ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В разных частях автомобиля устанавливаются датчики замедления, используемые в системе SRS, которые определяют степень замедления каждой части во время столкновения.
В зависимости от ситуации блок управления системы SRS передает сигнал развертывания в каждую подушку безопасности и преднатяжитель на основании информации, полученной от датчиков.
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ SRS
ФРОНТАЛЬНОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ
Сигналы фронтального столкновения формируются на основе информации от блока управления системы SRS и передних датчиков системы SRS.
*: В случае фронтального столкновения сигнал зажигания системы SRS может выдаваться после получения сигнала включения от датчика замедления, встроенного в центральный блок управления системы SRS, даже если сигнал от передних датчиков системы SRS отсутствует.
Для развертывания подушек безопасности и приведения в действие преднатяжителей на рисунке используются сигналы лобового столкновения.
БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (Картина 1)
Сигналы бокового столкновения (схема 1) формируются на основе информации от блока управления системы SRS и бокового датчика системы SRS.
Для развертывания подушек безопасности и приведения в действие преднатяжителей на рисунке используются сигналы бокового столкновения (схема 1).
БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (Картина 2)
*1 | Задний датчик системы SRS |
*2 | Подушка безопасности занавесочного типа в сборе (пиропатрон подушки безопасности занавесочного типа) |
*3 | И |
*4 | Блок управления системы SRS |
Сигналы бокового столкновения (схема 2) формируются на основе информации от блока управления системы SRS и заднего датчика системы SRS.
Для развертывания подушки безопасности на рисунке используются сигналы бокового столкновения (схема 2).