@Сержик 2011, Стоимость сейчас абстрактное понятие. Например в мае этого года, когда делал ТО перед летом, заказывал фильтра на известном сайте. Так вот разброс цен на оригинальный воздушный фильтр впечатляющий на одном и том же сайте. Было от 256руб до 600р. Заказал за 256р ради интереса, и приехал нормальный оригинальный фильтр в коробочке, с зелёной ниткой, с надписью на ребре Тойота Денсо с кат.номером как положено, маде ин Поланд. Буртик толстый, защёлки корпуса стали с небольшим усилием. Всё чётко, И 256рубчиков всего. Стоимость, это сейчас в основном накрутка на логистику, налоги, да и жадность барыг сплош и рядом. Бывает конечно и интернет магазы с ценами намутят не в свою пользу ))))) но в основном наоборот. Недавно человек отписывался о покупке резины с фотками сайта по 864рубля за шину Сафари 540. Это грязевая МТ шина, но не суть, ценник сущие копейки вообще ничто. Всё пришло ему без проблем, резина свежая. И так бывает))))). Так что цена сейчас зависит в большенстве не от качества. А смотреть при покупке нужно именно качество, а не цену.
Подарили)))). Ну это конечно ошибка в цене. Но обычно цена складывается исходя из закупочной и логистика с накрутками. Недавно смотрел тормозные диски, думаю по весне поменять, посмотрим по износу. Но вот например в среднем в районе 2000-2500р по ТРВ с доставкой от 3 до 5 дней, а есть на этом же сайте эти же диски до 9000р , но доставка например 86 дней. Т.е. их катать будут пол земного шара а может просто где то валяться)))). А ценник уже далеко не тот.
Согласен, что мнение у каждого своё. Меня в этом вопросе интересует именно предметная сторона определения хорошести фильтра. То, что кто то отдает предпочтение чему то, это понятно. Не понятно на основе чего такое предпочтение. Я пробовал разобраться. Из объективных факторов толщина (мм) и внешний вид (наличие или отсутствие признаков косяка, на основе использования жизненного опыта).Как ещё понять хороший или нет, без умозаключений типа: с первого дня только такой, пробег такой то. Вот примерно те же мысли и по масляному фильтру, тк цена оригинала не является показателем его качества, вспоминая как раньше официалы крутили 3 цены и хоть ссы им в глаза.
Alexxx (01.02.2019)
Согласен. У меня при среднем пробеге в год 20 тыс.км и смене масла раз в 6 тыс.км. получается примерно 3-4 замены, в которых меняю все фильтра.
С оригиналом я столкнулся со следующей проблемой: толщина его не позволяла плотно закрыть крышку фильтра - был люфт или зазор как кому понятнее. На 2-х ТО у официала вместе с главным инженером подбирали фильтр Тойота, пока плотно не закрылась. Когда гарантия кончилась, перешел на другого производителя.