Уже решил что еду на ТО. Цена вопроса порядка 650 грн. (25$), зато буду знать реальное положение дел + уверенность в завтрашнем дне ;)
Уже решил что еду на ТО. Цена вопроса порядка 650 грн. (25$), зато буду знать реальное положение дел + уверенность в завтрашнем дне ;)
Олек (20.06.2019)
ТОП-5 ошибок, которые приводят к поломкам систем кондиционирования в автомобилях.
1. Игнорирование ежегодного обслуживания системы кондиционирования
За год количество фреона может уменьшиться на 10% (допустимая утечка ввиду пористости резиновых шлангов). И если у вас в системе, например, 500 г фреона (согласно паспортных данных), то ежегодные утечки могут достигать до 50 г.
Так, за 4 сезона без дозаправок, количество хладагента может уменьшиться до 300 г, что негативно скажется на эффективности работы системы охлаждения. Нагрузка на систему возрастет, т.к. в ней циркулирует меньше смазки.
Дело не в хладагенте, дело в масле которое смазывает сам компрессор... Если кондиционер использовать очень редко, то вероятность долгой его работы без обслуживания велика, тут как говорится повезёт не повезёт ) Но если кондиционер в работе постоянно, то тут, как говорится, без комментариев )))
У меня знакомый тоже был такого же мнения, работает - не лезь... Компрессор заклинил, старой жижой, похожей на масло, залепило регулятор... Купил новый компрессор... Теперь обслуживает каждый год, только регулятор иногда отказывается работать пока по нему слегка не постучишь ручкой отвёртки ))))
БЫТЬ ДОБРУ
Blackmore (23.06.2019)
Почитал я тему, почитал сообщения Александыр-дыр-дыра и поехал к официалам (Тойота-центр Пулково, СПб).
2900 работа по заправке (хладагент, масло и какой-то УФ-маркер - типа для того, чтобы возможную утечку найти). Также развели на замену каких-то клапанов, 400 рублей за 2 штуки. Хз, надо оно или нет, но деньги небольшие, решил поддаться..))
Машина 2011 года, ни разу ничего не заправлялось. Что сказать... теперь оно действительно охлаждает! Видимо, постепенно привыкаешь к работе кондиционера и не ощущаешь отсутствия должной температуры охлаждения. Но сегодня на контрасте всё увидел.)
alexandr-dr-dr (24.06.2019)
Не считайте это разводом, клапана эти стоят на впускных порталах через которые и закачивается хладагент. Клапана выглядят точно так же как ниппель у колёсного вентиля, только чуть больше размером. Резинки на этих клапанах израбатываются, стареют )))) Так что, правильно всё сделали ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
И я отпишусь.
Заехал на ТО. При норме 450 (+/- 50 грамм) в системе было 356 грамм.
Обновили фреон и смазку. Стало холодить лучше плюс уверенность что всё норм и пару сезонов туда можно не заглядывать
Blackmore (24.06.2019),alexandr-dr-dr (24.06.2019)