Замена жижи в вариаторе на королла е160 двигатель1.6

[alexandr-dr-dr]

Ооооо, здарофф!!!

- - - Добавлено - - -

Ну чо?

Здарофф)))
Да всё так же. Потихоньку ;-)
Как сам?

[Ram0nRa]

В общем всех практических тонкостей от electrovovik я похоже не дождусь, ну и на том ему огромное спасибо за ценную информацию. На просторах Ютуба нашел ролик, там замена жижи была мегастремная, вроде серьезный канал и серьезная автослесарка, но замену произвели даже без снятия поддона, зато ценная инфа была в комментах. В общем человек рекомендовал все же залить столько же жижи сколько слилось при снятии поддона и замене фильтра, по моим расчетам это будет 4,5-4,7 литра, а с нижней трубки теплообменника нужно слить жижу на заведенном двигателе до первого плевка воздухом из трубки.
Хотя я уже и electrovovik понимаю, у меня много теоретической подготовки получается, на практике все скорее всего будет проще. Я ведь понимаю, что из теплообменника мне надо выцедить около 3-х литров, и она эта жижа именно там осталась, если солью больше у меня нечем ее заменить будет, если сильно меньше, то оставшуюся жижу залью по классике, как например менял Адель, путем смешивания с остатками.

[ivan.mironov]

по инструкции с Дрома помощник заводит двигатель на 4-5 секунд

а чем техдок не устраивает, чтобы пользоваться левыми инструкциями?

- - - Добавлено - - -

общем человек рекомендовал все же залить столько же жижи сколько слилось при снятии поддона и замене фильтра,

фильтр меняется при последней замене. Что там с уровнем мутите вымеряете до миллиграмм, там все просто. Слил старую, вкрутил пластиковую мерную трубку и заливаешь, как только через нее польется закручиваешь. Также на финише заливаешь ждешь когда нагреется коробка до заданной температуры (я смотрел через техстим) и откручиваешь сливную пробку, если не течет, глушишь и доливаешь, если потекла ждешь когда начнет струя закручиваться и закручиваешь пробку. Все просто, тойота уже все для нас придумала.

[Ram0nRa]

а чем техдок не устраивает,

это какой можно ссыль? вот тут я все изучил https://corolla-club.ru/showthread.php?t=3760

Что там с уровнем мутите вымеряете до миллиграмм, там все просто. Слил старую, вкрутил пластиковую мерную трубку и заливаешь, как только через нее польется закручиваешь.

логично, беру на вооружение, но с тем что слилось все же сравню, до миллиграмм конечно же замерять я и не собирался

Также на финише заливаешь ждешь когда нагреется коробка до заданной температуры (я смотрел через техстим) и откручиваешь сливную пробку, если не течет, глушишь и доливаешь, если потекла ждешь когда начнет струя закручиваться и закручиваешь пробку.

вот с этим нет проблем и вопросов. Мои вопросы по полной замене с откручиванием баклашки теплообменника

фильтр меняется при последней замене.

скорее всего ты меня не понял, ты про частичную замену, только через сливное отверстие и поддон, как делал одним из первых тут Адель (правда не сам а на сервисе и с 12 литрами жижи).

[ivan.mironov]

ты про частичную замену, только через сливное отверстие и поддон

я про замену замещением, частичная это когда один раз залил и слил). Не вижу смысла танцевать возле теплообменника, ведь так и так жижа через него покачается и промоет. Мне хватило 8 литров, уже и не помню 3 или 4 раза заливал. На 100тыс буду еще раз менять уже с заменой фильтра.

[Ram0nRa]

я про замену замещением

я тоже, но наиболее полная замена только с морокой с теплообменником

Не вижу смысла танцевать возле теплообменника

а я не вижу особых танцев, единственный вопрос это круглые резинки вокруг отверстий, на Форде например аналогичные резинки (ну не совсем там сама резинка не круглая) стоят на корпусе термостата и как раз через 6 лет проседают, но тут резинки проще, по идее подобрать можно в магазине сельхозтехники том же, да и не должны они потечь, а если и потекут, то не ручьем, максимум потеть начнут.

ведь так и так жижа через него покачается и промоет.

ну это как сказать, ведь получается ты 4,5 литра слил грязной из 8-ми, а потом 3 раза по 1 литру (ну или сколько там раз по сколько литров ведь всего 3,5 литра свежей остается) свежей просто разбавляешь. Хотя ты же без замены фильтра делал, тогда не больше 4-х литров, а 4 на разбавление.

Математически получается вот так:
1) слил 4 литра, залил 4 литра, замена 50%
2) слил 1,2 литра перемешанной жижи, в которой старой 600 грамм и залил свежей 1,2 литра - еще 7,5 % старой жижи заменил
3) слил 1,2 литра перемешанной жижи, в которой старой уже всего 510 грамм и залил свежей 1,2 литра - еще 6,4 % старой жижи заменил
4) слил 1,2 литра перемешанной жижи, в которой старой уже всего 510 грамм и залил свежей 1,2 литра - еще 5,4 % старой жижи заменил
Итого ты заменил 69% старой жижи, но это если изначально слил 4 литра и 3 раза по 1,2 л подливал, мне кажется что реально было меньше и реально ты заменил не больше 65%, со сменой фильтра думаю до 70-73% можно догнать этот показатель.

- - - Добавлено - - -

У меня же параноя насчет покупки Тойтовской жижи в интернет-магазинах, а у дилера жаба душит, да покупкой авто я опустошен по финансам, посему выбрал жижу от Нести (Валволайн), правда не знаю сколько оно мне выйдет еще, но замену надо делать максимально полную.

У меня математически получается во как:
1) слил 4,5 литра, залил 4,5 литра, замена 56%
2) через трубку теплообменника слил еще даже 2,5 литра (хотя должно все 3), получаем еще 31% грязной жижи
Итого без особых заморочек имеем 87% замены.

[ivan.mironov]

а потом 3 раза по 1 литру

Не сливается там 4.5 литра, максимум 3 литра не более. Херня там в теплообменнике и в трубке, основная в бублике, а с него никак ты не сольешь.

[Ram0nRa]

Не сливается там 4.5 литра, максимум 3 литра не более.

Да как это не сливается, у некоторых даже 4,7 слилось, 3 литра это если поддон не снимать, а так в поддоне еще 1,2 литра + что-то в фильтре, итого 4,5-4,7 литра.
Если ты всего 3 литра слил, ща пересчитаю что ты реально заменил:
1) слил 3 литра, залил 3 литра, замена 37,5%
2) слил еще 3 литра, но уже перемешанной жижи, в которой старой 1875 мл (3000 х 62,5%) и залил свежей 3 литра - еще 23 % старой жижи заменил
3) слил 2 литра перемешанной жижи (у тебя больше нет новой жижи), в которой старой 790 мл (2000х(100-(37,5+23) и залил свежей 2 литра - еще 9,8 % старой жижи заменил
Итого 37,5+23+9,8 = 70,3% теоретический максимум, что очень даже неплохо, но у тебя меньше, ты же не так делал, так как ты 3-4 раза че-то сливал/заливал, а чем больше таких перемешиваний, тем процент ниже. А в общем очень неплохо для метода без вскрытия поддона и без замены фильтра, через 30-40 тыс я так и у себя сделаю.

- - - Добавлено - - -

Херня там в теплообменнике и в трубке, основная в бублике, а с него никак ты не сольешь.

Так я понял, когда авто заведешь оно из бублика через отверстие теплообменника все и выплюнет, а иначе откуда эти 3 литра? Там по ссылке на Дроме, чувак 3 раза по 1 литру так слил, откуда оно слилось? из поддона что ли по кругу свежее?

[ivan.mironov]

А в общем очень неплохо для метода без вскрытия поддона и без замены фильтра, через 30-40 тыс я так и у себя сделаю.

Вот я и брал всего 2 банки айсина, так как фильтр не смогли мне вовремя привести. А так если бы привезли было бы 3 банки. И по-этому я решил заменить без замены фильтра на 70тыс и на 100тыс с фильтром и еще двумя банками и забыть до 160тыс про него.

- - - Добавлено - - -

Так я понял, когда авто заведешь оно из бублика через отверстие теплообменника все и выплюнет, а иначе откуда эти 3 литра?

вот такие термины как "оно само и выплюнит" меня смущают, нет такого момента в техдоке, а значит и нефиг туда лести, проще еще одну банку айсина взять и замещением пропустить, благо 2 банки айсина стоят как одна тойотовская.

[Ram0nRa]

благо 2 банки айсина стоят как одна тойотовская

а код можно? может я что не то смотрел, у нас всего на 200 руб. дешевле оно оригинала.