Отдалённо лишь напоминает механику)))). Ощущения и поведение машины абсолютно разные. Я тоже несколько раз ради прикола в ручном режиме на Прадике переключался типа пушка гонка.)))))) На АКПП ручной режим далеко не жёский. Явно ощущается работа фрикционов. Может на менее мощных моторах АКПП не демпфирует крутящий момент, но когда под капотом 282л.с и машина 2 тонны, ощущение буксующего сцепления механики присуцтвует. После переключения селектором АКПП думает. Нет отклика именно в тот момент, когда его ждёшь. Особенно если крутиш на все деньги, то АКПП в ручном режиме думает вечность и делает как ей нужно. Короче балоуство это)))))). На Короллке МКПП совсем другое дело))))). Явно чувствуешь крутящий момент и переключения чётко следуют за действием водителя. Чётко понимашь, что машина едет, так, как ты хочешь. Ну и когда отжариваешь, так же чётко понимаешь, что ремонт МКПП кардинально дешевле