Выбор зимней резины

[Ворчун]

Реагирование машины на "колейность" - это настройка подвески и шина здесь не причем, а раз речь идет об одном и том же автомобиле, значит давление в шинах у вас разное на лете и зиме. При одинаковом давлении машина одинаково отрабатывает "колейность". Ну может в подвеске что-то разболталось или "устали" какие-то её элементы.

пс
может размеры шин у вас - разные?

Вы не правы. шины очень влияют на колейность. например прекрасные Мишлен Примаси эйч пи- нужно привыкать к этой особенности, хотя в основном это практически лучшие летние шины премиум класса.

[YUrij]

киславед 200

У меня был 100-тый,очень доволен.

[Sergej]

Такая хака в районе 9 тыр стоит.Бюджет я указал 4-5.

Ещё затрахаешься ремонтировать её. Была у меня R2 - мягкая очень, самая комфортная резина! Но очень непрочная. И уж точно не стоит тех денег, что за неё берут. Я летом урвал Bridgestone Blizzak VRX 205/55 R16 за 4 шт. x 4690 = 18760. В меру тихая и довольно таки прочная. В сравнении с ХКПЛ Р2.

[Алексеич]

У меня был 100-тый,очень доволен.

Шипов маловато,кого то это отпугивало,теперь в двухсотый шипов добавили.Я имел опыт пользования Gislaved Nord Frost 5,во всех отношениях прекрасная резина была,за исключением того что поездив на ней по нашим дорогам начинала травить через шипы,два раза я ездил на таких,одни купил новыми,другие достались при покупке оригинальных дисков ниссан,в обоих случаях ставил камеры(две камеры и сейчас ещё валяются),товарищ на логане аналогично совал камеры во все четыре колеса киславед 5.Но народ сильно их нахваливал всегда и про то что я пишу не сталкивались,может большие пробеги на это каким то образом сказывались.Продают киславед 200 по нармальной цене,на следующий сезон возможно к ним присмотрюсь.

[YUrij]

Gislaved Nord Frost 5,

И такой был.Продал вместе с машиной,в своём городе.

начинала травить через шипы

У меня таких проблем не было.Поинтересуюсь у человека,которому продал,как встречу.

[Andryuha]

Ещё затрахаешься ремонтировать её. Была у меня R2 - мягкая очень, самая комфортная резина! Но очень непрочная. И уж точно не стоит тех денег, что за неё берут. Я летом урвал Bridgestone Blizzak VRX 205/55 R16 за 4 шт. x 4690 = 18760. В меру тихая и довольно таки прочная. В сравнении с ХКПЛ Р2.

Хорошая шина,но цена выше 5тыров.Если только лета подождать))


Такую резину Bridgestone Ice Cruiser 5000(7000) кто-нибудь юзал?

[Alimonad]

Я не заметил никаких минусов. Расход и т.д. не интересует.

Дело не в расходе, дело в управляемости.

- - - Добавлено - - -

Вы не правы. шины очень влияют на колейность. например прекрасные Мишлен Примаси эйч пи- нужно привыкать к этой особенности, хотя в основном это практически лучшие летние шины премиум класса.

Можно поподробнее? Как шины влияют на колейность? Машина - одна и та же, типоразмер - одинаковый, сезональность - одна, при зиме или оба комплекта липучки или шипы.

- - - Добавлено - - -

Шипов маловато,кого то это отпугивало,теперь в двухсотый шипов добавили.Я имел опыт пользования Gislaved Nord Frost 5,во всех отношениях прекрасная резина была,за исключением того что поездив на ней по нашим дорогам начинала травить через шипы,два раза я ездил на таких,одни купил новыми,другие достались при покупке оригинальных дисков ниссан,в обоих случаях ставил камеры(две камеры и сейчас ещё валяются),товарищ на логане аналогично совал камеры во все четыре колеса киславед 5.Но народ сильно их нахваливал всегда и про то что я пишу не сталкивались,может большие пробеги на это каким то образом сказывались.Продают киславед 200 по нармальной цене,на следующий сезон возможно к ним присмотрюсь.

НФ5 была неудачной посредственной моделью, шипы вылетали, да и основные зимние характеристики - не айс. Это - не легендарный НФ3. И вот вышел НФ100 под новые евро правила (чтобы шипы не грызли сколько-то мкм на тарированном гранитном бруске при проезде 1000 раз) с уменьшенным кол-вом шипов (с 120-130 до 95, чтобы выполнить это требование, причем шип по размеру и массе остался прежним).Сам катаю НФ100 сейчас, прекрасная резина, 95 шипов на 205/55*16 - для города хорошо и в колхозе не опозоришься. Гисл НФ200 - это рисунок Конти айс контакт (там уже 180-190 шипов на покрышке, шип стал меньше по размеру и весу - погоня за Хакой 8 - маркетинг блин), тока смесь подешевле, ну и цена не как на Конти.
То что шина травит через шипы - это бред. Такого не может быть в принципе, т.к. конструкционно дырки под шипы (их самая глубокая часть) находятся в протекторном слое, а до гермослоя (внутренняя поверхность бескамерной шины - по сути приклеенная камера)находится еще бутербродик из каркаса, слоев брекера и другой резины. Я слышу иногда об этом (типа шипы вылетели и из них травит) - ну это полный бред.

- - - Добавлено - - -

Всем привет! Помогите выбрать зимнюю резину.Долго мозоля глаза на сайтах и читая отзывы выбрал для себя 3 марки:Hankook Winter i*Pike RS W419,Cordiant Snow Cross и Dunlop Ice Touch..
P.s Тему читал,хотелось бы сравнение из данных моделей.
Бюджет 4-5 тыров за штук

Сравнения - читайте свежие тесты и слушайте отзывы знакомых.Берите шину по деньгам и она их отработает сполна. Многое зависит от ваших дорог - чистят их или не особо. Кордиант - самая дешевая из отечки (Украину и Беларусь я не рассматриваю), гребет как трактор, гудит как тигр на асфальте, дубовая и прочная. Данлоп - отросток Гудка, так себе, юзал старую модель винтер айс 01 - фигня, средняя резина. Хуки - не юзал, клубни вам написали впечатления. Ориентируетесь на свой баджет.

- - - Добавлено - - -

Хорошая шина,но цена выше 5тыров.Если только лета подождать))

Цена - категория относительная, так же как и курс рубля. Сейчас самое время закупать зимнюю шину, по скидкам, акциям, по остаткам на складах. Новый зимний прайс на следующий сезон мы (очень крупные дилеры шин) увидим уже через месяц.

[Gerot]

На следующий сезон надо новую резину брать. Смотрю на Sava Eskimo Ice (новинка 2016). Копия GoodYear Ultra Grip Ice +, только стоит приемлемо. Кто-нибудь знаком с Sava?

[Санек142]

То что шина травит через шипы - это бред. Такого не может быть в принципе

такое встречается в реалиях довольно часто. особенно на кордианте-через одного

[Алексеич]

То что шина травит через шипы - это бред. Такого не может быть в принципе, т.к. конструкционно дырки под шипы (их самая глубокая часть) находятся в протекторном слое, а до гермослоя (внутренняя поверхность бескамерной шины - по сути приклеенная камера)находится еще бутербродик из каркаса, слоев брекера и другой резины. Я слышу иногда об этом (типа шипы вылетели и из них травит) - ну это полный бред.

Когда вместо шипов пару-тройку жгутиков,поймёшь что не брет это,дальше выдерать шипы и ставить жгуты вместо шипов не интересно,камера только или на свалку колесо.Такое было сплошь и рядом на наших амтелах.Но токое на киславете где опора шипа большущий прямоугольник вобще нонсенс.Я лично с этим столкивался не один раз.Если для кого то это бред,можно приехать в любой шиномонтаж и спростить у парней бывает ли такое,да и то не зачем,достаточно набрать в гугле воздух травит через шипы,повыскакивает не меряное количество примеров(в том числе и про киславед 5).