Именно вся эта мракобесия с реле и заменой (либо уст кнопки) рычажка меня отговаривает от установки птф. Хотя, хочется, т.к. в темноте зрение плохое у меня. Ранее думал, что раз есть рычажок с режимом включения заднего птф, то значит всё просто: вкрутил лампы и всё заработает. Не тут то было. Объясните мне, глупому: ведь есть же авто, которые выехали от дилера уже с передними птф? Это что за машины? Это более высокая комплектация или это доп опция, которую менеджеры ОД предложили клиенту. И, соответственно, сервисмены ОД меняли на новой машине подрулевой переключатель? Или они (сервис ОД) ставят отдельную кнопку? P.s. мой пост лишь о Е150. В след кузовах, судя по всему, дела ещё хуже обстоят.
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
Вот,вот думал все просто,не так оказалось...ручка включает только задний птф,если под замену,тогда уж и круиз контроль воткнуть желательно,тк руль снимать придется или как здесь писали достаточно перемычки не знаю
Вениамин, Если королла 12 год и нет кнопок на руле,то для круиза надо будет поменять спиральный провод под рулём(стоит денег).
Да на али нашел ручку и спиральный провод в районе 1200,не уверен,что подойдет. Но вопрос остается открытым нужно ли менять ручку и нужно ли реле,если задний птф робит
Задний ПТФ включает подрулевой переключатель, замыкая 7 и 8 контакты.
Перемыкая 8 и 9 включаются передние ПТФ.
Управление реле по минусу. 8 коннектор(бело-черный проводок) это и есть масса, корпус авто или минусовая клемма аккумулятора.
7 и 9 это и есть управляющие сигналы ПТФ задних и передних соответственно.
Все работы в автомобиле делаются с отключенной АКБ.
Если нет опыта работ с электрооборудованием автомобиля, то лучше не лезьте туда. Спалите что нибудь.
Последний раз редактировалось LSD; 26.02.2018 в 18:48.
Все, что с воза упало-не вырубишь топором!
а что мешает поставить отдельную кнопку на туманки?