Друзья, ищу все подробности о новом вариаторе CVTi-S, который работает, как пишут журналисты "в имитирующем автоматическую коробку режиме".
Хочу знать что это за зверь ?
Друзья, ищу все подробности о новом вариаторе CVTi-S, который работает, как пишут журналисты "в имитирующем автоматическую коробку режиме".
Хочу знать что это за зверь ?
Lexa96rus (13.08.2013)
Это модернизированный вариант вариатора который ставится сейчас. Только эффекта 'троллейбуса' больше не будет благодаря новым возможностям - передвигаться по дискретным передачам ( семи 'виртуальных' точек переключения передач) с плавающими передаточными отношениями от 0,396 до 2,480 и новой системы поддержки гидравлического давления, это из пресс-релиза, что на деле будет посмотрим)
Хорошая статья на английском про техническую особенность нового вариатора http://www.motorspied.com/2013/06/09...nical-aspects/
Опытные люди говорят, что за CVTi-S скрывается уже не новый Multidrive S, который ставится на Авенсисы уже несколько лет, а так же на новый РАВ.
Так что вариатор этот не совсем новый, маркетинг.
по техническим характеристикам новый вариатор достаточно быстр, если взять динамику разгона до сотни 1.6мкпп и 1.6cvt разница всего 6 десятых секунды, 10.5 против 11.1, весьма не плохой результат.
Я по ходу гонял с таким вариатором на тест-драйве нового Auris-а. Отличный вариатор. Без ступеней. Но мотор ревет на 6000 об/мин аж жуть.
расписал подробно о технической начинке новой Toyota Corolla http://corolla-club.ru/content.php?r...olla-2013-2014 , про вариатор начинается с середины