машина остывает наверно, не?
73
40
машина остывает наверно, не?
Да что вы говорите! А вот на форуме Киа Рио есть аналогичная тема. Вам уже ответили, что это нормально и на всех авто. Если не верите, то наберите в гугле, будете удивлены, что почти на всех клубных форумах задаются подобные вопросы.Сообщение от Gore138
Потому, что на данных автомобилях не было катализатора, основной звук именно от него, меньше от оставшейся выхлопной системы. В процессе работы, катализатор нагревается от 250 до 800°C.
При нагревании металл расширяется в объёме. При охлаждении, соответственно уменьшается. Если учесть, что металл остывает неравномерно, а именно: поверхность остывает быстрее, чем внутренняя часть. Поэтому внутренний объем остается дольше горячим. Возникает несоответствие с коэффициентом объёмного расширения: верхний слой металла сжимается, а внутренность ещё остаётся расширенной. Отсюда и треск. А т.к. выхлопная система представляет из себя резонатор, то и звук получается более смачный.
Я кстати, еще из детства, по дедушкиному Газ-24 помню такие звуки, но они были гораздо реже. Меня всегда интересовал, вопрос кто это в машине щелкает.
Сергей50 (27.02.2014)
53
52
Когда у машины ищут изъян и когда с ними борются-у тойот обычно ищут
3,226
964
Керамика, еще обутая металл.
941
853
Да всегда. Чем это Вас напрягает - три секунда треска после остановки.
3,487
2,641
Первая причина такого "треска", это некачественное топливо. Вторая (самая что ни на есть главная),стиль вождения. Тапка в пол и заглушить с пылу с жару - всё это и есть причина для "треска". Раскалённый катализатор со "штанами" не есть зэргудовский кпд сгоревшего топлива. Попробуйте, перед тем как заглушить, дать мотору поработать на холостых с минуту. Будут щелчки или нет?
БЫТЬ ДОБРУ
alexandr-dr-dr, можете объяснить как связанно некачественное топливо с треском? Отчего происходит треск? Почему тогда треск, есть и при неактивной езде? Ответ на Ваш вопрос, да, будут.
3,487
2,641
Написал в ответ целую поэму и на тебе - выкинуло со всеми потрохами... Значит в следующий раз
БЫТЬ ДОБРУ
0
1
Да, треск есть, как от раскаленного металла при остывании!? Я думаю, что это в норме!Не зацикливаюсь.
А вот при торможении звук (ш.....) от трения колодок тормозных сохраняется - 650км проехал!
3,487
2,641
Было время когда ради эксперимента и любопытства ради, была возможность вмешиваться в процесс подачи и сгорания топлива. Подача осуществлялась путём изменения (в большую сторону) пропускной способности жиклёров а сгорание,путём регулировки зажигания и изменения свечей. Вот в ходе таких экспериментов (что бы увеличить мощь моторюги) и нагревали выпускной коллектор до красна, а про приёмную трубу и говорить страшно. Чуть ли не плавилась. При остывании щелкало так, что казалось чугунный коллектор развалится вдребезги. Вернувшись ко всему стандартному и соответствующему топливу,про неприятные щелчки забывалось сразу и выпускной коллектор,при нагреве, даже не приобретал малинового оттенка. Правильное соотношение всего (топлива,воздуха и зажигания) не позволит сильному раскалу выхлопной системы. Топливо должно сгорать в камере а не за пределами его… У своей королки я тоже один раз слышал такие щелчки и связано это было с девяносто вторым бензином залитым на сомнительной азс. Перейдя на иридивые свечи и девяносто пятый щёлчков больше не слышал. Пару знакомых тоже перешли на такой вариант и тоже забыли про неприятные звуки. Прошу прощения что написал как то сжато, но суть думаю донёс. И не гневайтесь, это лишь мои наблюдения которые, как мне кажется, результативны. Всем удачи!
БЫТЬ ДОБРУ
Ответить с цитированием
