СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

    1. Отсоедините разъем L70 ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.

      A012FI5C19
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ и приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      L70-1 (IG) - L70-12 (GND) SB - BR Источник питания IG Зажигание включено 10–16 В
      L70-7 (+B)* - L70-12 (GND) P - BR Питание (от аккумуляторной батареи) Всегда 10–16 В
      L70-12 (GND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      *: для моделей без системы посадки и запуска
    2. Подсоедините разъем L70 ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при подсоединенном разъеме.

      A012HKKC09
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      - -
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      L70-3 (CLSW) - L70-12 (GND) B - BR Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
      • Зажигание включено

      • Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах включен

      Менее 1,5 В
      • Зажигание включено

      • Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах выключен

      8 - 15 В
      L70-4 (RDA2) - L70-12 (GND) G - BR Выходные сигналы Зажигание включено Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      L70-5 (PRG2) - L70-12 (GND) Y - BR Входные сигналы Зажигание включено Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      L70-9 (PRG3)* - L70-12 (GND) P - BR Выходные сигналы Выключатель зажигания вкл. → Выключатель зажигания выкл. 0 В → 16 В
      L70-10 (RDA3)* - L70-12 (GND) GR - BR Входные сигналы Выключатель зажигания вкл. → Выключатель зажигания выкл. 0 В → 16 В
      *: для моделей без системы посадки и запуска
    4. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      A012IRFC03
      *a Пример
      *b GND
      Table 1. Осциллограмма 1:
      Параметр / Устройство Содержание
      Контакт

      L70-4 (RDA2) - L70-12 (GND)

      L70-5 (PRG2) - L70-12 (GND)

      Настройки прибора 5 B/дел., 5 мс/дел./ дел.
      Состояние автомобиля Зажигание включено
      Tip:

      Форма сигнала, показанная на рисунке, приведена лишь для примера. Если на экране диагностического прибора отображается сигнал, изменяющийся между высоким и низким уровнями, причем высокий уровень представляет собой напряжение между напряжением питания IG и напряжением на 2,2 В ниже напряжения питания IG, а низкий уровень представляет собой напряжение от 0 до 1,2 В, ЭБУ можно считать исправным.