Добрый добрый )))
Если учесть что авто простояло столько времени, то и не исключаем залипание всяких там клапаночков-плунжерочков. До длительной стоянки всё было в поряде? Если да, то и не так всё страшно. В Вашем случае замена масла (лучше всего полная,с "бубликом") как вариант "малой крови". Перед заменой на машинке лучше (если она на ходу) по-кататься, желательно во всех режимах коробки, как говорят "до кипятка". После хорошего прогрева можно приступить и к замене масла. Фильтр, он в коробке, менять обязательно т.к. учитывая не слабый простой авто, то есть опасение на залежавшиеся всякие там присадки и "сажу" с фрикционов во всех канальцах и калиброванных отверстиях коробы. Не говоря уже про сёдла клапанов. Продуть фильтр, не есть выход. Где гарантия на то что всякие бяки-каки вновь не попадут обратно в систему и всё повторится вновь. А оно Вам надо. Так что, купите фильтр, литров восемь масла и вперёд))) Сам процесс замены не сложен, главное подойти с пониманием. Даже в гаражных условиях делается всё на ура.
Вот тут,для примера, посмотрите и всё станет ясно )))
http://www.**********/l/1628378/
Желаю удачи!