Обслуживание передних суппортов (фотоотчет)
Домкратим, снимаем колесо, наблюдаем неприглядную картину:
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/1.jpg
Чтобы освободить суппорт, выкручиваем болты из направляющих суппортов ключом на 14. Ключом на 17 удерживаем саму направляющую.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/2.jpg
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/3.jpg
Подвешиваем его на проволоку, чтобы он не мешался, следим чтобы тормозной шланг не перегибался.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/4.jpg
Придерживая пыльник направляющей суппорта, вытаскиваем направляющую. Выходит она с совершенно замечательным звуком "чпок", сразу вспоминается онехдот про вежливого лОся, или лосЯ.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/5.jpg
Вот в каком состоянии колодки и направляющие за 8 мес. эксплуатации после последней чистки, кстати состояние самой смазки, сравнительно приличное:
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/6.jpg
Чистим колодки, судя по кол - ву грязи это как раз внутреняя.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/8.jpg
В направляющих самих колодок, картина еще более удручающая.Это верхняя.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/9.jpg
Вычищаем все 4 направляющие и посадочное место в скобе суппорта под них. Устанавливаем на место. Это нижняя. Ни в коем случае не перепутайте местами, результатом будет удручающий скрип или скрежет. Поэтому я вынимаю и чищу их последовательно одну за другой.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/10.jpg
Колодки и противоскрипные пластины очищены. Все 4 пластины протираем отдельно со всех сторон, не ленимся.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/11.jpg
Тоже самое производим с направляющими суппортов. За 5 лет эксплуатации заметен износ. Следы полной бездеятельности дилера первые 2 года.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/12.jpg
Чем я мажу, это смазка универсальная. В суппорте смазывать ей можно абсолютно всё, в том числе применять и в качестве высокотемпературной. Кроме манжеты (сальника) тормозного цилиндра, но его смазка в мои задачи не входила.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/13.jpg
Смазываем все 4 направляющие колодок. Пожалуй на фото я нанес ее даже многовато. На внутренние удобнее наносить смазку на сами колодки.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/14.jpg
Смазываем противоскрипную пластину, на внутренней колодке в месте сопряжения ее с тормозным цилиндром.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/15.jpg
САМОЕ ГЛАВНОЕ.
На направляющую суппорта наносим смазку, нужно минимальное количество, показанное на фото, может чуть чуть поболее. Это направляющая верхняя.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/16.jpg
Чтобы получить вот такую картину. На фото уже нижняя направляющая с резиновым кольцом и она короче верхней. Смотрите не перепутайте. Для этого обычно я их вынимаю так же по очереди, чтобы не задумываться.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/17.jpg
Устанавливаем собранные колодки с пластинами и направляющие суцппортов на место. Пыльники направляющих к этому моменту уже протерты.
Смажу я их снаружи слегка, излишками смазки, которая вылезет наружу после установки направляющих. Необходимо убедиться что пыльники встали кромкой в проточки наплавляющих.
В принципе, это происходит автоматически при нажатии направляющей посильнее, но проконтролировать нужно.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/18.jpg
Ну вот очищенный механизм готов для установки суппорта на скобу взад.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/19.jpg
Защитный пыльник тормозного цилиндра и его поршень естественно тоже очищаем. Смазана уже ответная часть на противоскрипной пластине.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/20.jpg
Одеваем суппорт. Поскольку мы не меняли изношенные колодки на новые более толстые, одевается он с еле заметным натягом, задавливать ТЦ не приходится.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/21.jpg
Не забываем снять проволоку, на которую подвешивали суппорт.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/22.jpg
Все готово.
Вкручиваем и затягиваем. Болты в направляющие на место, аналогично отворачиванию,ключами на 14 и 17.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/23.jpg
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/24.jpg
После того, как колесо будет одето, я проворачива руль от упора до упора несколько раз на небольшой скорости, и оттормаживаюсь несколько раз на скорости побольше, чтобы все встало на свои места. Если при повороте руля произойдет 2 -3 щелчка это нормально.
http://corolla-club.ru/gallery/files/7/9/25.jpg