Читайте далее: http://svpressa.ru/auto/article/101822/
Считаю,что правильная статья!...
Читайте далее: http://svpressa.ru/auto/article/101822/
Считаю,что правильная статья!...
3arado4hbiu (24.10.2014),Carlione (24.10.2014),Feo71 (24.10.2014),Алексеич (24.10.2014)
Со своей точки зрения имею мнение, что полный привод нужен, но только тем, кто уверен, что он им, действительно, нужен!
Для "неравной борьбы с бордюрами", считаю, важнее "геометрическая" проходимость.
....читал, что профессиональные раллисты быстрее едут на переднем и далее - полном приводе, но то - раллисты - профи, а не "прокладки между..."! Сам видел, что классические "чайники" гораздо чаще "имеют кювет" на восьмёрах нежели "чайники" на классике (в МВ и ВМW работают не совсем глупые инженеры - вопреки тендециям моды, оставившие задний привод).
Считаю что нужен. У знакомого субарик... Как же приятно трогаться со светофора не думая что ты будешь мылить, елозить и не дай Бог сваливаться на соседнее авто. Сколько раз видел прилипание бортами ))) Мне нравится полный привод. Есть в этом что-то даже безопасное ))
БЫТЬ ДОБРУ
3arado4hbiu (24.10.2014)
Да, покорение бордюров зависит не от полного привода, а от уровня масла в голове )))
После просмотра таких роликов, пустота какая то внутри...
БЫТЬ ДОБРУ
Согласен. Капитан, начавший свой путь с вёсельной лодки, вряд ли будет заплывать на бордюры на атомной субмарине. Себе дороже ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Satellit (24.10.2014)
Взаимосвязь в том, что свои возможности надо соизмерять со своими способностями, а не с толщиной кошелька!
Будь у этой горе-бабёнки машинка попроще - не полезла-бы на бордюр, встала рядом или вообще в другом месте!
ЗЫ: Про штурм заснеженных тротуаров лихими наездниками полноприводников - умолчу....
Улыбныло, но не вижу связи. В интернете полно видео страшных аварий с разными авто: передне, заднеприводными; но это доказывает лишь одно - если за рулем сидит идиот, то он может натворить страшных вещей на любом автомобиле.