Подскажите, пожалуйста, можно ли каким-либо образом определить, что батарейка метки разрядилась?
Подскажите, пожалуйста, можно ли каким-либо образом определить, что батарейка метки разрядилась?
Производители иммобилайзеров ,с заботой о безопасности ДД ,дабы авто внезапно не заглохло ,реализуют функционал , с помощью биппера , в зависимости от производителя , 3 или 5 звуковых сигналов .
Новая батарейка сьедается меткой за два дня ?
Нет, производители иммобилайзеров это реализуют по другому. Машина не заглохнет на ходу, так как метка в стандартном иммобилайзере считывается только в момент запуска двигателя либо еще в момент последующего открытия закрытия двери. Если метка села вы ни куда изначально не уедете и не разгонитесь. На ходу метка не считывается, и безопасности движения иммобилайзер не угрожает.
Звуковой сигнал сделан для того чтобы вы через несколько дней смогли тронутся, заранее узнав о севшей метке и заменив батарейку.
По поводу маленького срока работы меток Пандора читайте на форумах:
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread9829.html
Это обусловлено излишним функционалом и дальним расстоянием действия 10м у меток Пандора для того чтобы в режиме свободные руки Пандора определяла что вы отошли на 10 метров, в отличие от стандартных меток иммобилайзеров работающих внутри салона на растоянии 2 метра только для их непосредственной функции заблокировать двигатель если в салоне нет метки. Чудес не бывает отсюда и потребление разное, Пандоровские метки дальнобойные у некоторых служат 1-2 месяца, а у других те же 2,4Гц диалоговые метки без замены батарейки ходят по 2 года. Это нормально не парится об этом 2 года. А постоянно менять батарейки это не удобно.
Я сам столкнулся с разряженной меткой на старой Королле когда непандоровская метка иммобилайзера отработала 2 года и сдохла около гор. Я еще пренебрег пищанием бипера о замене батарейки.
В итоге батарейки нет, тронутся не могу, за городом, рядом жена. Спасло следующее: снял батарейку нажал на нее камнем, вставил - метка заработала и считалась. Сразу поехал в ближайший город за батарейкой. Больше на протяжении всех 4 лет использования авто батарейку не менял. То есть 1 раз за 4 года поменял.
А менять каждые 2 месяца это не удобно.
То есть с пандоровским иммобилайзером мне нужно было бы поменять батарейку за 4 года - 24 раза!!! против 1 раза на непандоровском иммобилайзере. Да нафиг это надо.
На пандоровском форуме по ссылке выше, пишут что пачками возят батарейки в машине. Но учтите зимой такая замерзшая батарейка не сработает на морозе.
Последний раз редактировалось Адель; 29.10.2015 в 17:28.
Метка, например в пандоре, считывается постоянно. Завел тачку, отхожу с меткой и закрываются замки капота, подхожу открываются. А глохнет она при движении, но сначала сигнализирует, что метка потеряна, скоро заглохну. Вот так.
Видимо поэтому и ест батарейку Пандора из-за постоянного обмена данными с меткой.
Да это еще 1 странный недостаток иммобилайзера Пандоры, тогда иммобилайзер может вырубить двигатель на скорости если кончится батарейка.