Замена топливного фильтра

[Алексеич]

У обоих оригинальный бн?

Не знаю,на бензонасос пишет защёлкнулся плотно,он там какой то сосок к которому подходит тонкий шланг перенёс.

[Гоголь]

Не знаю,на бензонасос пишет защёлкнулся плотно,он там какой то сосок к которому подходит тонкий шланг перенёс.

Фу ты, ну ты, вот оно что ) Это уже сущие мелочи, о которых при таком колхоэе изначально и упомянать то грешно )))

Даже неинтересно у кого там из них какой сам фильтр, какая трубочка, и с какой стороны не полезла )

[Алексеич]

В машине не было какого то шланга' или лишний был. Видать с рестайлингом как то топливную систему изменили.

Руки чешутся,деньги есть,последнее время не редко появляется желание заменить топливный фильтр,как направлюсь в сторону магазина отпускает,видимо цена 4т.р.не оригинального фильтра JS ASAKASHI FS21001 влияет,грубой очистки заказал MASUMA MPU-020 и что то тормознулся на этом.А тут ещё не легче,рестал или дорестал какие то отличия читаю.Или это про фильтр что не в сборе?
Пробег 261т.км,на вскидку прикинул,если всё правильно,то взять по 8 литров на сотку км получается через фильтр прошло 20000литров(если умножить на деньги,то ещё одна королла вылетела в выхлопную трубу).Притензий к работе вроде как и нет,ездит,а вдруг после смены фильтров поедет порезвей,вот бы знать,тогда бы сразу туда залез.

[Гоголь]

Как обычно, появляется чел. Фото, на котором нихрена не поймешь. Вопрос. Все ломают голову, что да как, чел ответы получает и молчком сваливает. Отписаться влом. Что было, почему, непонятно. Может вброс вообще, это еще на автокоме было.
Он себя проявит и без диагностики, я бы не лез туда без причины.

[Алексеич]

Он себя проявит и без диагностики, я бы не лез туда без причины.

Вот я и сомневаюсь что надо ли,машинёнка едет вроде нормально,а уж если его заткнёт,то будет явно понятно на ходу.Пожалуй повременю пока,глядиш и до триста тысяч доезжу,а там уже нормальные не дорогие тачки в продаже будут(веста).Порой кажется маловато прыти,а откуда ей там взяться с моторишком 1.6,уж поспрошал у корефана,он только что спрыгнул со 150-ой на новую,какой то разницы по динамике в машинах не почуял,на старой у него 280 тыщ без смены фильтров топливных.

[Гоголь]

Ну скажем будет понятно, что что-то в топливной. А он не он, уже и смотреть будешь.

[Гоголь]

261 тыс. ) Я наверное за 25 лет всего раза в три больше наездил )))

[Гоголь]

Алексеич, короче смотри, Саш в теме, фото есть. Там не сказано про рестайл. Запамятовал я. Посмотрел его другие сообщения: королла 2008 на палке.
В чем фокус? Есть мысли ? )

[Алексеич]

В чем фокус? Есть мысли ? )

Понял где надо смотреть,верх что под сидушкой,перерыл всякие фотки,практически везде четыре соска под шланги,но на одной увидел их пять(и больше не найти ту фотку),ну да и ладно.Надо отодрать лючёк под сиденьем и посмотреть сколько шлангов подходит на моём рестале,а уж потом покупать,на фото не оригинала FS21001 четыре соска,да и на оригинал так же на многих фото.Время будет слазаю гляну,за одно замеряю гайку,может какую кочергу сварганю для отвинчивания.

[Гоголь]

Да вот она та фотка из темы по ссылке выше. ?77024-12030?




А вот фото с 4 шлангами. 77024-12050.




По техдоку тоже 4 шланга. Нет шланга под номером 1 с первого фото, того что левее подающего топливного шланга к форсункам (2).
Куда он пошел этот номер 1?

Вот схема.



Топливный шланг на картинке налево ушел сквозь адсорбер на форсы. Еще один через клапан продувки во впуск за ДЗ. Третий в бак. Четвертый к горловине.

Чозахер такой этот пятый шланг? )