Замок зажигания. Дальше положения ACC не идет ключ.

Вид для печати

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

11.01.2019, 07:01
Umberto

Замок зажигания. Дальше положения ACC не идет ключ.

Беда прям беда, ребята, помогите! :icon_confused::icon_mad::icon_no:

Заклинил замок зажигания. Королла 2014 г. Выходит в положение до ACC и дальше на запуск не идет. Бортовая электроника включается. С автозовода заводится. По схеме по ссылке https://corolla-club.ru/showthread.php?t=2053&page=2 нажал на кнопку, которая справа. Замок чуть вышел. Далее давил снизу в квадратное отверстие, но замок не выходит. Автор написал так "Поддеть - Подцепить". Пожалуйста расскажите как? Тупо давить туда или что-то подцепить?

Думаю вытащить цилиндр и смазать личинку, может закисли пружинки и штифтики. Пробег 50 000, ключи как новые. Грешу, что жена нацепляла на ключ и пульт старлайна разных брюлков. Вес был граммов 300. За 4 года от веса и вибрации раздолбался замок. Утром был для нее сюрприз!!! Надо чинить, что то делать. Возит детей.

За сем спасибо! :ng1:
11.01.2019, 08:24
durandin

Цитата:

Сообщение от Umberto

Беда прям беда, ребята, помогите!.... Грешу, что жена нацепляла на ключ и пульт старлайна разных брюлков. Вес был граммов 300. За 4 года от веса и вибрации раздолбался замок.Утром был для нее сюрприз!!! Надо чинить, что то делать. Возит детей.....За сем спасибо! :ng1:

Апну тему. На Ваше предложение "надо что-то делать" я отвечу так: супругу однозначно необходимо проучить))) физическое насилие (даже лёгкое) не поощряется. Моральное давление в виде нудной поучительной беседы будет в самый раз. По теме: помочь не могу. Решил морально поддержать))). Удачи с замком.
11.01.2019, 13:51
alexandr-dr-dr

@Umberto, если есть сервисный ключ, то попробуйте им, с применением адекватной силы и пошатывая в плоскости туда-сюда, повернуть ключ в замке до старта. Скорее всего что то с блокиратором.
Дети не могли в замок что нибудь запихать?)))
11.01.2019, 14:06
Umberto

Цитата:

Сообщение от alexandr-dr-dr

@Umberto, если есть сервисный ключ, то попробуйте им, с применением адекватной силы и пошатывая в плоскости туда-сюда, повернуть ключ в замке до старта. Скорее всего что то с блокиратором.
Дети не могли в замок что нибудь запихать?)))

У нас два ключа. Один утоплен в торпедо в обходчике иммобилайзера, а другой активный и он как новый. Сервисный ключ взять в тойота центре? Типа мастер-ключ? Машина стоит мертво как кусок говна. За 50 000 т км не должен быть износ. Дети не могут, они не тусуются там, где руль. Хочу очень снять личинку и прочистить. Не могу снять фиксатор, который снизу, где квардратное отверстие.
11.01.2019, 14:23
alexandr-dr-dr

@Umberto, сервисный ключ, это простой ключ без кнопок, так сказать, третий ключ. Он крепкий и не боится если к нему приложить усилия.
К сожалению я не разбирал как у Вас замка, может парни чего подскажут. А так можно скататься в сервис по замкам где делают дубликаты ключей, ведь машина у Вас с автозапуска работает и повернув ключ до зажигания всё функционирует? Передвигаться на автомобиле можно?
11.01.2019, 14:28
ivan.mironov

она скорее всего тухнет, так как ключ до конца не проворачивается и алгоритм не срабатывает до конца.
11.01.2019, 14:28
Umberto

Цитата:

Сообщение от alexandr-dr-dr

@Umberto, сервисный ключ, это простой ключ без кнопок, так сказать, третий ключ. Он крепкий и не боится если к нему приложить усилия.
К сожалению я не разбирал как у Вас замка, может парни чего подскажут. А так можно скататься в сервис по замкам где делают дубликаты ключей, ведь машина у Вас с автозапуска работает и повернув ключ до зажигания всё функционирует? Передвигаться на автомобиле можно?

Все работает как при полном запуске в режиме автозапуска. Даже ехать можно если утопить кнопку блокировки коробки, только при нажатии на тормоз заглохнет.

Думаю проблема механическая. В Тойота Центре никогда не сталкивались с такой проблемой. Ездил к ним без машины для консультации и записался аж на 18 число на диагностику. По имексу личинка стоит от 14 000 рублей и срок доставки 180 дней :) это говорит о том, что такие вещи вечные и их не заказывают и не кладут на полку, а изготовливают по мере.
11.01.2019, 14:32
SergSl

Цитата:

Сообщение от Umberto

У нас два ключа. Один утоплен в торпедо в обходчике иммобилайзера, а другой активный и он как новый. Сервисный ключ взять в тойота центре? Типа мастер-ключ? Машина стоит мертво как кусок говна. За 50 000 т км не должен быть износ. Дети не могут, они не тусуются там, где руль. Хочу очень снять личинку и прочистить. Не могу снять фиксатор, который снизу, где квардратное отверстие.

Попытку угона не рассматривали? Может лезли, проверткой свернуть хотели.
11.01.2019, 14:36
alexandr-dr-dr

@Umberto, Вам надо снять замок, возможно что то с блокиратором от повторного запуска при работающем моторе. Во первых нужно снять замок и осмотреть на месте возможно ли устранить на месте если это блокиратор... А так самый отличный вариант это мастерская по ремонту замков и изготовлению ключей. Там цены не лупят ))) Заодно и дежурную болванку ключа сделаете на всякий случай чтобы в машину попасть )))

- - - Добавлено - - -

Цитата:

Сообщение от SergSl

Попытку угона не рассматривали? Может лезли, проверткой свернуть хотели.

Как вариант )
11.01.2019, 14:50
Umberto

[QUOTE=alexandr-dr-dr;167452]@Umberto, Вам надо снять замок, возможно что то с блокиратором от повторного запуска при работающем моторе. Во первых нужно снять замок и осмотреть на месте возможно ли устранить на месте если это блокиратор... А так самый отличный вариант это мастерская по ремонту замков и изготовлению ключей. Там цены не лупят ))) Заодно и дежурную болванку ключа сделаете на всякий случай чтобы в машину попасть )))

- - - Добавлено - - -

Задача пока снять - вытащить личинку самому. Тему завел для этого, чтобы узнать как подцепить личинку и вытащить. Каким инструментом. Кнопку нажал. Вышла чуть-чуть, потом второе окно сервисное, и все, не идет, жал просто, давил.

Так этот форумчанин написал в 2017 году, см. ниже:

Было такое, пришлось разбирать и смазать.
Процесс снятия:
Снимаем кожух повернув руль и вытянуть до упора (два самореза под рулём, остальное на защёлках.
Отсоединить разъёмы.
Повернуть ключь зажигание в положение ACC.
В корпусе замка со стороны приборной панели(торпедо) есть отверстие в ней кнопочка, нажать (нажимал маленьким шестигранником) и потянуть за ключ. (личинка немного выйдет)
С низу замка есть квадратное отверстие, нужно подцепить фиксатор и личинка выйдет.
Где-то час потратил, пока понял что и как)
Смазал без фанатизма личинку (отогнув белую пластмаску снял кнопку, под ней пружинка, в отверстие набил смазку, прокручивая ключом,)
Внутри замка помазал мет.часть контактной группы. (то что трётся и крутится))
Смазка Slipkote 220-r.
Результатом доволен, на предыдущих Короллах (120-150) с пробегом 180 и 200 тыс.км, с замками проблем не было.
В любом случае, великой проблемы нет, нужно лишь смазать.

апвапвап

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице