бюллетене нет. появляются вопросы о свежести этого бюлютня.
Имеет и самое прямое.
"Обладая широким диапазоном вязкостно-температурных характеристик, моторные масла Toyota SAE 0W-30, Toyota SAE 5W-40, Lexus SAE 0W-30, Lexus SAE 5W-40 могут применяться как замена для моторных масел с вязкостью (SAE) 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50."
Как видно, без упоминания по классам API.
Именно основываясь на этом TSB дилеры и льют 5*40, как ЗАМЕНУ нулевки. Это - не отсебятина дилерская, как пишут тут некоторые.
да, но куда деть написаное выше в бюллетене "Оригинальные моторные масла Toyota SAE 0W-30 , Toyota SAE 5W-40, Lexus SAE 0W-30, Lexus SAE
5W-40, поставляемые ООО «Тойота-Мотор», соответствуют классу SL / CF (API) и A3, B3, B4 (ACEA),
являются универсальными и предназначены для использования, как в бензиновых, так и в дизельных
двигателях автомобилей Toyota и Lexus."?
- - - Добавлено - - -
уже выкладывалась ссылка на интервью с тойотовским паханом журналу "за рулем", где он "разрешал" для короллы 180 и разные масла и 92 бензин. так что эти обсуждения уже по четвертому кругу пошли
передасты эти производители - в руководстве для пользователя пишут одно, сервисменам другое, когда их на этом журналюги ловят, невнятно признают, что можно все, не объясняя, почему рекомендуют разное. передасты, одним словом.
Я думаю на самом деле это был вопрос чисто логистики и экономии средств. Турецкий завод производит на всю Европу Короллки. С их требованиями по эко и евро - тока масло 0*20, и все! Так и мануал взяли чисто европейский и перевели, без адаптации так сказать (про навигацию описание есть, а блока навигации - фиг вам!). Я думаю, что даже на заводе нет масла для заливки в мотор типа 5*30 или 5*40 для отсталых рынков типа нас. А так как мы - не приоритетный рынок, как США, то и не фиг париться - выписал бюллютеньку и хорош. Как то так - да все обычно вообщем-то.
Мануал Жапан печатает вроде, копейки по карманам тырить уж не будут ) Если уж диоды вырезали ради России, то мануал давно бы адаптировали )
Я думаю дилер сам принимает решение по маслам, исходят из ситуации с бензином. Если дерьмо кругом, то и масло давай подубовей. У нас раньше тоже 40ху только лили, сейчас как ЛУКОЙЛ на каждом шагу - 20ки) Екарный бабай делать нехер как масло обсуждать.
Последний раз редактировалось juxta; 12.12.2016 в 16:26.