Прочитал всю тему. У меня ниссан сентра 2015г.в., так же стучит правая подвеска на неровностях. Болезнь видимо такая же как у вас на королле. Стучит именно на отбой. Сентру и короллу для нашего рынка подняли, клиренс стал больше чем у таких же автомобилей только для других рынков. Например на американской сентре клиренс 140 мм, у нас 155 мм. Видимо для нашего рынка адаптация была в пружинах, их поменяли, а стойки остались те же. Я у себя делал замер хода амортизатора на отбой : передние стойки на отбой имеют ход 55мм, задние 65-67 мм. Явно хода не хватает особенно для передних стоек. Также на нашем форуме сентроводов, заметил есть пару примеров, что у кого был ход на передних стойках на отбой 65-67мм, то у них стойка не стучала. У себя заметил, что стучит именно правая передняя стойка, а левая не стучит может из-за того, что на левой стороне сидит водитель и чуть пригружает своим весом пружину , соотвецтвенно ход левого амортизатора становится чуть длинее. Также заметил, когда сидит пассажир спереди, то стуков правой стойки меньше.
Также у нас на форуме кто то писал, что также были стуки подвески и когда он поменял пружины на более низкие, то все стуки подвески пропали .
Всё таки не хватает нашим амортизаторам хода на отбой хотя бы на миллиметров 10-15 больше.
Я заезжал к своему диллеру на проверку подвески. Всё проверили , сказали что всё нормально, всё прикручено, нигде люфтов нет, если стучит то только может из-за стойки. Но так как стойка сухая, без повреждений, то ничего делать не будут, мол катайтесь дальше.