выбирал между короллой и астрой (gtc). как почитал форумы владельцев опеля, так стало плохо. косяк на косяке, практически живут у дилеров в ремзоне :) все терпят только потому что красиво.
выбирал между короллой и астрой (gtc). как почитал форумы владельцев опеля, так стало плохо. косяк на косяке, практически живут у дилеров в ремзоне :) все терпят только потому что красиво.
Стоял перед выбором опель Astra, jetta. Все здорово, но одно БОЛЬШОЕ НО: турбированные двигатели!!! Зимний прогрев (только в движении) и требования к топливу. А если не в городе и с хорошими заправками живешь. Плюс "новые" технологии требуют квалифицированного сервиса, а corolla - проверенный атмосферник, обкатанный вариатор (в Европе) и просто красивый авто :)
До автосалона с Astrой ехал на Lancer X 250 км и даже не устал, а сел в опель и: тесно!!!(что спереди, что сзади) + шумный выхлоп. Эксплуатирующие астру говорят тяжело привыкнуть к столь красивой но многокнопочной панели.
Хотя выбор за Вами и каждый из нас выбирает ТО, ЧТО ЕМУ ПО ДУШЕ!!!
Я выбрал corolla и 10 числа она приезжает в салон!!!
если есть маленькие дети, зсп - очень удобны. заблокировал их и будешь уверен, что никто ребенок не откроет окно.начну по порядку. 1.задние стеклоподъемники. когда ты ими пользовался в последний раз? это опция которая водителю по большому счёту не актуальна.
удобно. выставил температуру и забыл про него, крутить-вертеть ничего не нужно.2.климат-контроль как и кондиционер, только мозгов побольше. не бог весть что.
остальная проводка не коротит?4.подогрев рулевого колеса? наверно, хорошая штука. а надежная? не закоротит?
приятнее ощущать кожу, чем пластик.5.кожаный руль. честно говоря слишком преувеличенная по значению опция. три года на полиуретане, два года на коже - никакой разницы. хотя я и безмозолистый белоручка (типа интеллигент).
колхозить что-то выпадающее из общего интерьера уже не хочется...6 майфун. отсутствие такового в королле очередной плюс. есть аудиоподготовка с антенной и 4 динамика. и есть огромный выбор недорогих мультимедийных 6 и 7 дюймовых двух-диновских майфунов с камерами заднего вида и gps-навигацией! не нужен тебе просто сd проигрыватель! хоть и с 7 динамиками!
никакой средний водитель не переиграет esp, профи экстра-класса не рассматриваю.7? система динамической стабилизации. уверен, что полезная штука, но сколько езжу всегда старался избегать всяких там абс и типа того. теперь он уже в базе. ладно хоть этого стабилизатора нет.
такой вариант потом не продашь. или за бесценок или самому 10 лет ездить :)как вариант королла стандарт с объемом двигателя 1,33 и 99 лошадях. вот тебе и удешевление!
самое главное в опеле - никакая надежность. жить у дилера я не хочу. да, красиво, имхо, красота этого не стоит.
Почитал ветку. Давеча спор был - каких машин больше в ремонт поступает - тойот или опелей. Спорили с мастером , так он говорит, из его опыта, таки опели чаще заезжают. Но однозначной статистики нет.
Тоже рассматривал астру, даже на тест драйве поездил. Потом с манагером сели и выяснилось, сборка питер, из комплектаций в наличии только самая убогая комплектация.
которую я хотел в наличии через 4 месяца, добило это. Окончательно решил тойота.
а на тест драйве вобще салон не понравился, пробои ходовой на мельчайших ямках. Разгон никакой.
Майор самое достойное звание.
Лучше ездить на том автомобиле который больше нравиться , а вот чем именно другой вопрос (надежностью, дизайном, экономичностью, стоимостью), а ездить ежедневно на автомобиле который ничем не привлек зато стОит меньше чем аналогичные по классу наверно не правильно. Думаю такое мнение имеет право на существование.
До короллы был опель астраJ, всё в нём нравилось, в сервис почти не заезжал, и турбо двигатель нравился, коробка правда тупила. Но мне его разбили. После долгих беганий по автосалонам остановился на королле.