А это ноу-хау, и очередное мошенничество в государственном масштабе. Страховые компании выплачивают ущерб в пределах 120000, но с учетом износа деталей, а остальное в судебном порядке и пополам в виновником.
Подруга задела летом машину, Мазду 2000 г.в. Пострадавшему страховая выплатила 8000, месяц назад её вызвали в суд, где потерпевший доказал стоимость ремонта 68000, итог 60000 суд разделил пополам между страховой и подругой, а через неделю принесли ещё бумажку "о взыскании судебных издержек",ещё 9500, в итоге подруга должна выплатить пострадавшему 39500.
Страховка работает в отношении новых машин, если зацепили хлам, то и Вам достанется.
- - - Добавлено - - -
В Вашем случае, Вам "повезло", машина новая, и страховая все оплатит, не придется бегать по судам.( износ не насчитают)
- - - Добавлено - - -
Смешно, только улица с двусторонним движением, можно в любой момент оказаться на месте виновника.
Не получается быть нежной и хрупкой, то избы горят , то кони скачут.
Мне "повезло" - как понимать? Машина с декабря 2013 будет считаться новой без износа?
Еще. В день ДТП я как раз на замену задних колодок по гарантии ехал. Стоит ли в таком виде теперь показываться официалам? На гарантию как-то влияет?
Я приехал на ТО-1 с отошедшим на 4 крепления бампером, в правом углу. Спросил не повредят ли его автоматические щётки-ролики, при мытье машины? Они ведь перед ТО моют и я на такой мойке один раз присутствовал (сидел внутри машины). Мойка очень даже контактная.
Мне сказали, что проследят за этим. Вопрос возник, кажется, такой: "Это у Вас замена/ремонт по страховке, да?". "Да, но пока тянут, бамперов нет в наличии". "А ну ладно. Зайдите в кузовной отдел, уточните по срокам".
И всё.
Задал вопрос по замкам у задних дверей, что-то не не нравится как они закрываются - жестковато. Они ответили, что это тоже в кузовном отделе спросите.
А можно номер дела? И в каком суде это было? Потому, как не верится, что сумму удержат с двоих только потому, что есть разница в цене между выплатой и насчитанным экспертизой. Вот если больше 120тысяч, то да. Всё, что выше взыскивается с виновника. Но ни как не с его компании и ни как не половину суммы, которую насчитал эксперт меньше 120 тысяч.
- - - Добавлено - - -
Согласно закону утрата товарной стоимости автомобиля рассчитывается только для иномарок не старше 5 лет, а для транспортных средств отечественного производства не старше 3 лет. При этом учитывается износ автомобиля, который не должен превышать 40%, а это уже зависит от пробега.
Страховщики добровольно это не платят, а вот суд на стороне потерпевшего.
Верховный Суд РФ Постановлением Президиума от 10 августа 2005 установил, что утрата первоначальной стоимости относится к реальному ущербу и поэтому подлежит взысканию со страховщиков. Позиция суда основывается на том, что утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение его цены в результате ДТП, а это нарушает права автовладельца, поэтому является реальным ущербом.
Так что, если вы хотите получить возмещение утраты товарной стоимости автомобиля, то нужно обращаться в суд.
На счёт гарантии. Всё, что там может быть гарантийного будет понятно после экспертизы на скрытые повреждения. Если кузов не повело, то есть повреждён лишь пластмассовый элемент бампера, значит на ходовку (уводит в сторону и т.д.) повлиять не может. Остаётся только гарантия от сквозной коррозии. Если повреждений нет, то и гарантия сохранится.
Личный опыт судебной тяжбы, длившийся с РосГосстрах 9месяцев, у меня имеется. Проблемы бывают следующего характера:
1. Оценить ущерб иногда предлагают только в их головном центре, который может находиться за 500км не то, что от места ДТП, но и места проживания потерпевшего.
2. Принимают документы "под честное слово". Уточняю. Все отданные бумаги копируйте и отдавайте им на подпись с проставлением даты, подписи принявшего документ и печати. Все без исключения возмущаются и говорят, что мы так не делаем. Враньё. На суде выясняется, что вы никакие (или какие-то) бумаги не предоставили. Или не предоставили в установленный срок.
3. Идти лучше в компанию виновника, несмотря на то, что если нет пострадавших, и в ДТП участвовало не более двух машин, вы имеете право обратиться в свою компанию. Поясняю. В порядке регресса ваша страховая может взыскать со страховой потерпевшего за иномарку - не более 25000рублей, за отечественный автомобиль - не более 5000рублей. Невыгода вашей компании очевидна.
4. Вы имеете полное право сделать сразу же независимую экспертизу (которая в суде приниматься во внимание как безусловная не будет, так как эксперт не предупреждён под подпись об уголовной ответственности за заведомо ложную оценку, но тем не менее полезна в плане вашей позиции о несогласии с оценкой или выплатой страховой компании), не смотря на то, что у вашей страховой есть своя договорённость о проведении всех экспертиз с какой-нибудь компанией. Страховщики мотивируют это тем, что не было смысла тратиться или они не обязаны платить дважды за одно и то же заключение. Обязаны.
Далее в суде назначается независимая судебная экспертиза ( в основном это ходатайство одной из сторон), вносится её оплата на депозит суда и тянется время в ожидании. Затем суд принимает решение.
5.Оценка износа (что в вашем случае не грозит и Слава Богу)
Не многие эксперты умеют её считать. Таким образом моей страховой было насчитано..., да и вообще в последствии отказано. Независимым экспертом, первый раз было насчитано примерно 65000 рублей. А вот, назначенным судом экспертом, после разъяснения некоторых деталей (уточнения в суде вопроса для эксперта) те детали, эксплуатация без которых запрещена (например лобовое стекло и фары головного света) были насчитаны с нулевым износом и в итоге сумма составила уже 83000рублей. Вот вам и разница.
6. Если виновник ДТП проживает с вами в одном месте (городе, районе и т.д.), а страховая за три девять земель, то лучше привлечь его вторым ответчиком в качестве возмещения морального вреда для изменения подсудности. Таким образом вы можете подать в суд по месту жительства любого из ответчиков.
7. Ремонт вместо выплаты - дело хорошее, но с большими оговорками.
Первое это если есть износ деталей, которые следует заменить. Вам в любом случае придётся оплатить разницу новой и с учётом износа детали. Второе - это как платят СТО страховщики, так те и работают. Это касается и сроков и качества выполняемых работ. Если сумма выплаты от страховой СТО будет маленькой, соответственно будут уточняться перечень работ и количество затрачиваемых материалов и человеко-часов. В любом случае СТО должно связаться с вами и уточнить - либо не делаем, либо доплачиваете со своего кармана и делаем.
8. Если связались с ремонтом от страховой, то знайте заказчиком работ будете не вы, а страховая компания. А работы по ремонту для вас выполнила не страховая компания, а СТО. То есть у вас нет договора на оказанные услуги по ремонту автомобиля с СТО, а к страховой у вас не может быть претензий по качеству выполненных работ, так как она его (ремонт) не производила. То есть в нехорошем случае будет очень проблематично отстоять свои права потребителя и уложиться во все положенные сроки.
Так что решать вам. А чем смогу, подскажу :)
Удачи.
InfoMaster (23.04.2014),arthur (23.04.2014),silius (23.04.2014)