Приветствую. А в чём именно беда и печаль? Если претензия в сторону такого тёмного цвет масла после столь маленького пробега, то вот вам моя история:
На фотографии ниже в пол-литровой банке масло petro-canada supreme synthetic 5w-30 после зимнего пробега 300 км по селу туда-сюда. Т.е. я залил масло и катался несколько дней по деревне 300 км - до магазина и обратно - т.е. не самые лучшие условия для масла. Посмотрите, какое черненное масло. Замечу, что до этого у меня был залит wolf 5w-30. Отходил он всего 5 тыс км. Далее он очень долго сливался. Далее был установлен дешевый масл фильтр и промывочное масло лукоил. Далее промывка лукоил сливалась несколько часов. И уже потом была залита эта сама Петра 5w-30 суприм синтетик с новым масл фильтром. Общий пробег моего авто 105 тыс км. Если интересно, то до wolf было залито idemitsu 5w-30, которое отходило 7 тыс км. Итог, что имеем:
1) Масла меняются относительно часто
2) Была даже промывка
3) И далее я откачиваю пол-литра масла, которое отходило всего 300 км
4) И оно черненное хуже некуда
Хотя на щупе масло было с трудом различимо на тот момент.
Итог сей басни таков: не стоит делать однозначных выводов по цвету масла в большой таре. В большой таре любое масло будет тёмным. При этом на щупе оно будет с трудом различимо.
ИМХО. Само собой стоит обращать внимание на "глубину" этой самой черноты - чем старее, тем чернее.
P.S. чёт очередной раз взглянул на свою фотографию - уж дюже чёрное для 300-та км))) - может быть остатки промывочного лукойла были такими черномазыми и именно от промывки так сильно потемнело.
P.S. Ни капельки не удивлюсь, если любое масло примет такой цвет после 100 км пробега.