Вид для печати
Попёрдывает и нерешительно себя ведёт при заходе на PWR(балансируя между Economy(зелёный) и PWR(красный)
Нужен совет что это может быть.
Кушает масло но так уже как появилась 1.5 года назад.
Если тут только новизна, пошлите туда где могуть посоветовать.
Карбюратор типа V, (на конической игле)
Заранее спасибо.
Здесь форум Е180.Цитата:
Сообщение от Grub3r
Нашей новизне уже больше 5лет, 1986 епт я еще пионэром был, у нас в городе были две иномарки)))Цитата:
Сообщение от Grub3r
Здесь только бомонд собирается, так сказать слипки опщиства, а тут ты со своим старым ведром. Все что ниже 150й - в этом месте уже чермет. :)
Тебе надо на http://*********** . Но его убили, поройся, может найдешь чего полезного в его архивах. Но с карбом сочувствую, большая пичалька. В основном заканчивается тем, что колхозят на его место другой карб.
@Grub3r, если попёрдывает именно при переходе, то скорее проблема в ускорителе... Нужно ползти в насос, чистка/профилактика. Карбюратор этот очень нежный в профилактике, осторожно действуйте а то можно сломать и порвать...
На дроме парнишка делился своим опытом.... Поищите там ;-)
- - - Добавлено - - -
https://forums.drom.ru/toyota-coroll...151715548.html
)) да, я как с 90 на 180 пересел сразу слипком себя зачувствовал ))Цитата:
Сообщение от electrovovik
на этом карбе нет ускорителя, там уродская система как на совковом мотоцикле, и за обогащение отвечает двухходовый клапан. Если сдох клапан или его управление - то все карб умирает, и заставить его нормально работать нереально. Я в свое время возился с такими, и все проклял.Цитата:
Сообщение от alexandr-dr-dr
@electrovovik, я уже и не помню чего и к чему... Помню что когда там что то накрывается, то лучше чуть ли не от девятки впендюрить )))))
Дааааа )))) Были времена когда руки чесались куда нибудь залезть и сделать из этого конфету ))))))
да так в основном и делали. :)Цитата:
Сообщение от alexandr-dr-dr