СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Цепь вспомогательного повышающего преобразователя

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя. Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания при повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Это предотвращает отказ различных функций, например, аудиовизуальной системы, в случае уменьшения напряжения питания из-за понижения напряжения аккумуляторной батареи во время повторного запуска двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя. Если выводится DTC, сначала выполните диагностику для него.

Tip:

Вспомогательный повышающий преобразователь выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю, возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания функция предохранителя возвращается в исходное состояние*1. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем переводе замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*1: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическим сигналом

Вспомогательный повышающий преобразователь подает питание для следующих устройств:

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Антиблокировочная система тормозов

  • Система рулевого управления с усилителем

  • Система измерительных приборов и индикаторов

  • Аудиовизуальная система

  • Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием

  • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC B22C0.

Нажмите здесь

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Определите неисправный участок, обратившись к таблице ниже.

      Последствия для автомобиля Неисправность / причина неисправности Аварийный режим Вывод DTC Контрольная лампа отключения системы запуска и останова Признак Перейти к

      При повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова:

      Могут проявиться следующие признаки.

      • Сброс аудиовизуальной системы

      • Плавное гашение щитка приборов в сборе

      • Увеличение усилия на рулевом колесе при повторном запуске двигателя*

        *В системе рулевого управления с усилителем может быть сохранен DTC

      Внутренняя неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      • Внутренняя неисправность источника питания

      • Перенапряжение внутри источника питания

      • Ошибка цикла работы

      • Ошибка цикла передачи данных

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P323B Мигает Невозможность повышения напряжения преобразователя при повторном запуске двигателя А
      Падение напряжения аккумуляторной батареи

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      Контакт BO1: Неработоспособность аудиовизуальной системы

      Контакт IGO1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      • Антиблокировочная система тормозов

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      		 Ток перегрузки на выходном контакте (цепь реле выходного контакта отключается)

      Работа системы запуска и останова запрещается

      (подсоединенные ЭБУ и датчики могут регистрировать коды DTC неисправности источника питания)

      		 B22C0 Мигает Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя А

      Системы не работают

      (из-за неисправности на входе преобразователя)

      Контакт IG1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      • Антиблокировочная система тормозов

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      Контакт IG2: неработоспособность щитка приборов

      Контакт ACC: неработоспособность аудиосистемы

      Неисправность во входной цепи преобразователя

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG1

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG2

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи ACC

      		 Работа системы запуска и останова запрещается - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      (варьируется в зависимости от неисправной цепи реле, обнаруженной преобразователем)

      Контакт ACO: Неработоспособность аудиовизуальной системы

      Контакт IGO2: неработоспособность щитка приборов

      Неисправность в цепях, в которые преобразователь подает питание

      (между преобразователем и ЭБУ или датчиками)

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи щитка приборов в сборе

      		 Соответствующие системы не работают, так как цепь реле в преобразователе выключена - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:

      • Аудиовизуальная система

      • Антиблокировочная система тормозов

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Система измерительных приборов и индикаторов

      • Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием

      • Системы, питание для которых подается из главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      • Обрыв в цепи предохранителя BBC

      • Короткое замыкание в цепи преобразователя

      • Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P0617 Не мигает (из-за запрещения работы системы измерительных приборов и индикаторов) Не работают все системы, в которые преобразователь подает питание (см. схему цепи) А
      P323B

      Не работает аудиовизуальная система

      (пока не будет выключено зажигание)

      Чрезмерная громкость звука аудиосистемы

      Когда цепь защищена, для параметра Data List "State of BBC" отображается значение "BBC Overcurrent"

      		 Цепь реле в преобразователе отключает подачу питания в аудиовизуальную систему (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние) - Не мигает

      Если в аудиовизуальной системе обнаруживается перегрузка по току, работа системы при нахождении замка зажигания в состоянии ON (ВКЛ) запрещается

      (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      		 C

      Аудиовизуальная система не выключается (короткое замыкание между ACO и +B)

      Щиток приборов в сборе не выключается (короткое замыкание между IGO2 и +B)

      При коротком замыкании между IGO1 и +B могут быть сохранены DTC ошибки обмена данными

      Tip:

      Варьируется в зависимости от количества случаев возникновения обрыва в цепи +B

      Неисправность в цепи преобразователя

      • Короткое замыкание между ACO и +B

      • Короткое замыкание между IGO1 и +B

      • Короткое замыкание между IGO2 и +B

      		 - - Не мигает Преобразователь не может отключить питание при выключенном зажигании B

      Замок зажигания не переводится в состояние ACC (короткое замыкание между ACC и +B)

      Замок зажигания не переводится в выключенное состояние (короткое замыкание между IG1 или IG2 и +B)

      Неисправность в цепи питания ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Короткое замыкание между ACC и +B

      • Короткое замыкание между IG1 и +B

      • Короткое замыкание между IG2 и +B

      		 - - Не мигает

      • Замок зажигания не переводится в состояние ACC

      • Замок зажигания не переводится в выключенное состояние

      		 B
      Результат
      Перейти к
      А
      B
      C
    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь

    C Нажмите здесь

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    1. Отсоедините разъемы A8 и E24 ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A012G2KC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A8-7 (BIN) - масса Всегда 9,5-14 В

    3. Поверните замок зажигания в положение ACC.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E24-19 (ACC) - масса Замок зажигания в положении ACC 9,5-14 В

    5. Включите зажигание.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E24-17 (IG1) - масса Зажигание включено 9,5-14 В
      E24-20 (IG2) - масса Зажигание включено 9,5-14 В

    7. Выключите зажигание.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E24-17 (IG1) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      E24-19 (ACC) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      E24-20 (IG2) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)

    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 1. Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем в сборе )
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-2 (BO1) - E1-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      E24-3 (ACO) - E1-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      E24-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E24-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 2. Радиоприемник в сборе (для моделей с радиоприемником)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-2 (BO1) - E109-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      E24-3 (ACO) - E109-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      E24-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E24-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      E109-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E109-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 3. ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - A97-28 (IG1) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A97-28 (IG1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 4. Витой кабель с датчиком в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - E19-4 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E19-4 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 5. ЭБУ рулевого управления с усилителем
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - E30-1 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E30-1(IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 6. Щиток приборов в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-11 (IGO2) - E46-39 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      E24-11 (IGO2) - масса Всегда 10 кОм или более
      E46-39 (IG+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 7. Распределительный блок панели приборов в сборе (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - 3C-51 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      3C-51 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 8. Внутреннее зеркало заднего вида в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - O3-4 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      O3-4 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 9. ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      E24-12 (IGO1) - E98-18 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      E24-12 (IGO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E98-18 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСЕХ ЭБУ И ДАТЧИКОВ)

    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Table 10. Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем в сборе )
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E1-4 (+B1) - масса Всегда 9,5 - 14 В
      Table 11. Радиоприемник в сборе (для моделей с радиоприемником)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E109-4 (+B1) - масса Всегда 9,5 - 14 В

    3. Поверните замок зажигания в положение ACC.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Table 12. Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем в сборе )
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E1-3 (ACC1) - масса Замок зажигания в положении ACC 9,5 - 14 В
      Table 13. Радиоприемник в сборе (для моделей с радиоприемником)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E109-3 (ACC1) - масса Замок зажигания в положении ACC 9,5 - 14 В

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A97-28 (IG1) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      E46-39 (IG+) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      E19-4 (IG) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      E30-1(IG) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      3C-51 (IG) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      O3-4 (IG) - масса Зажигание включено 9,5 - 14 В
      E98-18 (IG) - масса* Зажигание включено 9,5 - 14 В

      • *: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG
    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь

  5. ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ

    1. Выключите зажигание и подождите 1 мин.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Уменьшите громкость звука аудиосистемы.

    4. Убедитесь, что аудиовизуальная система работает нормально.

      OK
      Аудиовизуальная система работает нормально.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B
    B

    КОНЕЦ

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ ИЛИ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем E24 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем E1 радиоприемника с дисплеем в сборе*1 или разъем E109 радиоприемника в сборе*2.

      • *1: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      • *2: для моделей с радиоприемником

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное состояние
      E24-2 (BO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-4 (+B1) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
      E109-4 (+B1) - масса*2 Всегда 10 кОм или более
      E24-3 (ACO) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-3 (ACC1) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
      E109-3 (ACC1) - масса*2 Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      • *2: для моделей с радиоприемником

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с кузовом типа "седан" с радиоприемником с дисплеем в сборе) А
      OK (кроме моделей с кузовом типа "седан" с радиоприемником с дисплеем в сборе) B
      OK (для моделей с радиоприемником) C
      NG D
    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Нажмите здесь

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Нажмите здесь

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Нажмите здесь

    D

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ