Выбор зимней резины

[Alimonad]

Подскажите, пожалуйста, мож кто изучал проблему...
Ремонтные шипы как ходят? меньше или дольше штатных заводских?
Есть вообще смысл тратиться на дошиповку зимней резины?

Всё это от лукавого, лотерея.
Если резине больше 10 лет от даты произ-ва - смысла в дошиповке нет.
Ремшипы, их размер с якорем подбирают под отверстия, должен быть хороший натяг. Дошиповывать только аппаратом, не руками. Если всё это соблюдать, то ремшипы ходят.

- - - Добавлено - - -

не знаю, как сейчас, но раньше - до событий - континенталь был единственным, кто вклеивал шипы на заводах.

Именно! Была отдельная доп.операция на произ-ве. Потом вклейку заменили на наружную доп.вулканизацию, чтоб обрезиненный шип вварился в отверстие намертво.

- - - Добавлено - - -

На работе парень ремонтные шипы на клей садил,за несколько сезонов все на месте,заводские вылетают.

Чушь, это не обувь, руками не заклеить шипы - без толку. Тока на заводе.

- - - Добавлено - - -

Да, эта втулка потом адгезирует с резиной.

Каким образом она адгезирует????? Как точечно подать нужную температуру и контролировать процесс по времени? Только в заводских условиях такое возможно!!!!

- - - Добавлено - - -

Твердосплавный кончик щипа должен быть заподлицо в резиной, либо торчать на 1-2 мм над ней.

Торчать должен только сердечник, не более 1,5 мм, а корпус шипа - заподлицо с протектором. Именно так делают большинство производителей. Конечно есть и отклонения - это уже секреты технологий смесей, так и размер шипов у всех разный по диаметру и якорю и т.д.

[xKos]

Каким образом она адгезирует????? Как точечно подать нужную температуру и контролировать процесс по времени? Только в заводских условиях такое возможно!!!!

Не знаю всех тонкостей технологий и физических процессов, но это происходит при езде. Из чего сделаны втулки, тоже не в курсе. Говорю то, что вижу сам. Втулки как бы оплавляются и прилипают к резине. После примерно месяца езды, отковырять шип от резины представляется весьма затруднительным.

[FBI]

друзья уже вот второй сезон езжу на таких...машина что вездеход...))

[Alimonad]

Не знаю всех тонкостей технологий и физических процессов, но это происходит при езде. Из чего сделаны втулки, тоже не в курсе. Говорю то, что вижу сам. Втулки как бы оплавляются и прилипают к резине. После примерно месяца езды, отковырять шип от резины представляется весьма затруднительным.

Возможно что-то есть такое, но это точно не адгезия - простыми словами применительно к шинному производству, сила прилипания металла (нити корда, бортовое кольцо), тексиля, нейлона и т.д. к резиновой смеси (компаунд) в любой части конструкции пневматической шины радиального типа. Прежде чем спекают заготовку для шины, каждая металлическая часть будущей шины обязательно обрезинивывается (первичная вулканизация) отдельно на производстве - как раз для того, чтобы свулканизировать эту конструкцию в один пирог практически теперь уже резиновых деталей. Так и получается крепкая единая конструкция, и отслоения резины от металла и других материалов не происходит на протяжении срока жизни шины.

Может это что-то типа китайских технологий новых? Что за полимер на ремшипе, что он потом оплавляется. Может просто типа сырой резины? А оплавление происходит за счёт химии - капнуть чем то в дырку нужно, чтоб потом резину разъело. Не знаю. Я не встречал такого. А в оплавление температурой при езде зимой - я не верю, слишком уж мал там нагрев поверхностный от качения, как и общий нагрев шины от деформаций.

- - - Добавлено - - -

друзья уже вот второй сезон езжу на таких...машина что вездеход...))

И гудит как Нива ))))

[Олек]

"Зимняя", к летнему хранению, готова.
Выглядит как будто, "Кузбас-лаком" перед техосмотром механик в АТП, обработал.
Зимняя на штатных штампах.

[Alimonad]

"Зимняя", к летнему хранению, готова.

Не забудь ещё давление стравить в ней до одного очка примерно. Я в четверг тоже переобуюсь, пора.

[Олек]

Не забудь ещё давление стравить в ней до одного очка примерно. Я в четверг тоже переобуюсь, пора.

Обычно не стравливаю, так легче следить за герметичностью.
Вот летнюю на литьё поставил и даже неподкачивал.
Удачи на дорогах, ни ямы ни гвоздя!

[Alimonad]

Обычно не стравливаю, так легче следить за герметичностью.

А зря, по правилам хранения на дисках стравливать нужно - есть такая рекомендация от производителей шин. А причём тут герметичность? Если спускает, то нужно устранить прокол и всё. Нет необходимости следить за герметичностью на шинах, которые лежат на хранении.

[Алексеич]

Один сезон на китайском шипованом сайлуне прошёл не плохо,пробег составил 53т.км.,перекинув перед на зад можно и следующую зиму покатать.

[Олек]

[QUOTE=Alimonad;208973]А зря, по правилам хранения на дисках стравливать нужно - есть такая рекомендация от производителей шин.
Старый стал, ленивый.