Не то же самое, вальвематик 1.6 это ближе к 1.8 fe. Просто для российского бензина он не очень подходит.
Вид для печати
Отцы бойцы вы по второму кругу пошли,что сейчас пишите уже написано вами..
Сколько можно..остановитесь:m0719:ите ь.
Октавия такой же спорткар, как ишак арабский скакун. Вы еще Октавию с Ламборджини сравните. Подвеска у ВАГов не просто жестче, а как будто ее неттабуретка на колесах, хоть Поло, хоть Тигуан. Может на безлимитных автобанах управляемость на 150 км ч и имеет значение, но в России с камерами, лежачими полицейскими и вечными ремонтами асфальта хочется подвеску помягче. А если нужен спорт, то для этого есть специальные Нюрбургринги и версии RS, где по выходным люди могут заплатить за эмоции и адреналин,не мешая другим по дорогам общего пользования добираться из точки а в точку б без аварий и лишних штрафов. На моей салон при пробеге в 85 тысяч был идеальный, какой сейчас летом может быть узнаю. Просто я в своей машине не курил, девок на креслах не шпилил, в такси не работал, гаджеты не липил. По этому показателю салон меня полностью устраивает, к примеру мягкий верх дверных карт Короллы приятнее для локтя дубового пластика Октавии.
@Honolulu, Октавия как спорткар не имеется ввиду. Это семейный авто. Имелось ввиду чем жёще подвеска, тем лучше управляемость. А немцы учат машины ездить именно на Нюрбургринге. Ну и то, что вы описали, у меня в салоне и близко небыло и никогда небудет. А тряпка белела и на Е150 и сейчас на Е180. Материал такой. Может влажность. Но на Шкоде этого небыло.
В принципе всё гавно. Чего так онанировать на шильдик тойоты или шкоды не пойму. Королла мягче, но дороже и по опциям говно. Отсутствие локализации сыграло свою роль. Хотя локализированный Рав такой же дорогой и опции говно.
Привет!
Сегодня уже получил новенькую Короллу гибрид. Двигатель 1.8 + электрическая силовая установка. В общей сумме 122 лс. Думал не будет в гору тянуть. Оказалось самолёт. Расход топлива 3.7 л\100 по городу. 4.2 л\100 мешанный . Полный пакет безопасности. Подруливает и тормозит сама. ну и там ещё чего то напичкано.
Они видимо сначала конструировали и расчитывали под комбинированные сиденья из кожи как у меня, с 13 года немного потерлась кожа но ее не видно пока не намочишь (белый салон) все сиденья жесткие и нет признаков распада паралона, видимо жестная кожа очень сильно держит паралон и не дает ему рассыпаться. А вот у коллеге 14 года на тряпке, это ппц вся сидуха протерлась в сеточку, деформировалась, боковой шев (где подушка в сиденье) вообще порвался хоть руку засовывай. Чехлами он не пользовался никогда проехал 80тыс.:facepalm: У меня на 150 кузове при пробеге 164тыс сиденья были без протертостей
Покупать жесткую подвеску по нашим дорогам - это надо очень не любить себя.
Я бы еще мягче взял, но жестче уже просто некуда.