11 лет резине. Ей место на помойке. Она дубовая как пластик.
Вид для печати
11 лет резине. Ей место на помойке. Она дубовая как пластик.
Родная резина 2007 года в гараже лежит, в подвале, на клумбы её оставил.Цитата:
Сообщение от Требун
Так на ней протектор еще бодрый, но вся в микротрещинах, у danlop это болячка, как я понял...
Снова шуточки? :) Вот в течении года послушал, сидя за рулем, и пришел на форум.Цитата:
Сообщение от Требун
- - - Добавлено - - -
Вой появлется на определенном покрытии, закончился этот участок или сменил полосу - тишина.Цитата:
Сообщение от Требун
- - - Добавлено - - -
Не возражаю, но одновременно и летняя, и зимняя? Совпадение? Что ж сменю летний комплект, может что прояснится с этим гулом.Цитата:
Сообщение от electrovovik
Без разницы! Деградирование резины (появление микротрещин в канавках - процесс пошёл)характерно для всех шин с момента произ-ва.Цитата:
Сообщение от Дмитрий2014
- - - Добавлено - - -
Да, становиться жесткой и более хрупкойЦитата:
Сообщение от electrovovik
- - - Добавлено - - -
На практике зимняя резина начинает деградировать позже, чем летняя, так как она мягче изначально, соот-но ей требуется более продолжительное время задубеть и растрескаться. Ведь почему шина дубеет от времени? Это просто продолжается её процесс довулканизации медленный, после заводской пресс-формы:Цитата:
Сообщение от vladimir.petrov
- как только шины оказываются на открытом пространстве они тут-же начинают поглощать энергию света, тепла, а заодно начинают подвергаться и постоянному трению в процессе эксплуатации автомобиля. В конечном итоге химические соединения входящие в состав резины покрышек продолжают с течением времени вулканизироваться. То есть, по сути эти покрышки с течением времени становятся все крепче и крепче. Правда в этом случае в самой резине уже теряется гибкость. В конечном итоге такой процесс вулканизации делает свое злое дело. Резина со временем усиливается до такой точки (степени), в которой она начинает просто-напросто трескаться и разрушаться.
А у вас почему одновременно - я не знаю как шины хранились, когда их покупали и сколько им уже было по времени на момент покупки. См. короткий DOT код на покрышках - там стоит номер недели и год производства.
Обоим комплектам 11 лет? Ну вот и ответЦитата:
Сообщение от vladimir.petrov
Либо это асфальт такой все-таки, либо и то и другое вместе.
- - - Добавлено - - -
Ну это точно не подшипник. Подшипнику без разницы какое покрытие и резина- он будет гудеть.Цитата:
Сообщение от vladimir.petrov
И чем больше скорость- тем больше гул.
- - - Добавлено - - -
Вы писали, что гул на обоих комплектах, а чесйчас пишите что после переобувки?Цитата:
Сообщение от vladimir.petrov
т.е. на зимней такого не было?
Уже пошел второй год истории :) Началось в прошлом году после смены зима-лето, не исчезло после обратной замены лето-зима и продолжается снова.Цитата:
Сообщение от Deceuninck
Вот и пишу что на обоих комплектах.
Ну тогда получаются это шины, просто летние деградировали сильнее. Разный производитель, разная модель, состав резины чуть разный.Цитата:
Сообщение от vladimir.petrov
За эту зиму они заметно "опластмассовились", и на следующий сезон будет заметно еще сильнее.
Какого года резина? Одна и вторая. Зимняя обычно тише, потому что протектор больше изрезан.Цитата:
Сообщение от vladimir.petrov
2 года подшипник не может гудеть с одной громкостью.
@vladimir.petrov, уже много раз говорили об этом)
Подвесить колесо. Раскрутить. Взяться за пружину. Гул на руку будет чувствоваться. Ежели не до этого, то поднять давление в шинах на килограмм и прокатится. Если гул уменьшился, то резина. Если остался прежним, то подшипник. При увеличении давления, пятно контакта становится меньше. Стало быть и гул будет тише ;-)
Он же писал 11 лет резинеЦитата:
Сообщение от electrovovik