Вложение 25397Вложение 25398Вложение 25399
- - - Добавлено - - -
Купил сегодня в СПб в Выборгском районе, за 1550 руб. (Дешевле не найти)
Вид для печати
Вложение 25397Вложение 25398Вложение 25399
- - - Добавлено - - -
Купил сегодня в СПб в Выборгском районе, за 1550 руб. (Дешевле не найти)
Поменял на днях диски с колодками в круг. Заднее правое колесо дало прикурить, так как приспособа была с правой резьбой. Но ничего, упёр суппорт в стойку и закрутил цилиндр. Крутится цилиндр без проблем, в обе стороны, так что внимательнее с направлением вращения. Я сперва на радостях, что все легко чуть не выкрутил( из под пыльника цилиндр стал виден, не знаю, выпал бы, если бы дальше крутил, пробовать не стал))). Главное держать ровно и тогда все крутится на ура. Ну и за пыльником цилиндра следить надо, что бы не перекрутился ( правый пытался, но был поправлен пластмассовым шпательком). Ручник не подтягивал, проехал 3 км от сада до дома и он сам подтянулся. Диски TRW, колодки G-Brake. Все встало без проблем и работает в штатном режиме.
Менял сегодня задние колодки в гараже. Сделал приспособу для утапливания вкручивания поршней суппортов.
Свечной ключ от классики на 21 и ножовка по металлу.И вуаля.Инструмент готов.Вкрутил без проблем.
Колодки поставил обратно оригиналы которые шли с авто.Я их на новой сразу поменял на кашеяма ввиду скрежеста в мороз при заднем ходе.
На форуме обсуждалось.Прошли 170 т.км.Стали срабатывать скрипуны.Остаток 1мм.
Вложение 26541
"Дело техники"!
Я их обслуживаю каждый раз при смене колёс зима-лето и наоборот.