СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен тахометр

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя от ЕСМ к щитку приборов по системе передачи данных CAN. Щиток приборов отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Table 1.
*1	Линия передачи данных CAN
*2	Щиток приборов в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

Проверьте, выводятся ли DTC мультиплексной шины CAN.

Нажмите здесь

Результат

Результат	Перейти к
Коды DTC для шины CAN не выводятся.	А
Коды DTC для шины CAN выводятся.	B

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (TACHOMETER OPERATION)

Подключите GTS к DLC3.

Включите зажигание.

Включите GTS.

Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

Проверьте работу по данным в следующей таблице.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
TachoMeter Operation	Тахометр	OFF (ВЫКЛ), 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000	-

*: для моделей с бензиновым двигателем

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Информация на дисплее прибора
TachoMeter Operation

OK
Индикация на тахометре – в норме.

Результат

Перейти к
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал": Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Для моделей с кузовом типа "седан": Нажмите здесь

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите GTS.

Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

Body Electrical > Combination Meter > Data List

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Engine Rpm	Частота вращения коленчатого вала двигателя	Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин	1NR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FE: 600-700 об/мин (холостой ход) 1ZR-FAE: 600-700 об/мин: холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) 580 - 680 об/мин (холостой ход (для моделей с механической трансмиссией "multimode")) 1AD-FTV, 1ND-TV: 720-820 об/мин (холостой ход)	-

Информация на дисплее прибора

Измеряемая величина

Диапазон

Нормальное состояние

Замечание по диагностике

Engine Rpm

Частота вращения коленчатого вала двигателя

Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин

1NR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FE:

600-700 об/мин (холостой ход)

1ZR-FAE:

600-700 об/мин: холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

580 - 680 об/мин (холостой ход (для моделей с механической трансмиссией "multimode"))

1AD-FTV, 1ND-TV:

720-820 об/мин (холостой ход)

Body Electrical > Combination Meter > Data List

Информация на дисплее прибора
Engine Rpm

OK
Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на GTS, почти совпадает с показанием тахометра.

Tip:

Если значения Data List и показания тахометра согласуются, предположительно, имеется ошибка выходного сигнала ECM или внутренняя неисправность щитка приборов.

Если значения Data List и показания тахометра не согласуются, предположительно, имеется внутренняя неисправность щитка приборов.

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал": Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Для моделей с кузовом типа "седан": Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ DTC

Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI или системы ECD.

Система SFI (для моделей с 1NR-FE): Нажмите здесь

Система SFI (для моделей с 1ZR-FAE): Нажмите здесь

Система SFI для моделей с 2ZR-FE: Нажмите здесь

Система SFI для моделей с 1ZR-FE: Нажмите здесь

Система ECD (для моделей с 1ND-TV): Нажмите здесь

Система ECD (для моделей с 1AD-FTV): Нажмите здесь

Результат

Результат	Следующий шаг
DTC не выводятся.	А
Выводятся коды DTC (системы SFI).	B
Выводятся коды DTC (системы ECD).	C

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 1NR-FE: Нажмите здесь

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 1ZR-FAE: Нажмите здесь

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 2ZR-FE: Нажмите здесь

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 1ZR-FE: Нажмите здесь

Перейдите к разделу "СИСТЕМА ECD" Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь

Перейдите к разделу "СИСТЕМА ECD" Для моделей с 1AD-FTV: Нажмите здесь

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите GTS.

Войдите в следующие меню:

для двигателя и ECT: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
Для щитка приборов: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

Engine and ECT (двигатель и ECT) (для моделей с бензиновым двигателем)

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Эталонные значения	Замечание по диагностике
Engine Speed	Частота вращения коленчатого вала двигателя	Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин	1NR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FE: 600-700 об/мин (холостой ход) Для моделей с 1ZR-FAE: 600-700 об/мин: холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) 580-680 об/мин: холостой ход (для моделей с механической трансмиссией)	1NR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FE: - Для моделей с 1ZR-FAE: Холостой ход (двигатель прогрет, система кондиционирования выключена): 650 об/мин	Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Информация на дисплее прибора

Измеряемая величина

Диапазон

Нормальное состояние

Эталонные значения

Замечание по диагностике

Engine Speed

Частота вращения коленчатого вала двигателя

Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин

1NR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FE:

600-700 об/мин (холостой ход)

Для моделей с 1ZR-FAE:

600-700 об/мин: холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

580-680 об/мин: холостой ход (для моделей с механической трансмиссией)

1NR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FE:

Для моделей с 1ZR-FAE:

Холостой ход (двигатель прогрет, система кондиционирования выключена): 650 об/мин

Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Информация на дисплее прибора
Engine Speed

Engine and ECT (двигатель и ECT) (для моделей с дизельным двигателем)

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Тип	Диапазон	Нормальное состояние	Эталонные значения	Замечание по диагностике
Engine Speed	Частота вращения коленчатого вала двигателя	Выход датчика (датчик положения коленчатого вала)	Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин	1AD-FTV: 50 - 400 об/мин (прокручивание коленчатого вала стартером) 720-820 об/мин: Холостой ход при прогретом двигателе 1ND-TV: 720-820 об/мин (холостой ход)	1AD-FTV: - 1ND-TV: 770 об/мин (холостой ход (параметр "Coolant Temp" (температура охлаждающей жидкости) имеет значение 75°C (167°F)))	Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя. Причина выхода за пределы диапазона: Датчик положения коленчатого вала Цепь датчика положения коленчатого вала

Информация на дисплее прибора

Измеряемая величина

Тип

Диапазон

Нормальное состояние

Эталонные значения

Замечание по диагностике

Engine Speed

Частота вращения коленчатого вала двигателя

Выход датчика (датчик положения коленчатого вала)

Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин

1AD-FTV:

50 - 400 об/мин (прокручивание коленчатого вала стартером)

720-820 об/мин: Холостой ход при прогретом двигателе

1ND-TV:

720-820 об/мин (холостой ход)

1AD-FTV:

1ND-TV:

770 об/мин (холостой ход (параметр "Coolant Temp" (температура охлаждающей жидкости) имеет значение 75°C (167°F)))

Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Причина выхода за пределы диапазона:

Датчик положения коленчатого вала

Цепь датчика положения коленчатого вала

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Информация на дисплее прибора
Engine Speed

Щиток приборов

Body Electrical > Combination Meter > Data List

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Engine Rpm	Частота вращения коленчатого вала двигателя	Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин	1NR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FE: 600-700 об/мин: холостой ход Для моделей с 1ZR-FAE: 600-700 об/мин: холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) 580 - 680 об/мин: Холостой ход (для моделей с механической трансмиссией "multimode") 1AD-FTV, 1ND-TV: 720-820 об/мин: Холостой ход	-

Информация на дисплее прибора

Измеряемая величина

Диапазон

Нормальное состояние

Замечание по диагностике

Engine Rpm

Частота вращения коленчатого вала двигателя

Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин

1NR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FE:

600-700 об/мин: холостой ход

Для моделей с 1ZR-FAE:

600-700 об/мин: холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

580 - 680 об/мин: Холостой ход (для моделей с механической трансмиссией "multimode")

1AD-FTV, 1ND-TV:

720-820 об/мин: Холостой ход

Body Electrical > Combination Meter > Data List

Информация на дисплее прибора
Engine Rpm

Результат

Результат	Следующий шаг
Значения Data List для ЭБУ не согласуются.	А
Значения Data List для ЭБУ согласуются.	B

Tip:

Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в ECM.

Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1NR-FE: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ZR-FAE: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2ZR-FE: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ZR-FE: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1AD-FTV: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

Замените щиток приборов в сборе новым или заведомо исправным.

для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал": Нажмите здесь

Для моделей с кузовом типа "седан": Нажмите здесь

OK
Восстанавливается нормальная работа тахометра.

Результат

Перейти К
OK
NG

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1NR-FE: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ZR-FAE: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2ZR-FE: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ZR-FE: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1AD-FTV: Нажмите здесь