PDA

Просмотр полной версии : Штамповка на зиму r15



VasNN
08.09.2016, 16:23
Всем здравствуйте!

1. Нужно новую резину зимнюю и решил, что практичнее, эффективнее и дешевле вщять 15 радиус. Это верное предположение?
2. Нормальная штамповка, типа kfz, лучше, чнм китайское литье - так?
3. Если так, то подобрать диски точно по рекомендации - сложно. Отсюда вопрос. Какие параметры диска можно считать допустимыми? Прежде всего, ET и диаметр ступичный. Например, ET допустимый и нормальный от .... до .... Отверстие допустимо от 60.1 до...

Спасибо!

Tiergrot
08.09.2016, 16:52
Приветствую.

1. сам буду испытывать этой зимой 15. но не уверен, что это хороший вариант. если бы не резина на халяву, наверное не ввязался.
теряется клиренс, арки и так больше чем надо, а тут еще и диски меньше, чем 16.
2. kfz как-то было на одной из машин... чудесно мнется в ямах...
Сделал свой выбор на б/у литье с авито за 4 т.р.
3. в начальной комплектации ставилось на заводе:
195/65 R15х6
ET 39 DIA 60.1
PCD: 5x114.3

DIA от 60.1 и более, есть всякие вставки, кто-то их не ставит вообще и так ездит, ибо колесо держится только за счёт гаек.
Про ET ничего сказать не могу определенно верного, кроме того, что 39 при ширине диска 6 - оптимальный заводской размер.
Слышал, что 50 нормально встает. Сам хотел, чтобы немного выступали...примерно 35 (чем меньше вылет, тем сильнее диск выступает за край а/м)

chertik
08.09.2016, 22:18
теряется клиренс
а клиренс то с чего теряется.по шинному калькулятору 195\65 15 выше 205\55 16.да и на зиму рекомендуют уже\узкую\ резину.у меня родной размер 15.никаких проблем.мягонько и зимой и летом.

VasNN
09.09.2016, 06:23
Т.е., штатные диски были ET 39? По поводу клиренса, действительно, он почтт не будет отличаться. Диски теперь надо подбирать...

e938
09.09.2016, 08:08
В теме про диски пишут, что штатный ET для 15 дюймов - ET45.

chertik
09.09.2016, 08:21
штатные диски были ET 39
на родных написано ет39.6Jx15 ET39 а если 6.5Jx15 ET45.зависит от ширины диска.если диск 7J то и вылет надо подбирать по шинному калькулятору.
Toyota Corolla 2014, 1.6 VVT-i 122HP

Шина
Диск
PCD
Крепеж
DIA
Recommended tire pressure for your car. It is measured in bars.

205/55R16 91V 6.5Jx16 ET45 5x114.3 M12 x 1.5 60.1 2.2
195/65R15 91V 6Jx15 ET39 5x114.3 M12 x 1.5 60.1
215/45R17 87V 7Jx17 ET50 5x114.3 M12 x 1.5 60.1

Адель
10.09.2016, 01:25
Езжу зимой на штатных R15 штамповках - вещь дорогая (5000 руб за штуку) но мне достались с моей прошлой Тойоты Королла 150.
Колеса в диаметре чуть больше чем R16, как не странно. Шины летние на 16 зимние на 15, не нужно перекидывать. Сейчас стоят Hakka 7, до этого на 150 и 180 короллах была Hakka 5 пять зим.
Плюс 15-к дешевле резина и зимой по ямам меньше ударов по подвеске больше резины.

chertik
10.09.2016, 08:36
Плюс 15-к дешевле резина и зимой по ямам меньше ударов
так на 15 и летом машина мягче едет чем на 16 стоковых.

toss123
10.09.2016, 09:00
Всем здравствуйте!

2. Нормальная штамповка, типа kfz, лучше, чнм китайское литье - так?
3. Если так, то подобрать диски точно по рекомендации - сложно. Отсюда вопрос. Какие параметры диска можно считать допустимыми? Прежде всего, ET и диаметр ступичный. Например, ET допустимый и нормальный от .... до .... Отверстие допустимо от 60.1 до...

Спасибо!

В 2007 году при покупке 150 короллы для зимней резины взял безродную 15 китайскую штамповку, которая используется сыном и по сей день. За 9 лет ни каких проблем, за исключением ржавчины по краям.
В 2013 году при покупке 160 короллы для той же цели взял kfz 16. Так же ни каких проблем за три зимы, но ржавчина по краям появилась на второй год. Но для штамповки это не критично, так как все закрыто колпаками.
По параметрам kfz 16 для короллы, насколько помню, точно соответствуют оригиналу.

Алексей37
12.09.2016, 21:08
лето - родные 205/55 16 Turanza er300
зима - 195/65 15 Hakkapeliitta 8

Специально к официалам съездил, чтобы сравнить по высоте и как смотреться будет на зиму R15.

Итог: полет нормальный.

Адель
13.09.2016, 16:20
лето - родные 205/55 16 Turanza er300
зима - 195/65 15 Hakkapeliitta 8

Специально к официалам съездил, чтобы сравнить по высоте и как смотреться будет на зиму R15.

Итог: полет нормальный.

Я не стал переплачивать за 8-ку по 1000 руб за колесо. 7-ка не хуже точно. 5-ка которую я в свое время брал была лучше резиной в классе, космос условно. 7-ка - стал чуть лучше шип но тоже самое вид сбоку.
Смысл переплачивать по 1000 руб за 8-ку колесо при цене 7-ки 3600 руб в Юлмарте за штуку сейчас. Те +28% к стоимости 7-ки. За что, был смысл?

7-ка на R16 кстати гораздо дороже, вот где экономия на R15.
4 колеса действительно крутой резины Nokian Hakkap 7 на R15 обойдется в 14600 руб. За R16 прийдется выложить около 23 000 руб. Почти десяточка разница.
А в R15 резины больше, еще и диаметр даже больше на 2мм.

Ворчун
13.09.2016, 17:35
и штампы можно 15 купить совсем недорого. если подойдут