Высокий расход бензина, диагностика и решение проблемы.

[Nikita196]

Ну мне же всё помыли и стало хорошо!! Да же на приём пошла лучше!!!
Фильтр воздушный новый, свечи, масло двс, масло акпп , антифриз, тормазуха,катушки всё это новое ребята!!! Только остался дмвр и лямбда зонт поменять((( деньги бл,,, кончились!!!
Как Александр заметил на холостых работает идеально!!! Проблема когда на скорости стоишь,. Обороты немного падают и вот тут и начинается массаж по всему телу)))

[Дмитрий2014]

@Nikita196, опоры движка и кпп как поживают?

[electrovovik]

С промывкой получилась целая эпопея)))
После того когда в систему рециркуляции отработанных газов был удачно впендюрен влагомаслоуловитель и почищена ДЗ, мне не давала покоя мысль о чистоте форсунок... А именно наружная чистота распылителя тк когда я промывал ДЗ, то немного был не в себе от масляного налёта с внутренней стороны заслонки... Снять форсунки на своём моторе не проблема, делов на пятнадцать минут, проблема была в следующем... Начитавшись всего и вся, я впал в нерешимость узнав что после девятого года наши моторы, из-за некоторых осложнений с короткими болтами, стали комплектоваться помимо длинных болтов ещё и топливными форсунками с керамическим напылением на седле игольчатого клапана... Я уже решительно был настроен на промывку форсунок ультразвуком в дмсо, но окончательно узнав от Володи что ультразвук убивает керамику, мне стало как то сцыкатно... В общем, вооружившись димексидом и карбклинером от Abro с соответствующим самодельным переходником для промывки, я снял форсунки... Визуально форсунки были чистыми, внутренние фильтры будто только установлены, единственное, на одной форсунке было подобие прилипнувшего масляного кокса которое со щелчком отлипилось с помощью ногтя. Убедившись что димексид будет невостребован, я просто подключал поочередно форсунки к проводам ультразвука и промывал карбклинером через переходник. Прикол был в том, что изначально факел, распыл, у всех форсунок был разный, одна форсунка даже очень сильно сопротивлялась, но в ходе промывки, все форсунки заработали одинаково. Хотел проверить на дозу, но какая то гадина ушатала стенд ни чего не сказав об этом нашему диагносту. Получилось как будто бы мы оба стояли у разбитого корыта и не знали кого придушить. В общем не удовлетворившись профилактическим процессом до конца, форсунки, с надеждой что всё будет хорошо, были установлены обратно...
Вроде действительно всё хорошо)))

- - - Добавлено - - -
@Nikita196, дмрв почистите очистителем от Хай Гир и фильтр воздушный гляньте.

- - - Добавлено - - -
@Nikita196, что то вот... Или какая-то опора (обычно верхняя пассажирская) у мотора шалит, или бензин дрянь)

Мать вашу! как можно ушатать стенд? я вообще в шоке!!!

[alexandr-dr-dr]

@Nikita196,
12361-28240
Это номер передней опоры двигателя.
12371-22240
Это соответственно задняя опора...
Вот эти две опоры как раз как бы и отвечают за эту вибрацию в D и R... Убедитесь на сто процентов что они в отличном состоянии.
И ещё... Если при вышеупомянутой Вами вибрации включить фары и обогрев заднего стекла, вибрация пропадает или нет?

- - - Добавлено - - -

Мать вашу! как можно ушатать стенд? я вообще в шоке!!!

О Вовчик, эти демоны, как в том анекдоте про стеклянный хер, ещё и колбу разбили. Стенд и так старенький был, почти на ладан дышал, но ведь работал... Просто у человека руки не оттуда росли, да ещё и с представлением о том с чем имеет дело далеко не Копенгаген...

[electrovovik]

О Вовчик, эти демоны, как в том анекдоте про стеклянный хер, ещё и колбу разбили. Стенд и так старенький был, почти на ладан дышал, но ведь работал... Просто у человека руки не оттуда росли, да ещё и с представлением о том с чем имеет дело далеко не Копенгаген...

Я понимаю когда его уронят, или случайно кувалда прилетит, но чтобы так, голыми руками!!! :)

[Nikita196]

@Nikita196, опоры движка и кпп как поживают?

Да в том то и дело что отлично,, все целые! Были сомнения на счёт задней кпп да посмотрели целая сидим как литая!

- - - Добавлено - - -

Точно не пропадает (( да же ещё больше начинается,. Просто если дальний свет на вкл ,то вообще просаживает и они до 500 об и трясёт!!
А как ещё подушки эти проверить то? Уже всяко и мантировками и нагрузками!!!

[alexandr-dr-dr]

@Nikita196, у Вас педаль газа электро или трос?

[Сержик 2011]

@Nikita196, у Вас педаль газа электро или трос?

Саня, у 1,6 zr, троса не было,педаль электро

[KIRILL]

Странно... У меня когда такой расколбас начинается, я смело лезу дроссель с дмрв чистить... После профилактики обычно всё нормализуется. Аккумулятор живой? Не под уставший?

Вот у меня такие же симптомы были летом, обороты в пробке на D проваливались до 500, потом выравнивались. Сейчас зима, и такой беды нету.

[alexandr-dr-dr]

Тогда, по всей логике вещей, не справляется со своей работой регулятор холостых оборотов, или же грязная заслонка... Исходя из того что заслонка и всё вокруг неё чистое, а обороты при проседании не выравниваются на заданный режим, то стало быть подглюкивает регулятор ХХ. Что бы вникнуть в управление его работы, надо узнать на чём всё висит и методом исключения прийти к выводу чего не даёт холостым подняться до нужного уровня.

- - - Добавлено - - -

В моём случае, когда появляется проседание, как я уже и говорил, я лезу чистить ДЗ, т.е. демонтирую весь блок и карбклинером... Был случай что промывка не помогла, тогда был отправлен в печь родной аккумулятор... На новом аккуме всё хорошо.