PDA

Просмотр полной версии : Штатная резина с завода



Страницы : [1] 2

Vas
03.09.2013, 00:40
Кто-нибудь собирается менять штатную резину Bridgestone Turanza ER300, если да то на что. Мне кажется она слишком жесткая, это заметно когда приходится ехать по калее. И в добавок шумная.

tuapseslov
03.09.2013, 15:24
Bridgestone Turanza ER300 очень надежная и крепкая резина из недостатков шумная, менять буду когда придет в негодность :icon_cool:

amz
21.10.2013, 20:33
и дорогая- более 5 т в Яндекс/маркет было

Андрей72
22.10.2013, 08:18
Не думаю что замена резины сильно на шуме скажется, в короле шумоизоляция вообще ни какая .

Dimmy
22.10.2013, 09:18
Туранза шумная, но она очень хорошо цепляется за дорогу. Особенно на мокром асфальте. Лично я менять не собираюсь.

Виталий
22.10.2013, 09:22
Вы Андрей не ездили наверное на Фокусе 2, вот там гул от колес стоит аж пипец!

Takawi
22.10.2013, 09:36
Не думаю что замена резины сильно на шуме скажется, в короле шумоизоляция вообще ни какая .
Ну да, в лексусе получше:)) Зажрались называется:) Отличная шумка в королле, одна из лучших в классе 100%!

Takawi
22.10.2013, 09:37
Туранза шумная, но она очень хорошо цепляется за дорогу. Особенно на мокром асфальте. Лично я менять не собираюсь.
А мне наоборот она понравилась, по ощущениям мягче и тише, чем Йокогама Адван, что стояла на 150 королле:)

pelevin
22.10.2013, 14:09
Мне не понравилась резина, в поворотах машину кидает по сторонам, задняя часть подруливает в сторону поворота, не держит она дорогу.

tuapseslov
22.10.2013, 14:14
Мне не понравилась резина, в поворотах машину кидает по сторонам, задняя часть подруливает в сторону поворота, не держит она дорогу.

-проверти давления в шинах, кто-то писал в комментариях что дилер колеса все по разному накачивает. Я живу на Черноморском побережье Северного Кавказа поэтому езжу в основном только по горным серпантинам по мне так машинка очень даже и не плохо держит дорогу в поворотах на родной резине.

Алексей 63
22.10.2013, 14:36
Да нормально, и резина и шумка. Только с арками повоевать

Андрей72
22.10.2013, 18:17
Ну уж не знаю, какая в короле отличная шумоизоляция, даже ребенок заметил что машина шумная, не видел я шумки не под крыльями не под капотом, все что под колесами тварится все в салоне слышно.

pelevin
22.10.2013, 18:58
-проверти давления в шинах, кто-то писал в комментариях что дилер колеса все по разному накачивает. Я живу на Черноморском побережье Северного Кавказа поэтому езжу в основном только по горным серпантинам по мне так машинка очень даже и не плохо держит дорогу в поворотах на родной резине.

Давление качал по инструкции, делал больше, делал меньше одно и тоже. При вхождении в поворот при скорости 50-60км/ч задняя часть съезжает с трахктории движения, как будто задние колеса тоже поворачиваются рулём.
Попробуйте на ровной дороге на скорости 40-50 км/ч покрутить рулём вправо-влево, да поживее, вот и почувствуете как задняя часть авто "гуляет". Поспрашивал, говорят что резина плохая.

Александр 82
22.10.2013, 20:38
Скорее всего резина такая...у меня машина по ровной дороге плавает...не можешь ее на прямой удержать...а когда боковой ветер это капец...надеюсь что с заменой зимней резины измениться ее поведение...

Алексей 63
22.10.2013, 20:46
Скорее всего резина такая...у меня машина по ровной дороге плавает...не можешь ее на прямой удержать...а когда боковой ветер это капец...надеюсь что с заменой зимней резины измениться ее поведение...странно....у меня никаких проблем

Satellit
22.10.2013, 21:21
мне тоже нравится управление, читаю о нашем прямом конкуренте (новая Церато) - люди жалуются на переставляющийся зад, конструктив задней подвески схож, но японцам она удалась получше. Все имхо конечно.

Serg
22.10.2013, 21:40
и у меня все ок с управлением, разницы не заметил с заменой резины, помягче правда стала

Goll
22.10.2013, 22:23
А по моему зря вы грешите на резину. Все проблемы связанные с шумом в салоне,заносами,повышенным расходом бензина,разными сверчками и скрежетом в неожиданных местах - это одна единственная проблема - ДОРОГИ!!!
Там где есть настоящие ДОРОГИ эти проблемы не возникают. Как бы вы не смотрели на Короллу - это не трактор и не джип.

Александр 82
22.10.2013, 23:47
я говорю про вообще идеально ровную дорогу...на плохой дороге вообще не заметно что она плавает...с давлением все ок проверял ни один раз...

Александр 82
22.10.2013, 23:49
может такое управление как то связано с электроуселителем руля...может он слишком чувствительный..

ignat
04.03.2014, 02:21
-проверти давления в шинах, кто-то писал в комментариях что дилер колеса все по разному накачивает. Я живу на Черноморском побережье Северного Кавказа поэтому езжу в основном только по горным серпантинам по мне так машинка очень даже и не плохо держит дорогу в поворотах на родной резине.

Согласен, тоже эксплуатировал по горным дорогам (Сочи), очень понравилась резина. Да, жестковата но, в этом считаю ее плюс.

beast_pallmall
15.03.2014, 21:57
Я смотрю тут многие люди пишут что машина очень шумная. У меня один вопрос к вам: с какой машины вы пересели на кароллу?

Сергей50
15.03.2014, 21:58
с короллы 150

Николаевич
15.03.2014, 22:09
Я смотрю тут многие люди пишут что машина очень шумная. У меня один вопрос к вам: с какой машины вы пересели на кароллу?
Гольф 4. Не машина шумная,резина скорее всего.

Дмитрий регион 12
15.03.2014, 22:12
Гольф 4. Не машина шумная,резина скорее всего.
Без подкрылков шумноватая все-таки, у меня на акценте бывшем подкрылки стояли, такого шума из района арок не было все-таки

SergSl
15.03.2014, 22:13
Тут многие с претензией на S-класс))) Увы - увы.

Сергей50
15.03.2014, 22:19
Да шум из района арок особенно задних,иногда сажусь на 150 разница чувствуется.Подкрылки делают свое дело.

Qwerty163
16.03.2014, 00:06
Езжу на 4 разных машинах через день:тойота, акцент, фокус 2, ваз2114(все рабочии кроме акцента и тойоты), самая шумная ВАЗ, потом фокус 2, потом акцент(полная Шумо-вибро изоляция, потом королла(только двери зашумил)

Алексеич
16.03.2014, 00:12
В фокусе в разы тише чем в королле,товарищ после фокуса короллу продал проездив три месяца,шимоизоляции нет совсем в тойоте.

colinz
16.03.2014, 09:04
Алексеич,
в какие разы? мне, как бывшему владельцу ФФ3 (разбили, ездил 2 года) это не рассказывайте.

шумка примерно на одном уровне за исключением 2-х моментов

1. у короллы шумные и звонкие арки. это факт. на фокусе было тише. (на королле легко поправить подкрылками)
2. у фокуса было лучше слышно двигатель. на короле он потише. разница не критичная.

в остальном примерно один уровень. ни о каких "в разы" говорить нельзя.

Razor
16.03.2014, 11:07
Toyota Chaser. Мне шумоизоляция нравится!

beast_pallmall
16.03.2014, 11:07
О чем вы говорите??? я понял бы если вы с немцев слезли, но слезть с 150 короллы и говорить что новая шумная, это бред. А на счет фокуса, сам с него слез, у меня лично ощущения НЕБО и земля, как можно говорить что один уровень. Я езжу по Москве арки меня не мучают, единственное если за городом по обочине щебенка может ударить разок, а вы так говорите типо ехать невозможно арки голову отбивают. Ну если вы по селам ездите 3500 руб решит вашу проблему.

Николаевич
16.03.2014, 11:25
Ездил на 4 машинах,Korolla не шумная машинка, всё на достаточно хорошем уровне( но подкрылки поставил)

colinz
16.03.2014, 11:27
beast_pallmall,
вы с какого слезли? фф2 или фф3? авто очень отличаются. прежде чем что либо писать, уточняйте.

фф3 имеет весьма достойную шумку(чего не скажешь про фф2)

Алексеич
16.03.2014, 11:42
В фокусе 2 заметно тише чем в королле 150,в новом ведёрке(королле) днище обработано мастикой что так же не плохо сказывается на поглащение шума в отличии от старого ведра 150 на которой везде голое железо.Без доп подкрылков ни когда не езжу,без них шум от резины и грохот от мусора вообще жесть.

beast_pallmall
16.03.2014, 12:48
beast_pallmall,
вы с какого слезли? фф2 или фф3? авто очень отличаются. прежде чем что либо писать, уточняйте.

фф3 имеет весьма достойную шумку(чего не скажешь про фф2)

фф2, один раз мне доводилось ехать на фф3 но я не обращал внимания на шумку, только заметил что все в пластмассе, но не зря же все говорят что фф3 уже не тот легендарный фокус, загубили.

Николаевич
16.03.2014, 14:20
фф2, один раз мне доводилось ехать на фф3 но я не обращал внимания на шумку, только заметил что все в пластмассе, но не зря же все говорят что фф3 уже не тот легендарный фокус, загубили.
Фокус никогда не был легендарным и никогда не будет.Не судьба.:smile:AUDI 80 , 100 вот легенды...

colinz
16.03.2014, 15:10
UDI 80 , 100 вот легенды...
легенды... ага. кто так ещё считает помимо вас?

- - - Добавлено - - -


Фокус никогда не был легендарным и никогда не будет.
авто, как минимум знаковое и продается огромным тиражом.

- - - Добавлено - - -


говорят что фф3 уже не тот легендарный фокус, загубили.
говорят... кто говорит? где говорят? детский сад. какой то легенды захотели за 20 тысяч баксов. не был он никогда легендой

фокус это просто хорошее авто гольф класса с хорошим соотношением цена/качество.

beast_pallmall
16.03.2014, 15:57
Какой детский сад? Посмотри статистику продаж за 2008 и т.д. когда появился фф2 рейсталинг и нынешний фф3 2013 года, на 30 тысяч упали продажи! Не всегда новое лучше чем старое. Может ауди и легенда, но на улице каждая вторая машина это Фокус! делайте вывод!

Николаевич
16.03.2014, 17:44
Какой детский сад? Посмотри статистику продаж за 2008 и т.д. когда появился фф2 рейсталинг и нынешний фф3 2013 года, на 30 тысяч упали продажи! Не всегда новое лучше чем старое. Может ауди и легенда, но на улице каждая вторая машина это Фокус! делайте вывод!
Есть замечательный московский автосайт ДЭКС ( руководитель Лемигов).Можно узнать многo нового в том числе и об ФФ.

pelevin
16.03.2014, 17:48
Здесь резину обсуждают, а не сравнивают машины. Засрали тему:(

Николаевич
16.03.2014, 18:43
Здесь резину обсуждают, а не сравнивают машины. Засрали тему:(
Cогласен. :facepalm:

MAX
17.03.2014, 10:08
есть смысл поставить на лето 205 60 16. какие мнения?

Гоголь
17.03.2014, 10:10
есть смысл поставить на лето 205 60 16

Ставьте хоть на лето, хоть зимой, есть смысл. Опуендро!



какие мнения?

Моё, и неправильное! (с) ИВС

Алексеич
17.03.2014, 10:23
есть смысл поставить на лето 205 60 16. какие мнения?
Машина становится выше на целый сантиметр,может помягче будет мелкие стыки проезжать,больше шансов не словить грыжу на покрышке в приличной яме.Я передумал покупать такую на лето,что то на зимней такого размера в сильный ветер на скорости болтает машину очень не слабо.

colinz
17.03.2014, 18:23
есть смысл поставить на лето 205 60 16. какие мнения?
у меня зимние подобного размера (на заводских штамповках). изменения в управлении минимальные - авто стало чуть более валкое и мягкое. на лето не вижу смысла подобные брать, а в зиму в самый раз.

на лето ИМХО в самый раз 215/55-16 было бы.

SergSl
17.03.2014, 20:37
есть смысл поставить на лето 205 60 16. какие мнения?

На зиму - хорошо, откатал доволен. Машинка повыше и помягче. Но на лето лучше штатный размер, управление будет получше.

Алексеич
17.03.2014, 22:39
На зиму - хорошо, откатал доволен. Машинка повыше и помягче. Но на лето лучше штатный размер, управление будет получше.
Клиренс у короллы радует,зимняя с профилем 60 это дело ещё улучшает,на лето солидарен что штатный размер предпочтительней.
Кстати показания спидометра с 205/60/16 практически совпадают с цифрой на навигаторе,с родной 205/55/16 стрелка показывает в зависимости от скорости меньше навигатора,порой аж на 10км меньше.

SergSl
17.03.2014, 22:51
Кстати показания спидометра с 205/60/16 практически совпадают с цифрой на навигаторе,с родной 205/55/16 стрелка показывает в зависимости от скорости меньше навигатора,порой аж на 10км меньше.
Да то же удивился, когда ставил 205/60 в салоне предупредили что спидометр будет больше показывать, оказалось да же чуть меньше.
Вот думаю какой размер колес разработчики хотели ставить :icon_mad:

Алексеич
17.03.2014, 22:59
Вот думаю какой размер колес разработчики хотели ставить
Надо на 17 колёсья с низким профилем что бы в диаметре получилось как 205/60/16,тогда будет красиво,спидометр не врёт,в кармане естественно полегче,так как комплект влетит в копеечку.

kipelove
23.03.2014, 11:10
Мне кажется штатный бридж это не совсем бридж а турецкая ласса, у которой с бриджем один завод.Кстати следующая туранза говорят помягче ер 300.

VET TEV
23.03.2014, 11:23
ЕР 300 безусловно и шумновата (как и все бриджи)и жестковата,как все туранци.Т001 немного мягче и тише.Плюс ер 300 это устойчивость к перегрузкам и по скорости и по прохождению поворотов.Эту докатаю,но в последующем поставлю бридж екопия 200.Думаю она в самый раз для новой короллы.

- - - Добавлено - - -

Нет ер 300 мад ин джапан.Она легендарная моделька,широко известна.

kipelove
23.03.2014, 11:46
VET TEV, У меня та что с завода made in turkey Bridgestone turanza er300

VET TEV
23.03.2014, 11:56
Значит на Ласса открыли линию на еr 300,но ингридиеты то и технологии Япов.Зря они на ер-200 линию не поставили.Наверное япы новую модель туркам не дали

- - - Добавлено - - -

Уверен екопия 200(ер-200)для короллы будет гораздо лучше.ЕR(туранца)жёсткая и весь потенциал её раскрыть можно при агрессивной езде(если с головой),а королла на варике не подрозумевает убийство мотора.

kipelove
23.03.2014, 11:59
VET TEV, Имхо но штатная резина.... Компромис. Мне кажется она не такая как японская, но поездил я на ней маловато, покатаю сезончик, посмотрю как оно. То что хочется дороговато ...

VET TEV
23.03.2014, 12:34
Имхо но штатная резина.... Компромис. Мне кажется она не такая как японская, но поездил я на ней маловато, покатаю сезончик, посмотрю как оно. То что хочется дороговато ...
А какую резину вам хотелось бы?

kipelove
24.03.2014, 07:44
Мишку, гудеар, что - нить из этого.

VET TEV
24.03.2014, 11:28
Мишку, гудеар, что - нить из этого.
Отличные фирмы но,в сегменте комфорт и премиум комфорт модели этих фирм слишком мягкие для наших дорог.Там где бридж выстоит, мишка Примаси HP и Примаси 3 словят шишку.Также как и Гудиер эфицент грип перфоманс.Данные фирмы не делают резину адаптированную к Российским дорогам.Ну а если у вас дороги достойные,то ставьте мишлен(только не пилот спорт 3 от мишлен,мотор не раскроет потенциал резины,просто переплатите)и будет вам и потише и помягче.Альтернатива этим фирмам и подешевле Ёкохама С драйв 2.Но если носится по трассам быстро сотрётся,а по городу просто удовольствие будет.А и по трассе полетать и по городу покататься всё же бридж EP-200 поинтересней.Баланс и шумности и мягкости и крепкости колеса.

Олек
12.04.2015, 14:02
Bridgestone Turanza ER300 помыл с авто шампунем, а резина чёрной не становится, какой-то налёт рыжеватый. Может переизбыток каучука, тер тряпкой с авиационным керосином, стало немного лучше. Нужный эффект пока не достигнут. Как "зачернить" туранзу" ?

domovoy
12.04.2015, 14:10
Bridgestone Turanza ER300 помыл с авто шампунем, а резина чёрной не становится, какой-то налёт рыжеватый. Может переизбыток каучука, тер тряпкой с авиационным керосином, стало немного лучше. Нужный эффект пока не достигнут. Как "зачернить" туранзу" ?

смешать глицерин с водой 50/50 и обработать резину она будет выглядеть черной очень долго

kipelove
12.04.2015, 15:11
VET TEV, Ну у нас да, дороги неплохие, не идеал, но для мягкой европейской резины подходят. Да и подвеске полегче. Жене как раз купил мишку пилот спорт3 как раз сравню со стоковой, машинки правда разные.

Alexxx
12.04.2015, 20:00
Олек, самый бюджетный вариант - черный обувной крем и щеткой обувной натираешь! В былые года так делали, спец.химии тогда маловато было .

kipelove
12.04.2015, 21:46
Олек, На автомоках есть услуга чернение шин, регулярно чернюсь - как новые

Олек
12.04.2015, 22:03
Раньше на другой резине просто мыл и было достаточно, а с этой так не получается. Спасибо за советы. 7772

sergeyarsk
12.04.2015, 22:07
Выбирай http://www.ulmart.ru/catalog/tire_repire?sort=0&viewType=1&rec=true

Sergik
12.04.2015, 22:14
Поставил родную Туранзу на место после зимы, я в шоке, балбесы шиномонтажные еще перекачали ее гул стоял оёёй, спустил до нормы гул немного подутих , от зимней шипованной резины реально меньше шума было. До зимы как то не обращал на это внимание, все познаётся в сравнении. Зимой стояла-Sava Eskimo STUD, впечатления только положительные остались и стоимость копеечная 1800 за баллон.

БАРИСЫЧ
12.04.2015, 22:32
Использую чернитель резины фирмы Грасс очень доволин результатом.7775

zavmag
13.04.2015, 00:07
Использую чернитель резины фирмы Грасс очень доволин результатом.7775

Очень иронично, что чернитель абсолютно прозрачен.:smile260:

Skromny
02.05.2015, 22:26
Порвалась штатная резина на колесе. Резина Ёкогама Адван, которая шла на 150 кузове. Нигде не могу найти в магазинах в продаже такую же. Может, кто продаёт или знает где приобрести? Можно б/у. Нужно одно колесо. Города: Казань, Зеленодольск, Волжск.

sergo
02.05.2015, 22:41
Skromny, отправил пару ссылок в ЛС.

Алексеич
02.05.2015, 23:33
Нигде не могу найти в магазинах в продаже такую же
Не найти у нас такое,я тоже пытался однажды,в итоге купил в питере у человека новое с запаски,снял со своей запаски и поставил пару на перед,жалко было выкидывать все,задние износились мало,а пока пара новых на передке стёрлись и задние подошли уже к тому же.Б/у есть прилично потёртые,практически до индикатора износа,отдал бы за так,но такие точно уж не надо,только на клумбу.Надо искать кого то,наверняка валяется в багажнике новая запаска,если резина уже поменяна,то человек продаст с удовольствием это колесо,а на полученные купит такое же как стоят на машине.Но тут в основном новые короллы,надо поискать и на других ресурсе,где одни старенькие короллы 150- ые.

БАРИСЫЧ
03.05.2015, 00:27
Очень иронично, что чернитель абсолютно прозрачен.:smile260:Чернитель на силиконовой основе, а что по вашему он чёрный должен быть.

Jetstar
27.05.2015, 15:04
Поставил родную Туранзу на место после зимы, я в шоке, балбесы шиномонтажные еще перекачали ее гул стоял оёёй, спустил до нормы гул немного подутих , от зимней шипованной резины реально меньше шума было. До зимы как то не обращал на это внимание, все познаётся в сравнении. Зимой стояла-Sava Eskimo STUD, впечатления только положительные остались и стоимость копеечная 1800 за баллон.

Если после зимней ШИПОВАННОЙ РЕЗИНЫ летняя шумит сильнее, с ней явно что то не впорядке. Проверяйте равномерность износа протектора. Скорее всего где то выбит "стиральной доской"...

Andrey_5
27.08.2015, 19:15
Если после зимней ШИПОВАННОЙ РЕЗИНЫ летняя шумит сильнее, с ней явно что то не впорядке. Проверяйте равномерность износа протектора. Скорее всего где то выбит "стиральной доской"...Глупость сморозил и больше не появлялся (видать и дальше пошел мимо).

YUrij
27.08.2015, 19:36
видать и дальше пошел мимо
Сало искать.

Asdif
22.10.2015, 14:15
Ехал тут на работу с утра на родной туранзе, за окном +2, сырой дождь, в букс со старта очень легко срывается...когда переобуваемся? :icon_confused:

KAI777
22.10.2015, 21:42
резина не очень особенно на мокром покрытии дорогу держит плохо на скорости больше 100, да и шумная. На дороге с заплатками и неровностях машина рыскает по дороге на скорсти после 120 реально нервяк. Зато по гадкому асфальту можно и до 160 лететь норм по прямым идет.

Igor53
22.10.2015, 21:49
Asdif, я уже... Не стал ждать очередей на шиномонтаже, переобул. Все по феншую, среднесуточная температура упала ниже +7. А что касаемо туранзы, "ГЭ" ещё то. Переобуваешься и разницы по шумности не чувствуешь, и дубовая она, до этого на аурисе был мишлен примаси, совсем иначе себя вёл, хоть и не супер премиум резина.

Asdif
23.10.2015, 17:35
Asdif, я уже... Не стал ждать очередей на шиномонтаже, переобул. Все по феншую, среднесуточная температура упала ниже +7. А что касаемо туранзы, "ГЭ" ещё то. Переобуваешься и разницы по шумности не чувствуешь, и дубовая она, до этого на аурисе был мишлен примаси, совсем иначе себя вёл, хоть и не супер премиум резина.

Дубовая на 2,6 атм. Если 2,2 то вроде ничо так :smile:

Sergus
23.10.2015, 20:14
когда переобуваемся?
Уж месяц как переобулись.

Васко
23.10.2015, 21:04
Я ещё и не переобулся, катаюсь пока, правда сегодня на мокром асфальте была пробуксовка. Думаю летнюю заменить на профиль повыше.

Andrey_5
24.10.2015, 07:03
Штатная резина клеевая. Её понять просто нужно, как и любую другую.

БАРИСЫЧ
24.10.2015, 19:47
Её понять просто нужноне понять а заткнуть уши.

kipelove
01.11.2015, 21:09
Штатная резина клеевая. Её понять просто нужно, как и любую другую.

2 года катаю, всё таки нужно её менять...

Andrey_5
01.11.2015, 21:42
не понять а заткнуть уши.Зимняя ужели тише? Всякие Тойо и Ханкуки, стоящие на многих стоках, разве лучше? Не самый плохой вариант, однозначно. Компромисс.

Сначала тоже сильно не нравилась, подумывал о замене. Прикатался - привык. На трассе отлично, на воде тоже отлично, повороты хорошо, по шуму средне.

Не выгодно её менять - за дорого не продашь, а новая такая стоит больше 5 тыс. за покрышку.

=> вот и получается, что оптимальнее не уши затыкать, а понять резину. Да и не от чего там затыкать то особо - от дорожного покрытия многое зависит. Вы много знаете резин, нешумящих на "стиральной доске"? Любая резина будет шуметь. До этого был летний Мишлен Энерджи Сейвер - отличная в целом резина, но также жесткая и соответственно шумноватая. Брал её на смену стоковому Амтелу. Кстати, Амтел был потише как будто.

- - - Добавлено - - -


2 года катаю, всё таки нужно её менять...Зачем? Её лет на 5 должно хватить думаю. Но хозяин - барин.

Илья Павлович
01.11.2015, 21:56
переобулся на зиму, кумхо липучка и о Боже как стало тихо и мягко :icon_cheese:

Pocket Rocket
01.11.2015, 22:43
Зимняя ужели тише?
ДА!!!
Весной снял недорогую шипованную Нокиан Нордман. Одел штатную. И... майфун пришлось сделать громче... раза в два... Иначе, не слышно!
Скоро зима... шипы... тишина...
:sarcastic_hand:

БАРИСЫЧ
01.11.2015, 23:09
Зимняя ужели тише?По мне так порядком шумнее , хотя восприятие шума у всех разное.

kipelove
01.11.2015, 23:13
Зачем? Её лет на 5 должно хватить думаю. Но хозяин - барин
Ну как бы резина не плоха, действительно и едет и тормозит и не аквапланирует и прочная нереально. Плоховато с шумом РЕАЛЬНО плохо, утомляюсь пока доеду с офиса домой 25-30 км. Также не ахти рулежка. Сейчас поставил зиму - тише, комфортнее. Даже рулевое более понятное. Кроме того именно мой бридж не очень балансируется и не очень ровный, из комплекта только пару рекомендуют на перед. Ну и дубовость конечно удручающаая. Вообщем да жалко конечно, но честно не хочется уже её летом ставить.

SergSl
02.11.2015, 00:10
Зимняя ужели тише?

Сегодня +3, проехался на Туранзе с ветерком по трассе. Реально после 100 гул от нее самолетный как от шиповки, аж форточку два раза открывал, чего так гудит))).

Ворчун
02.11.2015, 06:20
на Мишлен примаси эйч пи прокатитесь- поймете что такое хорошая резина. и тихая и мягкая, и сцепление отличное что посуху что нет, при этом изнашивается мало.

Andrey_5
02.11.2015, 07:01
Речь ведь не том на чем можно прокатиться, а о стоковом варианте. Прокатиться можно много на чем, например, на мерседесе с-класса, на котором как раз примаси в стоке ставится. 300-я Туранза уже устарела, новая модель тише, но видимо пока старые запасы ставят. В розничной продаже её вроде как и нет уже. Интересно, что ставится в стоке на американский и азиатский рынки?

Asdif
02.11.2015, 07:26
Сегодня +3, проехался на Туранзе с ветерком по трассе. Реально после 100 гул от нее самолетный как от шиповки, аж форточку два раза открывал, чего так гудит))).

Дык резина эта на лето рассчитана, при плюс 3 ее свойства АБСОЛЮТНО другие, именно поэтому летнюю резину меняют на зимнюю когда средняя температура плюс 8...а так получается давайте поставим зимнюю при плюс 25 и будем ругать ее свойства...так вот штатная туранза при плюс 25-35 очень хорошо себя ведет - она в меру и жесткая и мягкая, ну а при плюс 10 вся летняя дубеет, никакого криминала

Ворчун
02.11.2015, 08:08
данный мишлен и на фокусах с конвеера стоял. на прошлый аурис почти новую 215/55 ставил. потом чот решил освежить- поставил вообще новую практически с Мазда3 тойо нано эрнерджи, конечно комфортнее бриджей, но с мишленом и рядом не стояла. а дубеет многая уже при ниже 20 градусов. меня в этом смысле разочаровала нокиан ай3. по зерну уши закладывало, при этом большой износ.

Andrey_5
02.11.2015, 08:38
И ведь что интересно: раньше я был категорическим противником Бриджстоуна. :smile:

Подумывал махнуть ее на Данлоп (дабы познать ибо много лестного слышал и читал), вообще признавал только две марки Мишлен и Континенталь (после того как лет 10 тому назад впервые поставил себе Мишлены, ну а с Континенталем я и сейчас).

kipelove
02.11.2015, 08:49
300-я Туранза уже устарела, новая модель тише, но видимо пока старые запасы ставят.
Всё горздо проще дочерний бренд ласса специально клепает ер300 на конвейер тойоты, никаких старых зпасов. Так кстати и мишлен делает, и гудок. Т.е. Типа красивый бренд а сделан.... не на собственном заводе.

plus
02.11.2015, 11:02
клепает ер300 на конвейер тойоты
И не только, у соседки bmw 5-ка месяцев 7 ей тоже стоит 300 ка как и у нас тока размер естественно другой.

Andrey_5
02.11.2015, 11:27
И не только, у соседки bmw 5-ка месяцев 7 ей тоже стоит 300 ка как и у нас тока размер естественно другой.На бмв наверное индекс нагрузки и скорости что-то типа 94W не меньше - до 270 км/ч как минимум держак. А что до шума в шумах так "Лучше шум в ушах, чем тишина на кладбище" (с). Это к тому, что как только поймешь эти резину, то становишься в ней уверен и начинаешь просчать шум (который несомненно имеется и это неоспоримый факт :smile: ).

mechanik-85
02.11.2015, 12:04
На бмв наверное индекс нагрузки и скорости что-то типа 94W не меньше - до 270 км/ч как минимум держак. А что до шума в шумах так "Лучше шум в ушах, чем тишина на кладбище" (с). Это к тому, что как только поймешь эти резину, то становишься в ней уверен и начинаешь просчать шум (который несомненно имеется и это неоспоримый факт :smile: ).

Может, у 5-ки бмв шумоизиляция получше будет, нежели в тойоте, поэтому и дискомфорта от езды должно быть меньше.

SergSl
02.11.2015, 12:18
Дык резина эта на лето рассчитана, при плюс 3 ее свойства АБСОЛЮТНО другие, именно поэтому летнюю резину меняют на зимнюю когда средняя температура плюс 8...а так получается давайте поставим зимнюю при плюс 25 и будем ругать ее свойства...так вот штатная туранза при плюс 25-35 очень хорошо себя ведет - она в меру и жесткая и мягкая, ну а при плюс 10 вся летняя дубеет, никакого криминала

Дубеет любая согласен. Но такой гул только у таранзы, просто при холоде он усиливается, она и летом на гребенке подвывает хорошо. А так по ходовым качествам резина хорошая, цепкая, воду хорошо держит, крепкая на повреждения. Но шумная, хотя в королле шумка норм, сойдет вообщем, менять смысла нет.

kipelove
02.11.2015, 12:46
Но шумная, хотя в королле шумка норм, сойдет вообщем, менять смысла нет.
Вот мне инетерсно где же там в королле НОРМАЛЬНАЯ шумка? Её там в принципе нет, отсюда и проблемы. Менять конечно не каждый захочет, тем более что в дисциплинах непосредственно связанных с ездой резина в целом неплоха.

SergSl
02.11.2015, 14:53
Вот мне инетерсно где же там в королле НОРМАЛЬНАЯ шумка? Её там в принципе нет, отсюда и проблемы.

Не знаю по моему шумоизоляция внешних шумов, очень приличная, двигла не слышно, когда орут в окно то же не слышно, шум колес то же плохо слышно, но он самый громкий из внешних. Сверчки есть, погремушки есть, но к внешним шумам это не относиться.

Sergej
02.11.2015, 18:52
Нормальная шумка - как переобулся со штатных бриджей на HKPL R2, прям как в лексус пересел:icon_cheese:
В этой машине шумит только резина.

Илья Павлович
02.11.2015, 19:36
не зря мне сосед по гаражу говорил чтоб я выкинул это резину сразу)

Asdif
02.11.2015, 20:04
не зря мне сосед по гаражу говорил чтоб я выкинул это резину сразу)

Координаты скиньте куда выкидывать будете - я подъеду...:icon_lol:

YUrij
02.11.2015, 21:17
гаражу говорил чтоб я выкинул это резину сразу
Что я и сделал,то есть продал.

Олек
11.03.2016, 20:32
В том году после зимнего хранения резина покрылась серым налётом и долго не отмывалась. В этом году для кординального черннения подготовил вот это, 12207 опробовал на зимней резине. OK.

Волга
11.03.2016, 20:43
Резина как резина... Ну не гурман я)))дорогу держит нормально., крепкая))- оставил асе как есть

Ворчун
12.03.2016, 08:48
В том году после зимнего хранения резина покрылась серым налётом и долго не отмывалась. В этом году для кординального черннения подготовил вот это, 12207 опробовал на зимней резине. OK.

вы в курсе, что чернитель не черного цвета?))

InfoMaster
17.04.2016, 02:06
Народ, резина поизносилась. Говорят, как минимум 2 шт. менять надо. Но почему-то такой же не нашли у своих поставщиков такой же.
Говорят, давай несколько другой Bridgestone поставим. По деньгам 4000 руб, точнее 3995 р. Чего делать? Соглашаться или искать Bridgestone Turanza ER300 ?
Наверное дорого получится. С другой стороны, разные колеса - наверное некрасиво будет... Или незаметно?
Что посоветуете делать?

Олек
17.04.2016, 08:22
В перспективе из практических соображений хотелось бы найти штатную и использовав запаску, поставить пару на переднюю ось. Ставить разную на одну ось нельзя, по всем соображениям.

InfoMaster
17.04.2016, 18:25
Я тоже продумал про запаску. Без дела уже почти 3 года. Ни разу не надёванная.
Но вообще, предлагают-то не разные колеса на 1 ось. Скажем на перед поставили мне то, что лучше сохранилось, соотв-но самые истёртые - задние.
Их и предлагают заменить на новые Бриджы, но только несколько другие. Во я и думаю, как быть. если 1 наша родная будет стоить как 2 те, которые другие...
То может ну её нафиг и взять те, что другие и более доступные. Ведь в перспективе ещё нужно будет менять 2 колеса - передних, там тоже всё изрядно полысело.

YUrij
17.04.2016, 18:33
То может ну её нафиг
А может лучше 4 новых,а эти продать?

InfoMaster
17.04.2016, 19:00
А можно ли их продать? Наверное хлопот по поиску клиента будет больше, чем выхлоп от продажи всех 4х старых баллонов )

YUrij
17.04.2016, 19:32
А можно ли их продать?
Продать всё можно,вопрос в цене.Тем более сейчас сезон начался.

Andrey_5
17.04.2016, 20:45
4-е старых покрышки при продаже = цена 1 новой. Тогда продать реально и даже вероятно не за очень долгий срок.

- - - Добавлено - - -

Быстро как-то у ИнфоМастера стерлась резина - 3-х лет даже еще нет с момента выпуска модели на российский рынок... Ездит видимо много.

SergSl
17.04.2016, 21:44
Народ, резина поизносилась. Говорят, как минимум 2 шт. менять надо. Но почему-то такой же не нашли у своих поставщиков такой же.
Говорят, давай несколько другой Bridgestone поставим. По деньгам 4000 руб, точнее 3995 р. Чего делать? Соглашаться или искать Bridgestone Turanza ER300 ?
Наверное дорого получится. С другой стороны, разные колеса - наверное некрасиво будет... Или незаметно?
Что посоветуете делать?

Так может перекинуть колеса местами, которые износились на место которых еще походят и доездить.

YUrij
18.04.2016, 00:17
Так может перекинуть колеса местами,
Это надо было постоянно,с периодичностью в 10 тыс.км.

InfoMaster
18.04.2016, 15:12
4-е старых покрышки при продаже = цена 1 новой
Интересный вариант ). Можно будет попробовать )
Сейчас у меня ~75 тыс км.
Мне кажется, что есть некоторое несоответствие у Короллы между размером/весом машины и диаметром колес.
Может 17 радиус был бы получше и стералось бы поменьше. А вообще, у нас дрянной асфальт, в наших-то палестинах, поэтому наверное и стерается. А возможно, ещё и потому что я не на той скорости поворачиваю обычно. Говорят, опытные-то водители, аккуратней это делают.
И у меня просто была очень долго эйфория от красивой и новой машины. Предыдущий Гольф 87г. таких чувств на давал )
И казалось, что Новая/блестящая красавица - это уже навсегда.
Она будет всегда такой (и на гарантии), по крайней мере в ближайшие лет 10, а значит "Акуна матата!" ))

эд777
18.04.2016, 15:23
Интересный вариант ). Можно будет попробовать )
Сейчас у меня ~75 тыс км.
Мне кажется, что есть некоторое несоответствие у Короллы между размером/весом машины и диаметром колес.
Может 17 радиус был бы получше и стералось бы поменьше. А вообще, у нас дрянной асфальт, в наших-то палестинах, поэтому наверное и стерается. А возможно, ещё и потому что я не на той скорости поворачиваю обычно. Говорят, опытные-то водители, аккуратней это делают.
И у меня просто была очень долго эйфория от красивой и новой машины. Предыдущий Гольф 87г. таких чувств на давал )
И казалось, что Новая/блестящая красавица - это уже навсегда.
Она будет всегда такой (и на гарантии), по крайней мере в ближайшие лет 10, а значит "Акуна матата!" ))

износилась резина-менять! бриджи-в ..опу! хрень а не резина. есть на много лучше резина и по приемлемой цене.
разная резина на осях не допустимо,гибдд заемучат.

SergSl
18.04.2016, 15:29
Интересный вариант ). Можно будет попробовать )
Сейчас у меня ~75 тыс км.

С таким пробегом даже бы не думал и поменял бы 4 колеса, куда уж еще катать.

InfoMaster
18.04.2016, 17:22
бриджи-в ..опу! хрень а не резина.
Да? Японская же вещь, а всё японское, вроде как бы круто )
у меня, например, фотоаппарат японский есть, оч. радует )


Есть на много лучше резина и по приемлемой цене
Короче, Склихасовский! :)
Эд, если без всякий яких, какая самая лучшая резина, что конкретно рекомендуешь купить? желательно японское ))
Время уже поджимает, дырочки какие-то стали образовываться, не сквозные, но это не радует.



поменял бы 4 колеса
Денег жалко... Щас что-то негусто с ними у меня.
Хотя, конечно, не хотелось бы оказаться тем скупым, что платит дважды..

YUrij
18.04.2016, 17:38
Японская же вещь
Туркмения(то есть турция),почитай на колесе.

желательно японское
TOYO.

InfoMaster
18.04.2016, 19:01
YUrij, а какую конкретно Toyo покупать? Посмотрел, что-то их там всяких разных полно

YUrij
18.04.2016, 19:14
InfoMaster, Я себе на Короллу брал DRB,в размере 215/50 R 17.На Солярку смотрел NEO3,не плохая на вид и на ощупь,но размера подходящего не было.Это я про японские,но TOYO и Малайзия производит,только не помню какие модели,так что надо смотреть страну производства.

SergSl
18.04.2016, 20:43
Денег жалко... Щас что-то негусто с ними у меня.
Хотя, конечно, не хотелось бы оказаться тем скупым, что платит дважды..

Ну если дырочки начали появляться, вы где-то рядом с этим скупым...)))

Gary
18.04.2016, 22:22
Резина говно потому что она сделана в турции, а настоящие бриджы должны быть сделаны в японии. Поэтому если хотите это тупо фэйк японских шин, от этого она шумная, хреново балансируется, кидает на поворатах и тд.

эд777
19.04.2016, 04:40
все верно, турки бриджи сварили из какого то го..на резину испортив ее.
я то же за тойо,так как нокиа хакка не оправданно дорогая,вернее оправданно,но дорого. мишлен тоже гуд,но цена то же не гуд. остается тойо,мягкая и тихая,однозначно брать.
а если уж совсем жалко бобла,то я советую шины SAVA выпускаются на гудиеровских заводах в европе,в славении,франции,польше,ге мании. есть такие- Sava Intensa цена 2700р индекс скорости до 270км\ч, в отзывах пишут что тихая и даже лучше мишлена энерджи. я б себе такую взял. на зиму себе брал Sava,остался доволен,а цена ваще халява.

dimst
19.04.2016, 08:38
Резина говно потому что она сделана в турции, а настоящие бриджы должны быть сделаны в японии. Поэтому если хотите это тупо фэйк японских шин, от этого она шумная, хреново балансируется, кидает на поворатах и тд.
На самом деле эта резина не плохая, но для наших дорог и для нашего климата не подходит. Жесткий тип резины. Бридж резина супер, но для России главное чтобы не "потенза" и не "туранза".

эд777
19.04.2016, 09:31
На самом деле эта резина не плохая, но для наших дорог и для нашего климата не подходит. Жесткий тип резины. Бридж резина супер, но для России главное чтобы не "потенза" и не "туранза".

согласен возможно так и есть,но что то берут сомнения что турки намудрили а не японцы,типа как россия с нокиа,испоганили напрочь резину,читал отзовы о хакки грин маде ин раша,люди в ужасе,резина быстро изнашивается(походу сажа и пластмас) и плохо балансируется(отлита,сваре на криво). также и с турками обстоят дела,я так думаю.

Andrey_5
19.04.2016, 10:00
С таким пробегом даже бы не думал и поменял бы 4 колеса, куда уж еще катать.75 тыс. - это у него общий пробег. Из них думаю. тыс. 20 на зимней. => 50 тыс. на Бриджстоуне - не так уж и много, и возраст не большой совсем. Я предыдущую машину продал с большим возрастом в 2 раза и вроде почти сопоставимым пробегом - штатную резину продал почти сразу же (Амтел какой-то стоял, кстати, после сравнивал, что по шуму даже как будто тише был) - так что можно сказать, что все время только на 2-х комплектах. Да - летняя была Мишлен Энержи Сейвер. Трескаться конечно уже начала, но протектор был совсем не изношенный. Жесткий, кстати, Мишлен был - типа энергосберегающий.

эд777
19.04.2016, 10:08
Мишлен был - типа энергосберегающий.
эт как лампочка энергосберегающая?:wacko: шучу:smile:
а ваще то да,75 тык и лапти в хлам? у меня пробег 78тык и лапти в хорошем состоянии(не в отличном),еще сезон точно проходят.

Олек
19.04.2016, 11:09
все верно, турки бриджи сварили из какого то го..на резину испортив ее.
я то же за тойо,так как нокиа хакка не оправданно дорогая,вернее оправданно,но дорого. мишлен тоже гуд,но цена то же не гуд. остается тойо,мягкая и тихая,однозначно брать.
а если уж совсем жалко бобла,то я советую шины SAVA выпускаются на гудиеровских заводах в европе,в славении,франции,польше,ге мании. есть такие- Sava Intensa цена 2700р индекс скорости до 270км\ч, в отзывах пишут что тихая и даже лучше мишлена энерджи. я б себе такую взял. на зиму себе брал Sava,остался доволен,а цена ваще халява.


У товарища SAVA, удивила своими качествами и мягкая и тихая и износоустойчивая и не дорогая.

InfoMaster
19.04.2016, 14:59
а ваще то да,75 тык и лапти в хлам?
Ну, почему же в хлам. Дырочек там немного. Я просто одну заметил случайно.
Можно было бы ещё лето поездить, я думаю. Только с домкратом и запаской наготове )
Сказали, что "старая резина склонна к проколам".
Нагрузил машину, поехал по делам, нужно успеть вовремя, а... и бац!
и на каком-нибудь камне/гвозде поизносившаяся резина пробъётся/проколется, а новая это и не заметила бы
Просто не хочется оказаться в нехорошей ситуации в самое неподходящее время.

Ладно, я понял на счёт Toyo, буду брать. Только я не понял, нельзя менять постепенно сначала на зад, а потом на перед?
надо сразу комплект брать из 4х колёс и обуваться полностью?
Или можно раскидать по времени чуток - сначала 2, через месячишко ещё 2...
А то что-то навалилось во всех сторон разных финансовых трудностей, хотелось бы оптимизировать процесс, чтобы разгрестись умело.

Andrey_5
19.04.2016, 15:03
...Сказали, что "старая резина склонна к проколам".
...А вот это правильно сказали. Я так трактую, что она упругость и эластичность теряет, а как следствие сопротивление меньше становится.

эд777
19.04.2016, 15:18
Ну, почему же в хлам. Дырочек там немного. Я просто одну заметил случайно.
Можно было бы ещё лето поездить, я думаю. Только с домкратом и запаской наготове )
Сказали, что "старая резина склонна к проколам".
Нагрузил машину, поехал по делам, нужно успеть вовремя, а... и бац!
и на каком-нибудь камне/гвозде поизносившаяся резина пробъётся/проколется, а новая это и не заметила бы
Просто не хочется оказаться в нехорошей ситуации в самое неподходящее время.

Ладно, я понял на счёт Toyo, буду брать. Только я не понял, нельзя менять постепенно сначала на зад, а потом на перед?
надо сразу комплект брать из 4х колёс и обуваться полностью?
Или можно раскидать по времени чуток - сначала 2, через месячишко ещё 2...
А то что-то навалилось во всех сторон разных финансовых трудностей, хотелось бы оптимизировать процесс, чтобы разгрестись умело.

в расрочку возьми,а если не хотишь,то можно и через месячишко ешо 2,фигли месяц 30 дней летом,пролетит и не заметишь:cj:

Andrey_5
19.04.2016, 15:30
Проблема в том, что он наверняка не может спрогнозировать свои форс-мажорные высокоскоростные поездки на месяц вперед, а на наших дорогах действительно всякое случается. Поэтому может быть действительно имеет смысл взять поновее, но подешевле, т.к. безопасность и т.п. Если уж действительно такое плачевное состояние покрышек.

InfoMaster
19.04.2016, 15:43
Кстати, тут верно заметили что 75000 км - это в общем. Зимний сезон у нас долгий, месяцев 7
Значит турецкая япония не комильфо, говорите? Обидно... япония должна быть и в Африке японией, по идее-то )

SergSl
19.04.2016, 15:52
Если такой большой пробег за год, лучше брать сразу 4 колеса а то за пару месяцев если брать по 2 они разъедутся на 10 тысяч и опять все повториться. И совет через 5 -6 тысяч перекидывать зад перед местами. Если с деньгами туговато лучше взять 4 колеса подешевле и через годик поменять на более дорогую.

kvi-69
19.04.2016, 17:37
Нынче в лето обул тапки Кордиант спорт 2 205/60 очень даже хорошая резина,не шумная+цена 12800 комплект!

эд777
19.04.2016, 17:47
Нынче в лето обул тапки Кордиант спорт 2 205/60 очень даже хорошая резина,не шумная+цена 12800 комплект!

:dash1: она может и хорошая(?) первый сезон,но последующие ахтунг.

chertik
19.04.2016, 20:28
Нынче в лето обул тапки Кордиант
12679

Alimonad
19.04.2016, 23:59
Здраве всем, бояре!

Почитал тут всю ветку, м-да... сколько же у людей стереотипов....
Занимаюсь шинами больше 10 лет. Ну что сказать о родных Бриджиках Туранза ЕР 300?!
Во-первых, не забывайте, что это - первичная комплектация - ОЕМ channel! Отсюда следует, что на конвейер поставляют не самый цимус! А зачем? Ведь чем дешевле, тем лучше для автопроизводителя!
Во-вторых, у всех премиум брендов по летним шинам есть 3 линейки:
- комфорт ( у бриджа - туранза, у конти - премиум контакт, у мишки - праймаси и т.д.)
- спорт ( у бриджа - потенза, у конти - спорт контакт, у мишки - пилот спорт и т.д.)
- эко - наименьшое сопротивления качению ( у бриджа - экопиа, у конти - эко контакт, у мишки - энерджи и т.д.)

На наших ОЕМ Туранзах (мейд ин Тёрки) нет маркировки на боковине по кол-ву слоёв: нейлон, полистер и т.д. О чем это говорит? О том, что это - не совсем японская Туранза ЕР 300, поставляемая на RE channel (after market) - т.е. на вторичный рынок, рынок автозапчастей. Как правильно выше написали, может компаунд (смесь) у них от вторых брендов типа Lassa, может ещё что-нибудь сэкономлено, но на мои запросы в Бриджстоун РУС - я ответы не получил - проигнорировали.
В чём фишка легковых Бриджей? В двухслойнойном каркасе боковины - больше никто из шинных производителей так не делает в сегменте pass tires. Отсюда, Бриджи - самые стойкие на боковой пробой на скорости - самое то, для наших кривых дорог! НО! Шумные, характеристики в мокрых дисциплинах - так себе - в середнячках, по износостойкости - чуть выше среднего, тормозной путь - также - середняк. Вообщем, дубовые посредственные шины с ходимостью чуть выше среднего. И это в премиум бренде при такой-то цене!!!!
Кратко - как-то так... Зимой юзаю шипованный Гиславед НФ100 - 95 шипов на размере 205/55*16 - супер для города - шина реально тише первичных летних Бриджей.

InfoMaster
20.04.2016, 00:07
Почитал тут всю ветку, м-да... сколько же у людей стереотипов....
Занимаюсь шинами больше 10 лет. Ну что сказать...
Что покупать на лето так и не сказали. Конкретно, пожалста )

Alimonad
20.04.2016, 00:44
Что покупать на лето так и не сказали. Конкретно, пожалста )

Конкретно - да пжлста - всё зависит от бюджета: первые бренды - подороже, вторые бренды - подешевле. Понимаю, что хочется дешёво и сердито, но так бывает очень редко. Вопросы:
- размер штатный - 205/55*16?
- езда по каким покрытиям: асфальт ровный/убитый или грунтовка - в каких пропорциях?
- что важно в эксплуатационных характеристиках шин: тишина/комфорт/короткий торм путь/ходимость/ мокрые характеристики?

))) ну или пишите в личку - поговорим...

- - - Добавлено - - -


Я тоже продумал про запаску. Без дела уже почти 3 года. Ни разу не надёванная.
Но вообще, предлагают-то не разные колеса на 1 ось. Скажем на перед поставили мне то, что лучше сохранилось, соотв-но самые истёртые - задние.

В корне неверно! Несмотря на то, что Корллка - переднеприводная, на перед нужно ставить более лысые шины, а на задок - более кудрявые. Почему?
Куда какие шины ставить?
Вытаскивая из кладовки комплект летних покрышек, вы внезапно замечаете, что одна пара колёс изношена меньше. Куда её поставить? «Бывалые» учили, что на ведущую ось. Однако не будем забывать, что советы ветеранов гаражных посиделок относятся ко временам, когда автомобили были сплошь заднеприводными. А если поставить новые (или лучше сохранившиеся колёса) на передок переднеприводной машины, это может обернуться глубоким неконтролируемым заносом на влажном асфальте. Об этом свидетельствуют все без исключения опрошенные нами представители шинного рынка.
Поясним почему. Чем глубже рисунок протектора, тем более эффективна шина на мокром покрытии. Получается, что новые передние колёса оказываются более цепкими, а «лысые» задние — более «скользкими». В поворотах такая разношинница будет работать следующим образом: передок ещё держится за асфальт, а вот задняя часть (притом более лёгкая) даже при небольшом превышении скорости или сравнительно резком повороте баранки теряет контакт. Ощущения — непередаваемые: ведь машина только что надёжно стояла на дороге! Ложное спокойствие как раз дарят свежие шины на управляемых колёсах.
Конечно, есть и другая точка зрения, которую исповедуют опытные водители. Мол, погасить занос (заносом называется увод задней оси) не составляет труда, главное, чтобы ведущие и одновременно управляемые колеса имели хороший зацеп. Но для этого и правда надо обладать устойчивыми навыками контраварийной езды! Которые есть далеко не у каждого... И поэтому у шинников другое мнение. Они уверены, что для обычного водителя снос (то есть «выплывание» передка наружу поворота) безопаснее. Опыт показывает, что при сносе «чайники» просто сбрасывают газ, что и помогает стабилизировать машину.
Совет, на первый взгляд, парадоксальный и непривычный. Но эксперты по безопасности и шинники, которые обладают большой статистикой аварий, уверяют, что делать надо именно так. А вообще, чтобы шины изнашивались равномерно, специалисты рекомендуют регулярно переставлять колёса, включая запасное, каждые 10-12 тысяч км, если пробег за сезон превышает этот показатель. Попутно неплохо бы заехать на балансировку (для справки: данная операция выполняется, чтобы колёса вращались равномерно, без вибраций). Таким образом удастся не только продлить жизнь шинам, но и снизить нагрузку на ходовую часть и рулевое управление.более новые покрышки ставим назад, независимо от типа привода автомобиля!В общем, если сомневаетесь в своих силах, запомните и скажите мастеру шиномонтажа, который наверняка предложит «кинуть новьё на перёд».

- - - Добавлено - - -


12679

стопятьсот!
Так и есть!

InfoMaster
20.04.2016, 02:29
Понимаю, что хочется дешёво и сердито, но так бывает очень редко. Вопросы:
- размер штатный - 205/55*16?
- езда по каким покрытиям: асфальт ровный/убитый или грунтовка - в каких пропорциях?
- что важно в эксплуатационных характеристиках шин: тишина/комфорт/короткий торм путь/ходимость/ мокрые характеристики?
Я не говорил про дешево и сердито. Что-нить в пределах 3-4-5 тыс за баллон, если он хороший.
Платить за "родную" Туранзу 7-8 тыс (где-то видел такие цены) это уже перебор.
Езда - в основном по асфальту, не очень хорошему. В наших краях дороги, видимо, подвергались артобстрелу.
Грунтовка и всякий там гравий - это эпизодически, можно не считать.

Какие характеристики?
Даже и не знаю, я не привередлив. Родные бриджи вполне устраивали. Хуже не надо, лучше - можно.
Если будет чуть потише или такие же, с нормальным/хорошим сцеплением на мокром асфальте, с нормальным (т.е. не хуже) тормозным путём и с хорошей износостойкостью - это есть гуд для меня.

эд777
20.04.2016, 07:28
Нынче в лето обул тапки Кордиант спорт 2 205/60 очень даже хорошая резина,не шумная+цена 12800 комплект!

лучше бы Pirelli взял по 3 тыщи руб за 1шт =12тыр 4шт https://www.ulmart.ru/goods/3809794

T__T
20.04.2016, 09:34
по 3 тыщи руб за 1штБольшинство наших шин сейчас примерно 3000 р.
К следующему сезону надо будет что-то брать. Думаю заняться покупкой этой зимой ("не в сезон" оно дешевле).
Просто "глаза разбегаются"! Отзывы на одну и ту-же модель порой прямо противоположные.

Для меня самый главный критерий выбора - комфорт, в первую очередь акустический! Спортивность ни к чему, не "шумахер". Уверен, что даже самая дешёвая современная шина будет адекватно себя вести на разрешённых Правилами скоростях? Проходимость тоже не нужна, 100% езжу по асфальту.
Цена - чем дешевле, тем лучше. От 2500 до 3000.

PS. Заводскую Yokohama, считаю, очень шумной. Особенно досаждает "волнообразный" гул на скоростях около 90 км/ч.

Alimonad
20.04.2016, 12:06
Я не говорил про дешево и сердито. Что-нить в пределах 3-4-5 тыс за баллон, если он хороший.
Платить за "родную" Туранзу 7-8 тыс (где-то видел такие цены) это уже перебор.
Езда - в основном по асфальту, не очень хорошему. В наших краях дороги, видимо, подвергались артобстрелу.
Грунтовка и всякий там гравий - это эпизодически, можно не считать.

Какие характеристики?
Даже и не знаю, я не привередлив. Родные бриджи вполне устраивали. Хуже не надо, лучше - можно.
Если будет чуть потише или такие же, с нормальным/хорошим сцеплением на мокром асфальте, с нормальным (т.е. не хуже) тормозным путём и с хорошей износостойкостью - это есть гуд для меня.

Модель Туранза ЕР 300 уже не выпускаетя (только поставляется в версии ранфлэт - нам это не нужно) на вторичный рынок уже полтора года, вышла её замена - Туранза Т001. У продавцов может какие остатки остались старой, недокомплекты - вот они и цены ломят. Не стоит покупать старую модель. Согласен, что наш типоразмер 205/55 на ободе 16" по лету должен стоить на сейчас в районе 5К плюс/минус в премиум сегменте.
По своему опыту (не реклама!!!!) могу посоветовать Контик прем кон 5 - супер шина по всем характеристикам. Нокиа летняя не стоит тех денег, за которые её продают, больше маркетинга там. Мишка, Гудок, Пирелька - брать можно также. Но я бы обратил внимание на вторые бренды грандов, котрые совсем не хуже Ханкука и Кумхо, а в чем-то даже лучше. Сам катал когда-то в этом размере Барум Бравурис 2 - прекрасная шина, сейчас продается Бравурис 3 - не хуже думаю, т.к. технологии перешли с Контика. Вышла новая модель Матадора МР47, вместо предыдущей МР46 - вполне за такие смешные деньги. Вообщем выбор широк - на любой кошелёк!

Хочу лишь отметить, что обращайте внимание на ИН (индекс нагрузки) и ИС (индекс скорости) при выборе шины.
На нашем размерчике 205/55*16 ИН=91 - это стандартная версия, с ИН=94 - это усиленная версия XL с усиленным каркасом - что очень хорошо для наших кривых дорог!!!
ИС=Н - до 210 км/ч, ИС=V - до 240 км/ч
У первичной Туранзы ЕР 300 эти индекс равны 91V соответственно. Помните, что производитель берёт за это деньги - чем выше эти индексы, тем дороже шина. Короллка больше 200 км/ч разогнаться не может, поэтому идеально выбрать шину с индексами 94H соот-но, но можно и с 91Н - будет дешевле и в принципе хватит.

- - - Добавлено - - -



К следующему сезону надо будет что-то брать. Думаю заняться покупкой этой зимой ("не в сезон" оно дешевле).


Золотые слова! Покупай сани летом!
Народ, смотрите сейчас на свои зимние покрышки, и если уже - всё, то покупайте зиму уже сейчас, не в сезон, по доп. скидкам.

T__T
20.04.2016, 12:17
Мне заводская Yokohama понравилась своей долговечностью. Не поверите, но она всё-ещё та заводская с 2009 года! Хотя, может быть и потому, что я не любитель рисковать и "переодеваюсь" загодя в начале мая и середине октября. Большую часть года автомобиль эксплуатируется на зимней резине.
Но такой "Йоки" мне больше не надо. ШУМ достал!!!

эд777
20.04.2016, 12:27
про Барум Бравурис читал что боковина у них очень слабая,после одного сезона все покрышки в грыжах.
у меня личный вопрос,а про шины SAVA INTENSA с индексом 91W цена от 2700руб ,что скажешь? летние. зимние пользовал,понравились.
про ханкук,вчера видел и на покрышках написано маде ин китай, удивило.раньше были маде ин карея.

T__T
20.04.2016, 12:43
маде ин китайХороший Китай весьма не плох. Смотрю у нас почти все грузовики и автобусы-троллейбусы на Китае. Жаль, что в Интернет-магазинах Китаем практически не торгуют.

эд777
20.04.2016, 12:51
Хороший Китай весьма не плох. Смотрю у нас почти все грузовики и автобусы-троллейбусы на Китае. Жаль, что в Интернет-магазинах Китаем практически не торгуют.

да ну не,китай он и есть китай,тем более цены китайцы загнули мама не горюй, я наверное к следущиму сезону SAVA прикуплю,она хоть в европе сделана из гудиеровского сырья и технологии.

T__T
20.04.2016, 13:05
эд777, и всё-равно интересно было-бы узнать цены на Китай. И где его можно купить. "Али" и прочее не в счёт...

Alimonad
20.04.2016, 13:56
про Барум Бравурис читал что боковина у них очень слабая,после одного сезона все покрышки в грыжах.
у меня личный вопрос,а про шины SAVA INTENSA с индексом 91W цена от 2700руб ,что скажешь? летние. зимние пользовал,понравились.
про ханкук,вчера видел и на покрышках написано маде ин китай, удивило.раньше были маде ин карея.

Сава - второй бренд Гудка, вроде на Польском заводе делают, если не ошибаюсь. Твёрдый середняк в своей ценовой нише. Личного опыта на эту модель нет, но ИС W - это избыточно на ИН всего в 91. Зачем второму бренду такой высокий ИС?! Бабла срубить лишнего за это?
Боковина у Барумчика - да, мягковатая, поэтому и рекомендую всем ИН равный 94. Также у Мишек боковина стойкостью не блещет, да и у Контика - если попадёшь в хорошую ямку.

- - - Добавлено - - -


Хороший Китай весьма не плох. Смотрю у нас почти все грузовики и автобусы-троллейбусы на Китае. Жаль, что в Интернет-магазинах Китаем практически не торгуют.

Не путайте легковые шины с грузовыми!!! Технологии их производств - совершенно разные и делают их на разных заводах. А китайских грузовых шин выбил с нашего рынка прежде всего курс доллара, а потом их добили еще дополнительные антидемпинговые пошлины, введённые нашим правительством в конце прошлого года.

YUrij
20.04.2016, 14:24
про ханкук,вчера видел и на покрышках написано маде ин китай,
Даже не смотрите на это г....!!!На Солярке это стояло,продал сразу.Знакомый купил на Лачетти такое же китайское г....(погнался за дешевизной),поставил и заплакал.От китайского Ханкука и пр.,гул как от реактивного самолёта,хуже чем штатные Бриджи,и резина как пластмасса дубовая.В оканцовке купили с ним Йоку А.Драйв.Короче забудьте про китайские Ханкуки,Кумхы и Нексены,потом замучаетесь их за копейки отдавать!!!

kipelove
20.04.2016, 23:06
Очень мне понравилась японская тойо cf2 боковина умеренно жесткая, сама не пластмассовая, Япония. Туранза конечно ни о чем, в след сезоне буду продавать. Хотел в этом но.... ремонт поглотил все ресурсы.

serhio_wk
20.04.2016, 23:48
По мне так туранза ер300 не так уже и плоха. В прошлом году летом занесло меня в Таганрог, где споймал саморез. С саморезом проехал 500 км до Ростова с 1.5 атм в переднем левом колесе. Скорость 120 км. Даже руль не тянуло. Обнаружил на заправке. Саморез раскатало в копейку. Шине хоть бы что. Я думаю, что жесткая боковина способствует хорошей устойчивости даже с подспущенным колесом.
Конечно есть недостатки: уж больно тяжелая и шумная.

Alimonad
21.04.2016, 00:24
По мне так туранза ер300 не так уже и плоха....
Конечно есть недостатки: уж больно тяжелая и шумная.
Эти недостатки, я бы ещё добавил, что - дубовая, перечеркивают все достоинства. Да и ещё цена в своё время в премиум сегменте - не айс!

эд777
21.04.2016, 07:11
вчера на своей туранзе посмотрел на индикатор износа,так там все в норме, можно еще катать и катать.

T__T
21.04.2016, 10:58
Тема не раскрыта! Ответа на дешёвую КОМФОРТНУЮ шину так и не получил...

chertik
21.04.2016, 11:32
Тема не раскрыта! Ответа на дешёвую КОМФОРТНУЮ шину так и не получил...
дунлоп.нордман.пирелли не дорого и практично.

kipelove
21.04.2016, 11:36
Дык каждому своё, К минусам туранзы можно добавить что она ещё и тяжёлая сама по себе, что собсвенно ведёт к излишней нагрузке на рулевую рейку и подвеску. Плюсы действительно дубовая, неубиваемая, но ИМХО это нужно не всем, видимо есть определённые области где мягкая боковина даже с доп кордом будет не выдерживать, но для города с хорошими в основном дорогами она ни о чём. Да и турецкое качесвто исполнения очень посредсвенное, резина действительно сложна в балансировке.

Я бы заменил сток на Мишлен Примаси 3 (сейчас правда только российский), также сейчас есть испанский Пилот Спорт 3/4, Специфичная но довольно интересная резина с прекрасным держаком и просто полным перенебрежением к экономии топлива, и заботой о вашем слухе. очень хороша для трасс, при этом не дубовая не тяжёлая и довольно комфортная на отработку ям, стыков, имеет бортик, катаю такую на бмв - 3. В городе пожалуй будет тяжеловат руль. Японская Тойо СF2 на пощупать понравилась очень, не катал. Гудок Эфисиент грип перформанс (но там черезчур мягкая боковина). Не рассматривал бы Нокиан Грин/Блу и Контик - очень малая ходимость, даже меньше чем у пилотов, хотя сами резины вроде и ничего. Данлопы наверное тоже хороши но я смотрел Sport Maxx боковина просто бумажная.

Из второго эшелона я совсем ничего не порекомендую, т.к. всё на чём катал вызывало вопросы, барум, матадор, со всеми резинами были проблемы, но может сейчас что - то и меняется.

chertik
21.04.2016, 11:39
по опыту кордиант и амтел только до половины износа ходят.потом резину уводит яйцом.

kipelove
21.04.2016, 11:47
по опыту кордиант и амтел только до половины износа ходят.потом резину уводит яйцом.

Такое же было и у меня с российским матадором. Выходилось два сезона - потом яичко, стояли сзади

YUrij
21.04.2016, 13:30
дунлоп.нордман.пирелли не дорого и практично.
А комфорт то от них какой?!

Alimonad
21.04.2016, 13:53
Тема не раскрыта! Ответа на дешёвую КОМФОРТНУЮ шину так и не получил...

Чем дешевле шина, тем она хуже по своим эксплуатационным характеристикам. Это принцип в общем сохраняется на всех торговых площадках как на улице, так и в тырнете.
Хорошая подборка шинных тестов типоразмера 205/55*16 находится здесь (http://colesa.ru/test)
Могу заметить, что тесты одной и той же модели шин год от года меняются (имею ввиду их характеристики во время теста), т.к. никто не запрещает производителю шин менять немного компаунд, чуть изменять рисунок протектора и т.д. по своему усмотрению. Делают они это для того, чтобы улучшить свойство шины во время её производственной жизни. Да, свойства улчшается на см/мм, тормозной путь и т.д., но далеко не всегда. Иногда свойства и ухудшаются чуток по причине недоработки или замеса более дешевой смеси.
Отечественные бренды - Кордиант и Кама - отстали от премиум брендов лет эдак на 12, от вторых брендов грандов лет на 5 по своим характеристикам и качеству производства.

Таким образом, лучшее из отечки - это камовский бренд Виатти. Но, сравнивая цены, иногда Виатти - дороже, чем корейцы с япами! Ну там остатки распродают или что-нибудь ещё. Про китайскую шину не говорю вообще, потому что - это полная шняга! Хотите убиться на дороге? Тогда берите Китай.

- - - Добавлено - - -


А комфорт то от них какой?!

Данлоп - неплохая летняя шина по характеристикам и своей цены на нашем рынке. Потом я бы поставил Пирелли по тем же свойствам, ну и нокиановский суббренд Нордман замыкает озвученную тройку.

- - - Добавлено - - -


Такое же было и у меня с российским матадором. Выходилось два сезона - потом яичко, стояли сзади

Русский Матадор приходит с завода с Калуги, но также есть и словацкий, т.е. импортный. Завод в Калуге был открыт во второй половине осени в 2013 году. За 2,5 года производство они отладили, сейчас качество российского Матадора не отличается от импортного - можно брать - цена одинаковая.

Tiergrot
21.04.2016, 13:57
Alimonad,

"Про китайскую шину не говорю вообще, потому что - это полная шняга! Хотите убиться на дороге? Тогда берите Китай."



Прошу прощения, что вмешиваюсь... а Китай - это имеется ввиду китайский бренд? или шина, произведенная в Китае?
Просто мне мишки китайские достались...не верю им чего-то

Alimonad
21.04.2016, 14:06
Alimonad,

"Про китайскую шину не говорю вообще, потому что - это полная шняга! Хотите убиться на дороге? Тогда берите Китай."



Прошу прощения, что вмешиваюсь... а Китай - это имеется ввиду китайский бренд? или шина, произведенная в Китае?
Просто мне мишки китайские достались...не верю им чего-то

Конечно же я имею ввиду Китайские бренды. Заводы иностранных производителей шин, расположенные в Китае, являются нормальными шинными заводами - такими же, как и в Западной Европе или Японии. Ничего не имею против Мишек, мейд ин Чайна.
Поправка:
Мишка должен быть произведен именно на заводе Мишлен в Китае, а не на заводе какого-нибудь китайского пратнёра (шинного производителя) по системе оффтэйк там. Если по оффтэйку, то от такого Мишки нужно держаться подальше. Вот странно, где вы китайскую Мишку нашли?! Почему не российский или не с Европы?

Tiergrot
21.04.2016, 15:24
Конечно же я имею ввиду Китайские бренды. Заводы иностранных производителей шин, расположенные в Китае, являются нормальными шинными заводами - такими же, как и в Западной Европе или Японии. Ничего не имею против Мишек, мейд ин Чайна.
Поправка:
Мишка должен быть произведен именно на заводе Мишлен в Китае, а не на заводе какого-нибудь китайского пратнёра (шинного производителя) по системе оффтэйк там. Если по оффтэйку, то от такого Мишки нужно держаться подальше. Вот странно, где вы китайскую Мишку нашли?! Почему не российский или не импортный?

К сожалению вся логистическая цепь мне неизвестна...я всего лишь прикупил диски вместе с резиной (износ менее 10%, почти новье). По полученной информации от продавана - резина куплена в Финляндии. Вот собственно...откуда там китайский мишка не совсем ясно.
Есть какие-то отличительные черты по которым можно идентифицировать китайского мишку мишлен от оффтэйка?

Alimonad
21.04.2016, 16:21
Есть какие-то отличительные черты по которым можно идентифицировать китайского мишку мишлен от оффтэйка?
Нет, по надписям не отличить практически, т.к. прессформы никто не подделывает, это просто невыгодно.
Вот новую шину отличить можно - это и называется - товарный вид (внешний вид/ цвет/принт на боковине/ качество "побритости" шины после прессформы - ну там эти волоски торчат/ отсутствие такой торчащей типа технологической пленочки на стыке сегментов прессформы/ мягкость на ощупь). У вас она б/у, поэтому всё вышеописанное неприменимо, кроме как пощупать. Мишки - обычно они мягие, проминаются под средним усилием пальца.
Ну и ещё интересно кому о месте производства шины можно прочитать тут (http://rezina.dp.ua/strana_proizvodstva).
Мишлен много бабла вложил в свой завод в Китае, думаю, что вам не стоит переживать.

Теперь я понял почему Мишка из Китая, потому что из Финки шина приехала, а в Финке - куча морских портов, вот и плывут контейнера с шинами с китайских заводов.

T__T
21.04.2016, 18:25
сейчас качество российского Матадора не отличается от импортного - можно брать - цена одинаковая
Тоже заметил. А так же заметил, что и банальная КАМА по цене не отстаёт от именитых брендов. Вот вам и "импортозамещение"...

InfoMaster
26.04.2016, 00:09
"Про китайскую шину не говорю вообще, потому что - это полная шняга! Хотите убиться на дороге? Тогда берите Китай."
А мне тут вчера один товарищ нахваливал китайские шины Maxis.
Говорит, что суперские. Отзывы хорошие, быстро раскупают. Сам взял катается и очень доволен. Шиномонтажник поморщил нос на китайское г-но, но после переобувки высказал лестных отзыв о качестве, исходя из опыта переобувки. Метки каки-то стоят там, где надо, резина не перекосабочивает, встала как надо и вообще.
Короче, говорит, бери не пожалеешь.
Правда цена не дешевая, R17 от 5 до 6,5 тыр. На R16, конечно, будет дешевле, но вряд ли по 3 тыра.
Думаю на днях брать либо Тойо, либо Континенталь что ли..

эд777
26.04.2016, 07:30
А мне тут вчера один товарищ нахваливал китайские шины Maxis.
Говорит, что суперские. Отзывы хорошие, быстро раскупают. Сам взял катается и очень доволен. Шиномонтажник поморщил нос на китайское г-но, но после переобувки высказал лестных отзыв о качестве, исходя из опыта переобувки. Метки каки-то стоят там, где надо, резина не перекосабочивает, встала как надо и вообще.
Короче, говорит, бери не пожалеешь.
Правда цена не дешевая, R17 от 5 до 6,5 тыр. На R16, конечно, будет дешевле, но вряд ли по 3 тыра.
Думаю на днях брать либо Тойо, либо Континенталь что ли..

хз,может и хорошие китайские шины потому как новые,тут надо смотреть как они дальше будут ходить,скажем через год и по пробегу более 10тык,но я бы не рискнул их покупать,тем более по такой цене.
а про Континенталь,тебе сказали же что боковина у них слабая,а дорог для этих шин у нас в россии еще не сделали.

- - - Добавлено - - -

к стати вчера увидел что наша туранза с индексом 91V,а боковина гуд. Alimonad говорил что надо чтобы индекс был 94,но я хз тогда какая там будет боковина и сколько весить будет шина,если туранза тяжелая,то с 94 будет ваще ахтунг.

kipelove
26.04.2016, 14:30
наша туранза с индексом 91V,а боковина гуд
Боковина там такая не потому что 91, а потому что резины в боковине дох...ра. Бридж делает толстые боковины с защитой от пробоев, порезов и т.д. 94 индекс к этому отношения не имеет, и при прочих равных условиях пробой происходит на одинаковых скоростях и одинаковых препятсвий.

эд777
26.04.2016, 14:47
Боковина там такая не потому что 91, а потому что резины в боковине дох...ра. Бридж делает толстые боковины с защитой от пробоев, порезов и т.д. 94 индекс к этому отношения не имеет, и при прочих равных условиях пробой происходит на одинаковых скоростях и одинаковых препятсвий.

цитирую "ИН=91 - это стандартная версия, с ИН=94 - это усиленная версия XL с усиленным каркасом - что очень хорошо для наших кривых дорог!!!"
понятно что к туразе это отношение не имеет,так как писалось ранее,что больше ни кто таких шин не делает кроме бриджей,в индексе нагрузки 91.
я писал про другие шины,что с 94 будут тяжелые.
а с этим "94 индекс к этому отношения не имеет, и при прочих равных условиях пробой происходит на одинаковых скоростях и одинаковых препятсвий." я не согласен. ИН=94 - это усиленная версия XL с усиленным каркасом .

kipelove
26.04.2016, 15:35
Ну что ж делать, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ и работа шина на пробой это немного разные процессы, 94-ые Конти рвуться будь здоров по сравнению с 91-ми туранза. Собвенно мнения никому не навязываю, смысла в 94-х покрышках для себя не вижу абсолюно

эд777
26.04.2016, 15:51
Ну что ж делать, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ и работа шина на пробой это немного разные процессы, 94-ые Конти рвуться будь здоров по сравнению с 91-ми туранза. Собвенно мнения никому не навязываю, смысла в 94-х покрышках для себя не вижу абсолюно

согласен.лучше думаю прям на месте при выборе-покупке щупать-мацать боковины у разных шин,а потом уже можно в тырнете искать-заказывать где подешевле.

Alimonad
26.04.2016, 15:57
А мне тут вчера один товарищ нахваливал китайские шины Maxis.
Говорит, что суперские. Отзывы хорошие, быстро раскупают. Сам взял катается и очень доволен. Шиномонтажник поморщил нос на китайское г-но, но после переобувки высказал лестных отзыв о качестве, исходя из опыта переобувки. Метки каки-то стоят там, где надо, резина не перекосабочивает, встала как надо и вообще.
Короче, говорит, бери не пожалеешь.
Правда цена не дешевая, R17 от 5 до 6,5 тыр. На R16, конечно, будет дешевле, но вряд ли по 3 тыра.
Думаю на днях брать либо Тойо, либо Континенталь что ли..
У Китайских шин тоже есть свои разграничения по брендам:
"премиум" Китай (уж простите меня за сарказм) - линглонг, гт радиал, дабл конь и т.д.
Китай "среднего" качества - максис, гудрайд, вестлейк, триангл и еще чего там - не знаю, потому что китаем не занимаемся
ну и Китай так называемый "no name" - там больше 100 брендов - самое низшее качество

Кстати, ЛингЛонг - поставляется на первичку в Ижевск на Гранту хэтч в комплекацию Люкс на 15" обод. Ха-ха, видно Кама не смогла по прайсу пройити, и поэтому поставляется туда тока на 14"обод для комплектаций победнее. По цене Максиса (или близко к ней) можете взять более достйную шину по эксплуатационным характеристикам вторых брендов грандов. Чего изобретать велосипед?!

- - - Добавлено - - -


хз,может и хорошие китайские шины потому как новые,тут надо смотреть как они дальше будут ходить,скажем через год и по пробегу более 10тык,но я бы не рискнул их покупать,тем более по такой цене.
а про Континенталь,тебе сказали же что боковина у них слабая,а дорог для этих шин у нас в россии еще не сделали.

- - - Добавлено - - -

к стати вчера увидел что наша туранза с индексом 91V,а боковина гуд. Alimonad говорил что надо чтобы индекс был 94,но я хз тогда какая там будет боковина и сколько весить будет шина,если туранза тяжелая,то с 94 будет ваще ахтунг.

Я говорил, что наша первичка Туранза с индексами 91V - это просто констатация факта. А с ИН=94 (для размера 205/55*16) - рекомендация брать любые другие шины для наших кривых дорог. А Брижди с ИН=94 (для размера 205/55*16) - вообще супер крепкая шина именно на боковой пробой, только стоит она дороже.

Ворчун
26.04.2016, 17:43
согласен.лучше думаю прям на месте при выборе-покупке щупать-мацать боковины у разных шин,а потом уже можно в тырнете искать-заказывать где подешевле.

ничего не поймешь этим нехитрым тестом

Alimonad
26.04.2016, 18:20
Ну что ж делать, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ и работа шина на пробой это немного разные процессы, 94-ые Конти рвуться будь здоров по сравнению с 91-ми туранза. Собвенно мнения никому не навязываю, смысла в 94-х покрышках для себя не вижу абсолюно

В соответствие с правилом ГОСТ Р 41.30 - 99 (ЕЭК ООН №30)
пункт 2.3.4 "Усиленная или повышенной несущей способности: Конструкция пневматической шины, каркас которой является более прочным, чем каркас соответствующей стандартной шины"
пункт 3.1.8 "Слово "REINFORCED" и "EXTRA LOAD" (сокращенно XL) используются в случае усиленной шины.
Смысл в ИН=94 на типоразмере 205/55*16 есть. Заметили, что почти все зимние шипованные шины на типоразмере 205/55*16 идут в версии "XL"? Теперь понятно - почему? Другое дело, если поймал большую яму на высокой скорости или рельсу, или резкий и острый перепад старого срезанного асфальта на новый - то от пробоя вас не спасёт ни ИН=94, ни Бридж даже с ИН=94 на размере 205/55*16.
Повторяю, что фишка легковых Бриджиков - у них 2хслойный каркас. Больше никто так среди грандов так не делает, поэтому шина марки "Бридж" всегда по весу несколько тяжелее, чем у премиум конкурентов в одном типоразмере и в одной линейке.

Адель
26.04.2016, 18:25
Отличная резина. Мне нравится.

Alimonad
26.04.2016, 18:34
Думаю на днях брать либо Тойо, либо Континенталь что ли..
Конти - лучше и дороже, Тойо - хуже и дешевле по своим эксплуатационным характеристикам. Тут и думать нечего - бюджет решит всё.

Sergus
26.04.2016, 18:35
Вылезла грыжа на родной Туранзе,не выдержала дорожных ям.

InfoMaster
26.04.2016, 22:16
Alimonad,
Так, может не мучиться с выбором, а просто взять Бридж с ИН=94 и будет мне счастье?
Или всё-таки что-то другое взять? Вы бы конкретно посоветовали, перстом указующим.
Чтобы выбор был хотя бы из 2х, максимум 3х моделей*
А то это ваше "на любой вкус и кошелёк" совсем не радует.
_________________________
*Пирелли и Мишлен отметаем сразу,
не нравится название )

SergSl
26.04.2016, 22:31
Или всё-таки что-то другое взять? Вы бы конкретно, перстом указующим, посоветовали.

Ух эти муки выбора. Я когда резину покупать еду все тесты перечитаю, всех знакомых опрошу, а беру как бы по наитию, примерно в цене какую хотел + 10%. Вообщем всегда попадал правильно. А если серьезно, в ценовом сегменте выше среднего вся резина хорошая, остальное все нюансы в обычной езде несущественные.

Alimonad
26.04.2016, 22:53
Alimonad,
Так, может не мучиться с выбором, а просто взять Бридж с ИН=94 и будет мне счастье?
Или всё-таки что-то другое взять? Вы бы конкретно посоветовали, перстом указующим.
Чтобы выбор был хотя бы из 2х, максимум 3х моделей*
А то это ваше "на любой вкус и кошелёк" совсем не радует.
_________________________
*Пирелли и Мишлен отметаем сразу,
не нравится название )

Я бы ещё отмёл летние Нокиан. Хм.... советовать - дело неблагодарное. Я уже делал запрос вам на ваши предпочтения - напишите в личку телефон - презвоню.

- - - Добавлено - - -


А если серьезно, в ценовом сегменте выше среднего вся резина хорошая, остальное все нюансы в обычной езде несущественные.

В принципе - верное утверждение, но есть нюансы.

InfoMaster
26.04.2016, 23:16
Я уже делал запрос вам на ваши предпочтения
А я написал ответ. Чтобы были не хуже, чем Бридж Туранза по шумности.
Из главных достоинств интересует: цепкость на мокром асфальте и износостойкость на плохом асфальте.

По телефону - нет желания, уж простите. Были бы вы красивой женщиной, тогда другое дело... ))
Мы же на форуме, какой смысл жаться по углам (личкам) в таком важном для многих участников вопросе?

Alimonad
26.04.2016, 23:50
А я написал ответ. Чтобы были не хуже, чем Бридж Туранза по шумности.
Из главных достоинств интересует: цепкость на мокром асфальте и износостойкость на плохом асфальте.

По телефону - нет желания, уж простите. Были бы вы красивой женщиной, тогда другое дело... ))
Мы же на форуме, какой смысл жаться по углам (личкам) в таком важном для многих участников вопросе?
Хорошо, но уж простите - вести долгие дебаты и засорять форум - нету никакого желания, да и в рекламе не хочется быть обвиненным )))
Выбор банально прост: чем дороже шина, тем она лучше. Нокиан летнюю брать не советую - там много бабла в маркетинге зашито, не стоит шина этих денег с учетом этой поправки. По мокрым дисциплинам в лете - Контики намбер 1, что и подтверждает большинство тестов как у нас, так и за рубежом - линейка премиум у них. Нравится Бридж - берите новую модель Туранзы. Данлопы - тоже неплохая шинка по средней цене, Кумхо, Тойо, Ханкуки, Барум, Матадор - ничего против них не имею также - по своей цене вполне. Ну и Гудиеры тоже пойдут, раз Мишки и Пирельки не хочется.

Не бывает шины с хорошими мокрыми характеристиками и одновременно с этим с хорошей износостойкостью! Тут нужно делать выбор или - или. На дубовой (износостойкой) шине можно проехать 60-70 тыс км и даже иногда больше до индикаторов износа... НО, ты теряешь в комфорте, шуме, торможении. Премиум шина до индикаторов TWI ходит 40-50 тыс км - это нормально, потом производитель уже не дает никаких гарантий, что шина будет работать на мокрой поверхности. Зато ты получаешь все вышеперечисленные характеристики до износа в полном объёме.
Кратко - как-то так.

InfoMaster
27.04.2016, 00:19
Благодарю за ответ. Буду думать.
По поводу индикаторов... Это те, которые по фронтальной части колеса, такие поперечные рубцы, в продолговатой прорези шины?
Если да, то это плохой показатель, как оказалось. Шина лысеет-то с боков. Нагрузка при поворотах ложиться на лысую боковую грань.
При этом пальцем пощупаешь - хороший ресурс ещё! А ездить уже как-то страшновато, особенно по мокрому или по выщербленому асфальту. Или когда на асфальте камни лежать - так и кажется, что шина под собственным весом машины на таком камне проткнётся насквозь...

Alimonad
27.04.2016, 00:43
Благодарю за ответ. Буду думать.
По поводу индикаторов... Это те, которые по фронтальной части колеса, такие поперечные рубцы, в продолговатой прорези шины?
Если да, то это плохой показатель, как оказалось. Шина лысеет-то с боков. Нагрузка при поворотах ложиться на лысую боковую грань.
При этом пальцем пощупаешь - хороший ресурс ещё! А ездить уже как-то страшновато, особенно по мокрому или по выщербленому асфальту. Или когда на асфальте камни лежать - так и кажется, что шина под собственным весом машины на таком камне проткнётся насквозь...

Индикаторы TWI - это поперечные перегородки внутри продольных канавок на протекторе шины - напротив этих перегородок в плечевой зоне шины как раз и стоят принты "TWI".
Шина - лысеет с боков?! Что за чушь? Это когда вогнать в неё давление очка в 4-5?
Правильно установленная шина на обод, отбалансированная и с нормальным рекомендованным давлением - равномерно изнашивается при отсутствии у авто технических проблем с ходовой, как то - сход/развал, геометрия подвески и прочая.

InfoMaster
27.04.2016, 01:11
Шина - лысеет с боков?! Что за чушь?
Чушь не чушь, а моя изрядно покруглела по бокам. Спросил шиномонтажников - это результат чего-то неправильного, сход-развал надо делать?
Отвечают: "Да нет, просто изнашивается шина, да и всё. Протектор стерается. Менять надо. На мокром асфальте может занести, ездий острожней."

Ворчун
27.04.2016, 08:34
Чушь не чушь, а моя изрядно покруглела по бокам. Спросил шиномонтажников - это результат чего-то неправильного, сход-развал надо делать?
Отвечают: "Да нет, просто изнашивается шина, да и всё. Протектор стерается. Менять надо. На мокром асфальте может занести, ездий острожней."

ещё при пониженном давлении, что при жесткости бриджстоуна не редкость, края стираются быстрее

- - - Добавлено - - -

а из летних шин лучшее, на чем я ездил- это мишлен примаси эйч пи. 215/55р16. брел их 2 раза в состоянии бу. протектор мало зависит от температуры, не дубеет даже около 0. сцепные свойства выше всяких похвал, комфорт тоже неплох. в меру жесткие, но и индекс скорости W. Износ очень медленный. сейчас примаси 3 замена им, не знаю как уж они.
Тойо были 205/60, модель нано энержи р38 с заводской комплектации мазда 3. неплохая, в меру комфортная, тише и мягче бриджей, износ небыстрый. сцепные неплохи. был один нюанс- при балансировке выяснилось что они не совсем круглые. то есть балансируются хорошо, но при вращении заметно небольшое биение, на ходу не ощущалось.

отч
27.04.2016, 11:52
дабы не нагружать колесо сменил летние 205/55/16 на дфнлоп фм спорт800 195/60/16 - тихо, мягко, руль комфортный, воду держит на 4-ку.

Alimonad
27.04.2016, 13:44
Чушь не чушь, а моя изрядно покруглела по бокам. Спросил шиномонтажников - это результат чего-то неправильного, сход-развал надо делать?
Отвечают: "Да нет, просто изнашивается шина, да и всё. Протектор стерается. Менять надо. На мокром асфальте может занести, ездий острожней."

Пардон, вчера писал уже в полусонном состоянии. Конечно же - недокаченная шина - у ней плечевые зоны стираются быстрее ,чем середина беговой дорожки, а у перекаченной - износ интенсивнее серединки протектора.
У летних шин как правило профиль шины в поперечном разрезе - плечевые зоны более округлые, нет резких переходов по плоскостям там, и квадратичных плечей, потому что условия эксплуатации другие и компаунд более твердый у летних шин. Поэтому не сминаются они в "плечах" при рекомендованном давлении на "холодной" шине. Если давление - в норме, а шина крутится на барабане при балансировке - ровно, то, возможно - производственный брак.

- - - Добавлено - - -


дабы не нагружать колесо сменил летние 205/55/16 на дфнлоп фм спорт800 195/60/16 - тихо, мягко, руль комфортный, воду держит на 4-ку.

Зачем? Зачем увеличили профиль шины, уменьшив ширину протектора? Тем более на лето??? Не нагружать колесо? Колесо не разгрузиться в этом случае, ведь вес машины остался неизменным.
Понимаю, что когда шина "пожирнее по профилю" - защита от колдобин так сказать. Тогда бы уж поставили 205/60*16, если их можно устанавливать по мануалу.
НО! Если такого размера нет в списке к "рекомендованным" автопроизводителем, то не нужно его ставить ни в коем случае. Геометрия подвески, пружины, стойки (ход отбоя и сжатия, ступичные подшипники качения и прочая - рассчитаны на определенные размеры шин и ободов.

- - - Добавлено - - -


ещё при пониженном давлении, что при жесткости бриджстоуна не редкость, края стираются быстрее

- - - Добавлено - - -

а из летних шин лучшее, на чем я ездил- это мишлен примаси эйч пи. 215/55р16. брел их 2 раза в состоянии бу. протектор мало зависит от температуры, не дубеет даже около 0. сцепные свойства выше всяких похвал, комфорт тоже неплох. в меру жесткие, но и индекс скорости W. Износ очень медленный. сейчас примаси 3 замена им, не знаю как уж они.
Тойо были 205/60, модель нано энержи р38 с заводской комплектации мазда 3. неплохая, в меру комфортная, тише и мягче бриджей, износ небыстрый. сцепные неплохи. был один нюанс- при балансировке выяснилось что они не совсем круглые. то есть балансируются хорошо, но при вращении заметно небольшое биение, на ходу не ощущалось.
Мишка праймаси ХП в размере 205/55*16 поставлялся на первичку на Фокусы2 во Всеволожск. Шина - не тихая в этом типоразмере, но довольно износостойкая для премиум. А когда износ составляет 50% начинает гудеть ещё сильнее. Многие чпокусники жаловались и не брали её на замену первички. Вот так. Не знаю, как она по шумности в размере 215/55*16. Знаю, что одна и та же модель шины на разных размерах издаёт далеко неодинаковый уровень шума, потому что рисунок протектора немного отличается, и кол-во продольных канавок разное - чем шире шина, тем их сооотно больше.

Ворчун
27.04.2016, 17:50
Мишка праймаси ХП в размере 205/55*16 поставлялся на первичку на Фокусы2 во Всеволожск. Шина - не тихая в этом типоразмере, но довольно износостойкая для премиум. А когда износ составляет 50% начинает гудеть ещё сильнее. Многие чпокусники жаловались и не брали её на замену первички. Вот так. Не знаю, как она по шумности в размере 215/55*16. Знаю, что одна и та же модель шины на разных размерах издаёт далеко неодинаковый уровень шума, потому что рисунок протектора немного отличается, и кол-во продольных канавок разное - чем шире шина, тем их сооотно больше.215/55 испания тоже на фокусы ставили, может на помощнее. Шум ниже среднего, особенно по холоду. а не меняли на такую же из-за дороговизны думаю.

InfoMaster
01.05.2016, 11:08
Всё, таки беру Toyo с ИН-94 и баста!

Однако, теперь меня озадачил вопрос выбора конкретной модели.
Пока застопорился на рисунке протектора.
Думаю, рисуной "Ёлочкой" (см. модель Toyo Proxes T1-R)
может это лучше для езды по мокрому с лужами асфальту?
Не будет скольжения/планирования, вода будет разрезаться и выбрасываться по бороздкам вбок.
Я правильно рассуждаю или нет?

Посоветуйте на счёт модели и рисунка протектора
1) https://market.yandex.ru/product/652167?was_redir=1&hid=90490&nid=54469&text=Toyo%20Proxes%20T1R%20205%2F55%20R16&srnum=15
2) https://market.yandex.ru/product/6986568?hid=90490&gfilter=2142418420%3A-5066800&gfilter=2142418422%3A-5066921&gfilter=2142418424%3A-5114814

pavel 63
01.05.2016, 12:13
Всё, таки беру Toyo с ИН-94 и баста!

Однако, теперь меня озадачил вопрос выбора конкретной модели.
Пока застопорился на рисунке протектора.
Думаю, рисуной "Ёлочкой" (см. модель Toyo Proxes T1-R)
может это лучше для езды по мокрому с лужами асфальту?
Не будет скольжения/планирования, вода будет разрезаться и выбрасываться по бороздкам вбок.
Я правильно рассуждаю или нет?

Посоветуйте на счёт модели и рисунка протектора
1) https://market.yandex.ru/product/652167?was_redir=1&hid=90490&nid=54469&text=Toyo%20Proxes%20T1R%20205%2F55%20R16&srnum=15
2) https://market.yandex.ru/product/6986568?hid=90490&gfilter=2142418420%3A-5066800&gfilter=2142418422%3A-5066921&gfilter=2142418424%3A-5114814
А штатная что кончилась искатал?

эд777
01.05.2016, 12:38
Всё, таки беру Toyo с ИН-94 и баста!

Однако, теперь меня озадачил вопрос выбора конкретной модели.
Пока застопорился на рисунке протектора.
Думаю, рисуной "Ёлочкой" (см. модель Toyo Proxes T1-R)
может это лучше для езды по мокрому с лужами асфальту?
Не будет скольжения/планирования, вода будет разрезаться и выбрасываться по бороздкам вбок.
Я правильно рассуждаю или нет?

Посоветуйте на счёт модели и рисунка протектора
1) https://market.yandex.ru/product/652167?was_redir=1&hid=90490&nid=54469&text=Toyo%20Proxes%20T1R%20205%2F55%20R16&srnum=15
2) https://market.yandex.ru/product/6986568?hid=90490&gfilter=2142418420%3A-5066800&gfilter=2142418422%3A-5066921&gfilter=2142418424%3A-5114814

а вот еще http://www.mosshintorg.ru/tires/Toyo/ProxesT1Sport/25547/

YUrij
01.05.2016, 12:54
а вот еще http://www.mosshintorg.ru/tires/Toyo...T1Sport/25547/
Она как кол,слово спорт в названии об этом уже говорит.

- - - Добавлено - - -


Посоветуйте на счёт модели и рисунка протектора
Toyo Proxes C1S,это старая резина,уже 2-ка давно вышла.

- - - Добавлено - - -


https://market.yandex.ru/product/652...20R16&srnum=15
Для трассы,самое то.Хотя тоже старая модель.Старые модели у продавцов,могут быть ещё древних завозов,значит и дата выпуска древняя.Смотри на дату выпуска.И ещё.Сейчас TOYO вывела на наш рынок,малазийский суббренд NITTO,по отзывам даже ничего и цена приемлемая.

InfoMaster
01.05.2016, 13:08
Резина "спорт" - это всегда более жесткая резина? Хм, не знал, спасибо за информацию.

эд777
01.05.2016, 13:27
Для трассы,самое то.Хотя тоже старая модель.Старые модели у продавцов,могут быть ещё древних завозов,значит и дата выпуска древняя.Смотри на дату выпуска.И ещё.Сейчас TOYO вывела на наш рынок,малазийский суббренд NITTO,по отзывам даже ничего и цена приемлемая.

ну если советуешь эту http://torg-tyres.ru/product/proxes-t1-r/205x55R16_431?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQqN C40L3RiyDQu9C10YLQvdC40LUgVG95byBQcm94ZXMgVDEtUiAy MDUvNTUgUjE2IDkxVztRRU1WdVpLc2xGdmZ0SGR1Z0lrUUJROw&ymclid=62097228582151603983004 то индекс там 91,а 94 как хочет InfoMaster. а так да,по отзывам нормальная резина и цена не космос.

YUrij
01.05.2016, 13:30
Вот ссылка http://www.vianor-tyres.ru/shiny/nitto/nt_860/

эд777
01.05.2016, 13:33
к стати Nitto с индексом 94.Nitto NT850+ Premium 205/55 R16 94V http://torg-tyres.ru/product/nt850plus-premium/205x55R16_586 а эта ваще какая то странная,http://torg-tyres.ru/product/nt830/205x55R16_568 это где на такой ездить? Nitto Neo Gen http://www.mosshintorg.ru/tires/Nitto/NeoGen/37669/

YUrij
01.05.2016, 13:36
ну если советуешь эту

эд777,я её не советую,а говорю что она комфортнее спорта.А на счёт индекса 94,возможно с ним пожёстче будет.

- - - Добавлено - - -


это где на такой ездить?
Индекс скорости видел?

эд777
01.05.2016, 13:58
эд777,я её не советую,а говорю что она комфортнее спорта.А на счёт индекса 94,возможно с ним пожоётче будет.

- - - Добавлено - - -


Индекс скорости видел?

видал :icon_lol: для формулы1 походу.
http://torg-tyres.ru/upload/imager/shop/4350/Nitto-NT830-400-.jpg

YUrij
01.05.2016, 14:12
для формулы1 походу.
Для безбашенных понторезов.Российскую действительность учитывают.:trollface:

e938
04.05.2016, 16:00
Свои 5 копеек про er300:
У меня собственно одна претензия – шум. Особенно шины чувствительны к повышенному давлению. Несколько раз с семьей катался до моря и каждый раз замечал закономерность. Выезжаем обычно ночью (перед выездом проверяю давление – 2,2ATM), едем на круизе 100 км/ч по GPS – по акустике более менее комфортно, хотя все равно шумно. Днем - скорость та же, но жара, плюс сама резина нагревается от движения - давление в шине повышается (макс. до 2,4, специально проверял) и начинается вынос мозга! Салон наполняется шумом от вибрации панелей, выползают все сверчки, плюс сама резина начинает сильнее шуметь, стыки асфальта ощущаются сильнее. В полголоса уже не поговоришь, музыку спокойно не послушаешь. Ну не спускать же ее днем и не накачивать вечером?
В остальном у меня никаких претензий нет – и рулится машина нормально, и в дождь нет проблем, и ямы держит, и на бордюры постоянно залажу.
Но этот первый минус на текущий момент настолько перевесил плюсы, что решил резину поменять. Никакого удовольствия от длительной поездки на Corolla не получаешь, вся эта вибро-симфония просто выматывает. Пока прицениваюсь к Michelin Primacy 3 (производство РФ). Также рассматривал ContiPremiumContact5, но говорят российское производство ее испортило, у мишлена вроде качество получше.

Илья Павлович
04.05.2016, 16:04
Michelin Primacy 3
хорошая резина, стоит у меня на второй машине, конечно не такая крепкая как бридж , но и не дубовая

Ворчун
04.05.2016, 16:48
хорошая резина, стоит у меня на второй машине, конечно не такая крепкая как бридж , но и не дубовая

у меня вторая примаси эйч пи, очень доволен. один минус- колейность и уклон дороги, тянет

SergSl
04.05.2016, 16:55
Свои 5 копеек про er300:
У меня собственно одна претензия – шум. Особенно шины чувствительны к повышенному давлению. Несколько раз с семьей катался до моря и каждый раз замечал закономерность. Выезжаем обычно ночью (перед выездом проверяю давление – 2,2ATM), едем на круизе 100 км/ч по GPS – по акустике более менее комфортно, хотя все равно шумно. Днем - скорость та же, но жара, плюс сама резина нагревается от движения - давление в шине повышается (макс. до 2,4, специально проверял) и начинается вынос мозга! Салон наполняется шумом от вибрации панелей, выползают все сверчки, плюс сама резина начинает сильнее шуметь, стыки асфальта ощущаются сильнее. В полголоса уже не поговоришь, музыку спокойно не послушаешь. Ну не спускать же ее днем и не накачивать вечером?
В остальном у меня никаких претензий нет – и рулится машина нормально, и в дождь нет проблем, и ямы держит, и на бордюры постоянно залажу.
Но этот первый минус на текущий момент настолько перевесил плюсы, что решил резину поменять. Никакого удовольствия от длительной поездки на Corolla не получаешь, вся эта вибро-симфония просто выматывает. Пока прицениваюсь к Michelin Primacy 3 (производство РФ). Также рассматривал ContiPremiumContact5, но говорят российское производство ее испортило, у мишлена вроде качество получше.

Это увеличение шумности с ростом температуры, скорее всего кажемость от усталости. Помоему при изменении на 20 град давление подыметься на 0.1 атм. Бриджи просто шумноваты, и если шум раздражает сильно практичнее сделать шумку кузова, пользы будет больше.

e938
04.05.2016, 17:19
Помоему при изменении на 20 град давление подыметься на 0.1 атм.

Тоже так раньше думал, но на практике, как выяснилось, не так. Правда стоит добавить, что когда ночью из Мск выезжал было +3, а днем под Ростовом уже +20 в тени.


Бриджи просто шумноваты, и если шум раздражает сильно практичнее сделать шумку кузова, пользы будет больше.

По-моему как раз проще шины поменять, и дешевле и толку будет больше, т.к. на зимней липучке Nordman меня все устраивает.

40_avto
04.05.2016, 18:56
e938, выше Вы изложили все что крутится у меня в голове, и про жесткость и про сверчки, и про управляемость...
Спасибо)
С удовольствием поменял бы резину на максимально комфортную.
Езжу аккуратно и не так много.
Вот 2 года машинке, пробег 26.000.
Только как ее выбрать и не промахнуться...

Илья Павлович
04.05.2016, 19:07
40_avto, бери резину 205 на 60 или 215 на 55 будет выше профиль и мягче

InfoMaster
05.05.2016, 03:50
скорее всего кажемость от усталости
Поддерживаю. Долго зарулем - это плохо.
Сначала шумоизоляция, потом смена кресла, рулевой колонки/колеса, регулировка жесткости педалей.
Затем смена спутников.
Затем смена маршрута на более короткий.
Затем смена способа транспортировки себя (поезд/самолёт)
Затем смена образа жизни: пойду-ка в свой дачный домик... полежу, почитаю, в тишине побуду
:О)

Я хотел выбрать что получше и купить. Оказалось, что то, что выбрал (Тойо), по хорошим ценам нигде нет (или мало где есть).
Ладно, решил Бридж Туранзу взять - тоже с ней негусто.
Теперь предлагают (по соседству есть товарищи) взять Dunlop.
Думаю, может взять? Помнится, года 3 назад один знакомый водитель VW B6, нахваливал их за малошумность и мягкость хода.

Олек
05.05.2016, 09:08
Штатную резину не поменяю пока не сотрутся, из-за "жабы".

эд777
05.05.2016, 09:26
Штатную резину не поменяю пока не сотрутся, из-за "жабы".

ну или пока не саквопланируешь в кувет.
я сам уже очкую на ней по воде в колеях на скорости, на хундае санате улетал,резина была гудиер порядком подизношена,пер 120 км\ч и залетел в лужу,кружило по асвальту мама не горюй,а потом под обочену.ладно хоть встречных не было и все обошлось без ущерба.выехал и ну ее на,поехал купил новую резину.

Andrey_5
05.05.2016, 09:27
e938, штатный бридж если недокачанный 1.8-1.9 тоже не есть гуд - пробивает бывает на диск и нет должного комфорта при проезде неровностей. Чуть перекачаешь если до 2.4 - прыгучесть появляется. К давлению очень чувствительная в общем - держать надо край 2.0 и до 2.3. В идеале по паспорту 2.2 для себя выбрал, но как правильно уже заметили - постоянно спускать и подкачивать как-то глуповато (время и т.д.). Проверяю раз в месяц примерно.

YUrij
05.05.2016, 10:30
Теперь предлагают (по соседству есть товарищи) взять Dunlop.
Его китайцы выкупили,и делают его,в Воронеже вроде.

Andrey_5
05.05.2016, 10:50
Данлоп делает неплохую резину. Сам хотел на предыдущую машину на лето брать - не оказалось в наличии вроде той модели, что выбрал на тот момент (какую уже не помню - "дела давно минувших дней...").

InfoMaster
06.05.2016, 13:37
Его китайцы выкупили,и делают его,в Воронеже вроде.
Серьерзно? Хм. Испугался, решил посмотреть, что про Dunlop пишут в интернете.
Нашёл вот такую страничку. Пока про китайцев там ничего не написано.
https://www.**********/l/6388246/
Хотя, Википедия пишет, что Sumitomo владеет лишь 25% акций, остальное - Goodyear
https://ru.wikipedia.org/wiki/Dunlop_Tires

Блин, чувствуется, что я щас повыбираю, а потом куплю что-нибудь не глядя, лишь бы побыстрее, да название было на слуху.
Наверное и правда разницы особой нет, и все шины одной ценовой категории - примерно одинаковые.

PS. Сегодня сон приснился (видимо перед пробуждением): Купил я Bridgesone Turanza 001 ИН-94
Еду, а в машине шум стоит невероятный, оглушительный.
Еду и с грустью думаю: "Какой же я дурак! Зачем купил жёсткую резину, ведь, ребята на форуме предупреждали!
Звук, как на моём старом драндулете Гольф-2, 87 года - с пассажиром поговорить не очень просто.

Оказалось, сон. Фуф, пронесло! :)

e938
09.05.2016, 17:50
Заменил er300 на Michelin Primacy 3 (сделаны в России), проехал 300 км и по городу и по трассе, отчитываюсь:
Плюсы:
- в салоне стало тише по двум причинам:
меньше вибрация, большинство сверчков замолкли, почти пропал зуд на баранке, стыки асфальта, мелкие неровности не беспокоят, колея практически не ощутима, в целом разница значительная;
шум качения также стал тише, на гладком асфальте особенно заметно, но в целом на скорости больше 100 разница не столь существенна;
- мне понравилось, как шина тормозит, все плавно, без резких ноток, более прогнозируемо.
Минусы:
- впечатление такое, что из Королы пересел в Камри, машина стала более валкая в поворотах, снизилась острота при повороте руля, но при этом траекторию поворота держит четко. За неделю привыкаешь и это не вызывает каких-либо проблем.

Итог, результатом остался доволен. Правда неделю покатался и уже нет такого "ВАУ" эффекта, как в первый день, хотелось бы еще тише... :-)

P.S. Спросил впечатление у пассажира (жены), сказала, что не заметила разницу, вот так... :-)

Алексеич
09.05.2016, 18:05
снизилась острота при повороте руля
Размер штатный?При установке не штатного 205/60/16 острота заметно теряется.

e938
09.05.2016, 18:06
Да размер штатный, 205/55/R16

YUrij
09.05.2016, 18:27
что про Dunlop пишут в интернете.
Извиняюсь,спутал с Пирелли. http://expert.ru/2013/02/1/italyanskij-premium/
http://motor.ru/news/2015/03/23/pirellichina/

SergSl
09.05.2016, 21:17
Заменил er300 на Michelin Primacy 3 (сделаны в России), проехал 300 км и по городу и по трассе, отчитываюсь:
Плюсы:
- в салоне стало тише по двум причинам:
меньше вибрация, большинство сверчков замолкли, почти пропал зуд на баранке, стыки асфальта, мелкие неровности не беспокоят, колея практически не ощутима, в целом разница значительная;
шум качения также стал тише, на гладком асфальте особенно заметно, но в целом на скорости больше 100 разница не столь существенна;
- мне понравилось, как шина тормозит, все плавно, без резких ноток, более прогнозируемо.
Минусы:
- впечатление такое, что из Королы пересел в Камри, машина стала более валкая в поворотах, снизилась острота при повороте руля, но при этом траекторию поворота держит четко. За неделю привыкаешь и это не вызывает каких-либо проблем.

Итог, результатом остался доволен. Правда неделю покатался и уже нет такого "ВАУ" эффекта, как в первый день, хотелось бы еще тише... :-)

P.S. Спросил впечатление у пассажира (жены), сказала, что не заметила разницу, вот так... :-)

Все честно, более мягкая резина - более тихо но и нет такой остроты при маневрах. По описанию классический Мишлен, были раза два .

InfoMaster
10.05.2016, 16:05
Позвонил сегодня в Toyo, попросил помочь с выбором шин.
Они спросили какая у меня марка автомобиля, то да сё, посоветовали 2 варианта:
(сказали, что это практически одно и то же, только на разных заводах делается и с небольшой разницей в рисунке)

1) Toyo Proxes CF2 (пр-во Япония)
http://www.toyotire.ru/tire/pattern/proxes-cf2

2) Nitto NT860 (пр-во Малазия)
http://nittotire.ru/catalogue/19

У них 3 дилера: Вианор, Шинсервис, Камтех.
Зашёл на сайт Виаонор - обе шины по одной цене (3180 руб.), и обе с ИН-91

Спросил про ИН-94, сказали, что есть только Nitto, но маркировка другая (NT830)
Эд777 тут уже выкладывал такие
http://nittotire.ru/catalogue/10
http://www.vianor-tyres.ru/shiny/nitto/nt_830/500080/

Разница в цене всего 100 руб за 1 шину (3280 руб)
но рисунок протектора совсем другой, а это значит, что шины совершенно разные.

Вопрос:
1) что посоветуете брать? Toyo или Nitto, ИН-91 или всё же ИН-94 (пока предварительно заказал Toyo CF2, ИН-91)
2) стоит ли вообще брать японское с учетом радиации? У них же там ужасный ужас с радиацией, вроде бы. Страшно как-то...

silius
10.05.2016, 16:13
...стоит ли вообще брать японское с учетом радиации? У них же там ужасный ужас с радиацией, вроде бы

возьми дозиметр и померь, а советы слушать - можно без яиц остаться :icon_lol:

InfoMaster
10.05.2016, 16:50
возьми дозиметр и померь
Можно подумать, дозиметр - это такой градусник, что в каждой аптечке есть. У вас есть? Поделитесь или сами измерьте.

favn
10.05.2016, 17:08
стоит ли вообще брать японское с учетом радиации? У них же там ужасный ужас с радиацией, вроде бы. Страшно как-то...
А если бы тебе РАВ-4 Японской сборки предложили поменять на твою кололлу без доплат ты бы тоже про радиацию вспомнил?????

InfoMaster
10.05.2016, 17:17
А если бы тебе РАВ-4 Японской сборки предложили поменять на твою кололлу без доплат ты бы тоже про радиацию вспомнил?????
Вспомнил бы!
и взял
Но со скидкой! :О)

SergSl
10.05.2016, 17:20
Вся продукция на границе проходит радиационный контроль.

Andrey_5
10.05.2016, 17:21
Не понимаю смысла брать 94 индекс. Комфортная максимальная скорость на автомагистралях наших 130-140, ну может удастся 150. И то с данными скоростями длительное время ехать не получается.

YUrij
10.05.2016, 17:29
94 индекс.
А какое он имеет отношение к скорости?

favn
10.05.2016, 17:46
Вспомнил бы!
и взял
Но со скидкой! :О)
:icon_cheese: Вот и я бы взял,а про радиацию и не подумал бы даже:))

InfoMaster
10.05.2016, 18:27
Ну, так чего брать-то посоветуете?
Toyo (Япония) с ИН-91 или Nitto (Малазия) с ИН-91 или Nitto с ИН-94?.
Обе торговые марки прbнадлежат одной и той же конторе - Toyo

Завтра уже ехать надо... Время поджимает. Надо определиться.

YUrij
10.05.2016, 18:37
Ну, так чего брать-то посоветуете?
Ну тогда бери

Nitto (Малазия) с ИН-91,если радиации боишься.

Alimonad
10.05.2016, 19:07
Ну, так чего брать-то посоветуете?
Toyo (Япония) с ИН-91 или Nitto (Малазия) с ИН-91 или Nitto с ИН-94?.
Обе торговые марки прbнадлежат одной и той же конторе - Toyo

Завтра уже ехать надо... Время поджимает. Надо определиться.

Лучше брать Тойо, их подбренд Нитто - более низкого сегмента, да и рисунок у Нитто - не айс.

- - - Добавлено - - -


Резина "спорт" - это всегда более жесткая резина? Хм, не знал, спасибо за информацию.

Так и есть. Я ведь писал уже, что линейка типа под "спорт" у всех - только для гладких дорог, а не для выщербленного асфальта, поэтому и состав смеси там более жесткий.

Алексеич
10.05.2016, 19:11
Ну, так чего брать-то посоветуете?
Toyo надо брать,потом раскажеш что да как,на будущее тоже на неё поглядываю,радиация не страшна,колёса за бортом,водитель в капсуле:smile:.Я отъездил на радиоактивной королле 150 почти три года,вроде все части тела пока рабочие,покупал с самого пекла её,выпуск осень 12-го года:facepalm:.

Alimonad
10.05.2016, 19:18
Помоему при изменении на 20 град давление подыметься на 0.1 атм.
Давление в шине изменяется так:
на каждые 10 градусов изменения температуры за бортом в шине оно меняется на 0,1 бара. При повышении внешней температуры - давление в шине увеличивается, при понижении - уменьшается.
Поэтому меряем давление только на "холодных" шинах, после ночной стоянки. Идеальная внешняя температура для измерения давления - плюс 20 градусов.
Даже если машина стоит на припёке, то с солнечной стороны давление будет больше, чем со стороны, где тень, ибо солнышко классно нагревает запаркованную машину.

Ворчун
10.05.2016, 19:22
Ну, так чего брать-то посоветуете?
Toyo (Япония) с ИН-91 или Nitto (Малазия) с ИН-91 или Nitto с ИН-94?.
Обе торговые марки прbнадлежат одной и той же конторе - Toyo

Завтра уже ехать надо... Время поджимает. Надо определиться.могу продать офигенный мишлен примаси 215/55р16 на ковке) на этот авто мне не подходит, резина реально- лучшее, на чем я когда либо ездил. за ковку всмпо вообще молчу) тойо не плохи были, но с радиальным биением почему-то. когда я 4-хлетний мишлен на новые практически тойо нано энержи сменил понял что ошибся с выбором.

- - - Добавлено - - -


Давление в шине изменяется так:
на каждые 10 градусов изменения температуры за бортом в шине оно меняется на 0,1 бара. При повышении внешней температуры - давление в шине увеличивается, при понижении - уменьшается.
Поэтому меряем давление только на "холодных" шинах, после ночной стоянки. Идеальная внешняя температура для измерения давления - плюс 20 градусов.
Даже если машина стоит на припёке, то с солнечной стороны давление будет больше, чем со стороны, где тень, ибо солнышко классно нагревает запаркованную машину.

сам себе противоречишь.

Alimonad
10.05.2016, 19:27
40_avto, бери резину 205 на 60 или 215 на 55 будет выше профиль и мягче

Не давайте дурных советов. Если не положено, значит и не нужно экспериментировать!

пс
Впрочем, при таких советах забыли дать ещё один - пересчитать всю кинематику подвески - слабо? Представляете СКОЛЬКО это стоит?!

- - - Добавлено - - -



сам себе противоречишь.

в чем?

- - - Добавлено - - -


могу продать офигенный мишлен примаси 215/55р16 на ковке)

Этот типоразмер не подходит для Короллы для стандартной подвески.

Sergus
10.05.2016, 19:27
Ну, так чего брать-то посоветуете?
Toyo (Япония) с ИН-91 или Nitto (Малазия) с ИН-91 или Nitto с ИН-94?.
Обе торговые марки прbнадлежат одной и той же конторе - Toyo

Завтра уже ехать надо... Время поджимает. Надо определиться.

А если другой размер 205/60/16 там идёт ин 92V

Alimonad
10.05.2016, 19:30
А если другой размер 205/60/16 там идёт ин 92V


А подвеску не жалко будет с подшипниками? А может лучше экспериментировать на себе?

Sergus
10.05.2016, 19:32
А подвеску не жалко будет с подшипниками? А может лучше экспериментировать на себе?

Я три зимы откатал на таком размере,всё нормуль.

Alimonad
10.05.2016, 19:40
Я три зимы откатал на таком размере,всё нормуль.

Поздравляю, но это может ещё и аукнется позже, у вас, либо у следующего хозяина. Инженеры-подвесочники наверное не глупее, ха! Рекомендованные к установке все возможные типоразмеры производителем - это требование, приказ, а не "хошь ставь, хошь не ставь".

Alexander I
10.05.2016, 20:19
Инженеры-подвесочники наверное не глупее, ха!
В штатах есть комплектации на шинах 215/45R17. Ссылка на сайт с комплектацией 215/45R17 (http://www.toyota.com/corolla/features/exterior/1832/1865/1854/1864)
Не думаю, что увеличенный диск меньше по массе чем увеличенная покрышка. Да и изгибающий момент на ось за счет ширины колеса больше.
У меня шестой сезон стоят летние 205/60Р16. Полет нормальный, тьфу-тьфу-тьфу. Тут главное хорошо балансировать колесо и ежесезонно.
Преимущества: мягче, чем 55 профиль (а стало быть ударная нагрузка на детали подвески меньше), ну и клиренс малость повыше.

Andrey_5
10.05.2016, 20:53
А какое он имеет отношение к скорости?Имеет. Чем больше допустимая нагрузка, тем дубовее (скоростнее) резина. Считаю, что нам 89 за глаза. И даже не H.

- - - Добавлено - - -

Были зимние 89Q - по мягкости, комфорту и тишине просто песня, а некий запас по скорости свыше 160 они имеют. Но согласен с тем, что когда шины имеют характеристики заведомо гораздо больше чем я, например, езжу это внушает уверенность, а порой, кстати, и провоцирует.

А штатные Бриджи все же хороши. :)

Alexander I
10.05.2016, 20:54
Чем больше допустимая нагрузка, тем дубовее (скоростнее) резина
Название индекса (индекс нагрузки) говорит само за себя - несущая способность. Скоростнее она или нет показывает индекс скорости и никак иначе. Не всегда увеличение индекса нагрузки приводит к увеличению "дубовости", применение других типов кордов может увеличивать несущую способность шины, а равно как и иные (более дорогие и качественные) адгезионные агенты (в адгезионной паре резина-корд) тоже могут влиять на индекс нагрузки.

Andrey_5
10.05.2016, 21:00
Alexander I, и все же - зачем выбирать с 94 индексом? Это даже больше чем нам завод итак уже с хорошим запасом по всем показателям поставил резину. Не грузовик и не спорткар вроде как.