А сколько он у дилера стОит, безо всяких там трейд-инов???:icon_mad:
Вид для печати
А сколько он у дилера стОит, безо всяких там трейд-инов???:icon_mad:
Вот такое дело приключилось: прошлой зимой купил себе аккумчик Furukawa - отлично работал, проблем не знал. Вчера в 16 часов припарковал авто, пошёл работать. В 24 часа подхожу к машине, пытаюсь открыть - не подаёт признаков жизни. Думаю, брелок сел.. Открыл с ключа, пытаюсь завести - реакции НИКАКОЙ. Ближний тоже не включается. Сбегал за мультиметром - 6 вольт на клеммах.
Как аккум так резко сдохнуть смог? 8 часов только прошло. Да и не забывал я выключить ничего в машине. Поставил на зарядку на своём крутом з/у Bosch C7, что-то не заряжается. Видимо, хана аккумулятору.
Помогайте, ребята: как узнать, это в машине замкнуло что-то или аккум просто взял и сам помер?
Скорее всего так и есть, раз заряд не берёт.
У нас на работе есть прибор (тестер ёмкости АКБ), вот накинуть-бы и посмотреть.
Вложение 22159
@SergSl, блин, хваленая Фурукава же...
Мой зарядник за 19 часов восстановил аккум. 12.7 вольта без нагрузки показывает. Доехал до дома только что. Посмотрю, заведусь ли утром... Ток утечки глянул, пока ставил - 50 мА.
Если б внутри что-нибудь отвалилось, мне кажется, что не зарядился бы аккумулятор и не выдал достаточный для пуска ток.
ИМХО, конечно..
А какой режим выставляли? Тот, где нарисован блок питания? Спустя 12 часов какой статус загорелся? Тот, где написано "ОК" и дробь знак бесконечность?
Вложение 22160
@durandin, да, именно этот режим и выставился. На ночь я ставил режим регенерации, а днем включил просто зарядку. Сейчас шел мимо машины, замерил напряжение без нагрузки - по-прежнему 12.7 В. Даже и не знаю, что думать теперь. Первый раз с таким случаем сталкиваюсь.
высасало его, сам по себе он за такое время разрядиться почти в ноль не может, даже если у него пара банок замкнуты. Тем более как я понимаю сигналки нет.
Да коротнуло его, банка осыпалась.