Санкции в Автопроме

[InfoMaster]

Народ, что-то мне не понравилась новость о возможный санкциях в автопроме.
http://news.mail.ru/politics/19229648/?frommail=1

Поставщики продуктов, понятно, легко заменимы. Нам лишь бы цены не повышали.
А вот с автопромом - тут, что-то как-то... Без деталей не останемся, мм?
Да и машинку хотелось бы поменять через пару лет.

А ещё повеселило в этой статье, что при сопоставимом качестве, наши машины дороже, чем корейские и китайские.
Ну как такое может быть, особенно с корейскими?
Там ведь люди побольше нашего получают, и требуют от фирмы всяких доп. благ, а это расходы.
Почему же в итоге, их автомобили, ипортируемые сюда (пошлины, налоги, сборы), в итоге дешевле, чем отечественные?

Или всё дело в том, что в Корее автомобили собираются автоматизированно, а у нас каждая машина ручной сборки (hand-made)?

[БАРИСЫЧ]

Я думаю до такого абсурда дело не дойдёт.

[Tigerfox]

А если и дойдет, то не более чем на один год.... хотя и это не радует

[SergSl]

Народ, что-то мне не понравилась новость о возможный санкциях в автопроме.
http://news.mail.ru/politics/19229648/?frommail=1

Поставщики продуктов, понятно, легко заменимы. Нам лишь бы цены не повышали.
А вот с автопромом - тут, что-то как-то... Без деталей не останемся, мм?
Да и машинку хотелось бы поменять через пару лет.

А ещё повеселило в этой статье, что при сопоставимом качестве, наши машины дороже, чем корейские и китайские.
Ну как такое может быть, особенно с корейскими?
Там ведь люди побольше нашего получают, и требуют от фирмы всяких доп. благ, а это расходы.
Почему же в итоге, их автомобили, ипортируемые сюда (пошлины, налоги, сборы), в итоге дешевле, чем отечественные?

Или всё дело в том, что в Корее автомобили собираются автоматизированно, а у нас каждая машина ручной сборки (hand-made)?

Не переживайте я думаю через пару лет машину поменяете без проблемм если деньги будут). Сейчас та далеко смотреть не рационально, если бы мне год назад рассказали что сейчас будет происходить да же бы не обратил внимания. Насчет цены наших авто и коррейских, главный критерий цены в сегменте массового производства - объем, цена одной и той же детали при производстве 10 шт или 10000 шт может менятся в десятки раз, так как затраты на производство как таковое будет почти одинаковым (зарплата, энергозатраты), добавиться только цена сырья, а его все равно нельзя купить чуть-чуть, даже если маленькая деталь металл покупают в больших чушках или листах. Вот и получается в итоге цена одной штуки меньше при большой партии. Да и насчет зарплат в Корее и у нас разница уже очень не большая.

[Esc]

Наших машин скоро не будет, автоваз уже во всю реношки выпускает под разными этикетками.

[Fedor74]

Уралы миасские вовсю идут, наши машинки и камазики прут.

[Алексеич]

А разговоры всё идут,вот цитата из сегодняшних новостей:
Мы видим, как сократился авторынок, и наблюдается очень серьезное падение российских производителей, несмотря на выпуск новых моделей. И политика европейских стран и США, возможно, заставит нас расчистить сегмент... Не исключаю, что в ближайшее время правительством России в автопромышленности могут быть рассмотрены меры по введению ограничений на поставку… легковых автомобилей стоимостью до 800 тысяч рублей», — отметил депутат.

[alexandr-dr-dr]

Как говорили обе мои бабушки )
- От неприятностей надо избавляться вовремя.
Пока ещё рано хлопать ковры-самолёты.
Пока наш автопром, плывя (как говёха мажущая) по реке семимильных нанотехнологий, пытается всеми конечностями уцепиться за малейший выступ в "крутых" берегах, ездием на настоящих автомобилях и радуемся жизни. Удачи всем! Берегите себя!

[Sidan]

До 800 тысяч: какие иномарки могут запретить:
- VW Golf
- Toyota Auris
- Mazda3
- Peugeot 2008
- Nissan Juke
- SEAT Leon
- Suzuki SX4
- Toyota Corolla седан

[Esc]

До 800 тысяч: какие иномарки могут запретить:
- VW Golf
- Toyota Auris
- Mazda3
- Peugeot 2008
- Nissan Juke
- SEAT Leon
- Suzuki SX4
- Toyota Corolla седан

Интересно, чем обусловлен рубеж 800т.р., депутаты предпочитают авто от 800 ?