Вид для печати
Здравствуйте. Corolla 150.Менял кнопку на противотуманках (с али) пока игрался с ней, чтоб нормально работала, обратил внимание, что пропала подсветка музыки, круглых регуляторов, в бардачке, слева снизу от руля кнопок и так же при включении габаритов не приглушается яркость панели приборов . Где копать? Предохранители все целые, все остальное оборудование работает и запускается.
Как проверяли?Цитата:
Сообщение от Diamond_rush
И какие именно?
Мультметром. Некоторые ещё достал для достоверности и на свежие заменил. Но все целые были
Сами габариты загораются?Цитата:
Сообщение от Diamond_rush
Не то, что ты ручку повернул, в положение вкл, а сами лампочки в фонарях.
Предохранитель PANEL 7,5 А и TAIL 10 А, запитываются при включении габаритов или головного света.Цитата:
Сообщение от Diamond_rush
Да, габариты работают. Лампочки светят.Цитата:
Сообщение от electrovovik
Тогда тебе выше правильно написали, проверяй предохранители в салоне. Что ты спалил.Цитата:
Сообщение от Diamond_rush
Можно тут спрошу? После прикуривания(аккум сел после ночи с ближним светом) начались фокусы: срабатывает автозамок(то закрывается то открывается) пропали надписи на штатной магнитоле, подсветка на ней же то есть то нет... и самое главное пропал ближний свет. Под капотом проверил предохранители, так как нет никаких инструментов, то проверял просто взглядом на свет:) и поменяв предохранители с дальнего света на ближний, понял что не в них дело: 31 и 32 (ближний) поменял местами с 33 и 34(дальний), после рокировки дальний свет все так же включился а ближний все так же нет. Лампочки чисто визуально целые, но для спокойствия еще в каждую фару вкрутил новые - эффекта ноль( Если кто то сталкивался со схожими проблемами или имеет экспертизу в этом деле прошу поделитесь советом) И соориентируйте пожалуйста примерно по цене за подобную диагностику (поиск неисправности), если обращаться к специалистам.
Полярность при прикуривании не путали?Цитата:
Сообщение от SlavkaNaLavke
ПРоверяй все предохранители. и в салоне и под капотом, обычно ремонт заканчивается на них.
В электрике нет диагностики. Там или ищем и делаем, или вообще не трогаем. Скрутить оборванный провод не сложно ( это 5% работы), сложно найти то место, где надо его скрутить (95% работы).
Полярность при прикуривании не путали, более того начали делать "как надо": сначала просто их соединили, потом через какое то время, когда просто соединения не помогло, то уже от заведенной и тд, но к моменту прикуривания подошли очень серъезно)) Боюсь что просто машина старая уже (2007г.в.).А по поводу диагностики согласен - просто боюсь нарваться на не добросовестного электрика, а то разберет пол машины)) Спасибо за совет, не думал что все пред-ли надо смотреть.:icon_beer:Цитата:
Сообщение от electrovovik