Стою перед выбором - 1.6 или 1.8 Элеганс
Либо вообще сэкономить и взять Комфорт 1.6 на АКПП
Весь в расстройстве от того, что не могу определиться.
А ещё и от того, что часть денег будет кредитными, и это как бы обманчиво смазывает картину.
Скажите, уважаемые знатоки, в чём преимущество 1.8 перед 1.6 ?
Тянет чуть получше, но это "чуть" - не очень бросается в глаза на коротком тест-драйве.
Надо бы побольше времени покататься, чтобы оценить.
Кто покатался как следует на 1.8 скажите, что думаете по поводу этой разницы?
Кто купил 1.8, скажите, не пожалели ли вы о том, что заплатили больше?
Думаю, что на вторичке 1.8 будет иметь свой вес, но это только догадки...
Скажем, Элеганс 1.6 - это комплектация № 5, и не известно как повлияют на цену все эти доп. удобства
А вот Элеганс 1.8 - это комплектация №2 , причем отличия по деньгам от предыдущей комплектации "Комфорт Плюс" - не очень заметна (32 т.р.), а вот доп. оборудование в виде климат контроля, которое отдельно не установишь, может иметь решающее значение. Ну и если докупать отдельно мультимедийную систему, камеру заднего вида и ставить молдинги, то это тоже чего-нибудь да стоит. Зеркала складываются. наверное, это тоже полезно...
В противовес всему идет другая мысль: "Не увлекаться тратами на машину! Надо думать о том, как денег заработать побольше. Ведь я покупаю машину, чтобы это помогло моему бизнесу (я начинающий ИП), чтобы машина работала на развитие бизнеса, а не бизнес - на машину".
Ради понтов и сибаритства не хочется покупать ничего сверх самого необх. минимума. Экстерьер практически одинаковый, что у самой дешевой, что у самой дорогой комплектации.
Из удобств мне по началу нужен был только кондиционер. Однако чем больше вдавался в подробности, тем больше поднималась планка - сначала с Логана перешел мысленно на Рио и Полоседан, потом на Короллу, а уже внутри Короллы пополз вверх по лестнице двигателей и комплектаций.
Понимаю, что дело неладное, но так хочется купить машину о выборе которой не будешь жалеть... Отпугивает от покупки Элеганса 1.8 только 2 момента:
1) машина, даже самая хорошая - не вечна (иногда срок её красивой жизни - очень скоротечен)
2) крепость цепи определяется по самому слабому звену. Думать будешь о ресурсе и мощи двигателя, а накроется варик и придется вкладывать ещё и ещё...
Короче, я что-то весь в противоречивых чувствах. Как прийти к оптимальному решению?