+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 41

Тема: HELP ! ток утечки разряжает аккумулятор

  1. #1
    Мимо проходил
    Регистрация
    25.12.2013
    Сообщений
    15
    Corolla Классик
    1 8
    Город
    Нижний Новгород
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)

    HELP ! ток утечки разряжает аккумулятор

    начало холодать, разрядился аккумулятор в 0. зарядил дома, через неделю опять. стоило сутки не поездить. генератор работает - при заведёной 14 Вольт, замерил ток утечки 0,66А. очень много. посмотрел предохранители - погорело главное реле системы впрыска - корпус явно поджарился. поменял на советское четырёхконтактное, пока жду добраться в магазин за нормальным. ток утечки упал до 0,2 А что уже лучше, но всё равно кажется многовато. кто то мерял ток утечки или может померять на своей тестером ? очень напрягает почему реле могло погореть, тем более это.

  2. #2
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,500
    Joe Black © DragStar
    3,225 964
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    На 150-ке. После выключения зажигания и закрытия всех дверей ток от 600-700 mA падает в течении 5-7 сек до 210 mA. Если мерять с открытым капотом, соответственно "закрытия всех дверей" не происходит, так как нештатный концевик цепляют, как правило к концевику багажника и внути сундука горит лампа 5 Вт. Нужно откидывать проводок с концевика иначе так и будет. Но до До 9 ... 10 минуты после выключения зажигания, в этот момент ток падает до 20 ... 30 mA. Засыпает ЭБУ. При открывании дверей заново (при отброшенном концевике, ток увеличивается до 600-700 миллиампер и благополучно в течение десятка сек. после их закрытия устанавливается на те же 20 mA. Открывание дверей, в отличии от включения зажигания блок на 9-10 минут не пробуждает.

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    fotocreative (30.10.2016)

  4. #3
    Мимо проходил
    Регистрация
    25.12.2013
    Сообщений
    15
    Corolla Классик
    1 8
    Город
    Нижний Новгород
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    большое спасибо. если так то всё укладывается, как раз 200mА сейчас и есть после глушения авто. будет погода проверю и с открыванием только дверей. а нет мыслей что ещё стоит посмотреть из электрики на тему почему сгорело это реле ? грешу конечно на аккустические усилители, но они идут своими проводами прямо от аккумулятора и при размыкании их ток не меняется, так что наврядли они убили реле. магнитола тоже вроде от штатных разъёмов запитана... в общем опасаюсь как бы ещё чего не погорело и почему сгорело это реле.

  5. #4
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,500
    Joe Black © DragStar
    3,225 964
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    При включении зажигания на контакт IGSW ECM подается напряжение аккумуляторной батареи. Выходной сигнал с контакта MREL ЕСМ вызывает подачу тока в обмотку, вследствие чего происходит замыкание контактов реле EFI MAIN, и на контакты +B и +B2 ECM подается напряжение питания.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	a012fmle06.png 
Просмотров:	939 
Размер:	53.4 Кб 
ID:	14545
    Поэтому, я бы для пущей убедительности при выключенном зажигании в устаканившемся режиме, то есть через 10-20 минут выдернул бы пред EFI Main и обратно вставил, чтобы убедиться что реле EFI Main (это то самое R6 согласно доке а-ля издательства "Веселые картинки и комиксы") не щелкает, то есть при выключенном зажигании на ноге ЭБУ Mrel не висит плюс двенадцать и ЭБУ спит, и дело не в этом. И причина сгоревшей катушки не в самом ЭБУ.

  6. #5
    Мимо проходил
    Регистрация
    25.12.2013
    Сообщений
    15
    Corolla Классик
    1 8
    Город
    Нижний Новгород
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    так так, прошу уточнить для делетанта какой предохранитель надо выдернуть, и что измерить ?
    ссылка на текущую мурзилку с предохранителями
    http://corolla-club.ru/showthread.php?t=1014
    если проблема будет с эбу, то будет очень не круто. хотя ещё полгода гарантии есть, но установлена нештатная аудиоситема и штатное сгоревшее реле я уже разобрал...
    Последний раз редактировалось fotocreative; 30.10.2016 в 20:52.

  7. #6
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,500
    Joe Black © DragStar
    3,225 964
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    По ссылке есть в том числе фото крышки, на ней подписаны преды и реле. Название которое я указал корректное.

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    fotocreative (31.10.2016)

  9. #7
    Мимо проходил
    Регистрация
    25.12.2013
    Сообщений
    15
    Corolla Классик
    1 8
    Город
    Нижний Новгород
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    ага. нашёл. большое спасибо !

  10. #8
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    3,015
    Камри
    1,257 136
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    175 Сообщение(я)
    Закрой все двери, подожди 1 минуту и измеряй ток утечки. Только если ты сначала разомкнешь клемму а потом подключишь амперметр - пойдет цикл срабатывания салонного света, и придется ждать пока все угомониться. Если если подключишь амперметр и только потом разомкнешь клемму - тогда будет нормальное измерение.

  11. #9
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,500
    Joe Black © DragStar
    3,225 964
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Все это правильно, только при присоединении акума заново через мультиметр, не только салон пробуждается - первоначальный бросок тока на пределе 10А (максимум моего пребора (с) : )) - зашкаливает. Иной прибор можно и спалить. Поэтому да, при открытом капоте и заранее откинутом проводе с концевика, загодя привязав проводки к клеммам акума, цеплял прибор, потом размыкал клеммы. Но это работает через 9-10 минут после выключения зажигания: до этого момента мерять утечку некорректно. Будет 200-210 мА, как выше уже писал. Речь про 150-ю.

  12. #10
    Мимо проходил
    Регистрация
    21.06.2014
    Сообщений
    19
    Corolla e160 Классик
    0 2
    Город
    курск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Здравствуйте уважаемые одноклубники Суть дела такова. Зарядил полностью акб,прихожу через неделю замеряю вольтметром было 12.7 стало 12.2.Проверил утечку тока прибор показал 160ма.Давай потихоньку вытаскивать предохранители врагом оказался 30 амперник на прикуриватель. когда его вытащил ток упал до 10 ма Думаю дай проверю прикуриватель без предохранителя , воткнул регистратор а он работает. Мужики в чем причина?

+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя