Буксировка короллой (с вариатором) другого авто

Цитата:

---

Сообщение от Требун

есть зубчатые и ремень и конуса,

---

Ни разу таких не видел. Цепной может быть?

Цитата:

---

Сообщение от Требун

что реперные точки там четкие, несмотря на бесступенчатое их переключение. Не так?

---

Не понял что за реперные точки?
Виртуальные передачи на вариаторе -за счет фиксации ремня в определенных положениях. Хорошо это или плохо? ХЗ скорее плохо, ибо трет по одному месту.
А тянет то все равно ремень по гладким конусам.

Цитата:

---

Сообщение от Требун

вроде бы нет разницы АКПП или вариатор.

---

В АКПП шестеренки, как на механике, а в вариаторе - тянет ремень! На который вы даете повышенную нагрузку, чтоб не проскользнуло- насос качает огромное давление....

Вот из мануала на Джатко
Вложение 25509

Цитата:

---

Сообщение от Deceuninck

Цепной может быть?

---

Не знаю как квалифицировать - ремень с выдвижными пластинами, которые втыкаются в зубья конусов.

Цитата:

---

Сообщение от Deceuninck

Не понял что за реперные точки?
Виртуальные передачи на вариаторе -за счет фиксации ремня в определенных положениях.

---

Оно и есть. Sorry, Термин из своей области взял - фиксированные опорные точки.

Цитата:

---

Сообщение от Deceuninck

Хорошо это или плохо? ХЗ скорее плохо, ибо трет по одному месту.

---

Согласен. Видимо моск не способен выдавать пропорционально, работает дискретно. Это плохо - в чем тогда прелесть такого вариатора? Только плавность переключения, но она и в современных АКПП хорошая, как мне каэтся, на Крете очень редко ощущаю рывки и переключение замечаю только по оборотам. Зато вот это

Цитата:

---

Сообщение от Deceuninck

из мануала на Джатко

---

Но и там жесткого запрета нет, думаю протащить 30м не тяжелую тачку совсем не фатально.

https://www.youtube.com/watch?v=HH5BK46KNbs

https://www.youtube.com/watch?v=n0mVWFy3ARY