Я сегодня разобрал. Ибо при -20 смазка превращается в парафин. Всё прочистил и теперь работает. Фото прилагаются.
Вся проблема в застывшей смазке на пружинах и рычагах, вращающихся на заклёпанных осях. Разбирается просто. Вытащил 4 клипсы вдоль кромки багажника возле замка, снял пластмассовый кожух, надавив на две "планочки" и поддев аккуратно отвёрткой. Открутил 2 болта на 10, снял клемму электропривода, отсоединил тросик открывания багажника из салона. Вытащил замок. Всё делал прям на улице при -20. Сел в машину, крестовой отвёрткой открутил 3 винта и снял мотрочик замка. Вымыл старую (хоть и новую) смазку WD-хой из пружин и между рычагами и корпусом, протёр тряпкой, собрал в обратном порядке. Замок прикручивается просто и никак не регулируется. Регулируется только скоба на которую захлопывается замок. После сборки замок работал без проблем, даже после простоя машины весь день в тени при -18. Так что можете взять на заметку.