более подходящий вариант - проехать на аурисе (коробка и двиг одинаковые)Сообщение от Джуниор
3
0
более подходящий вариант - проехать на аурисе (коробка и двиг одинаковые)
453
54
Двигатель другой. На аурисе 132 кобылы, а в королле 122.
У нас на работе не курят. Боимся что перегар сдетонирует.
66
25
Причем на Аурисе Valvematic, а на Королле он идет только на 1.8. На 1.6 старый, но добрый VVT-i...
3
0
да, теперь разобрался. на аурисе с вальвематиком, на королле без него. отсюда и разница в л.с.
Последний раз редактировалось Esc; 13.07.2013 в 19:46. Причина: про бензин отправил в новую тему
3
0
Было бы не лишним узнать какая распространяется официальная гарантия на этот вариатор ?
Срок службы ремня на Вариаторе? и сколько стоит ремень и его замена ? и когда нужно поменять масло в Вариаторе? и сколько стоит это вся процедура с маслом?
66
25
А гарантия на вариатор идет отдельно от гарантии на авто? Вроде у Тойоты такого не было никогда.
сейчас жду комфорт плюс,вариатор,белый цвет,а так же езжу на рав4 2012 года,на вариаторе,а до этого был тоже рав,но 2008 года,так вот что хочу сказать простой автомат был гораздо резвей вариатора,а так же менее шумный,а на вариаторе меня спасает чудо кнопка sport,если бы не она,то по трассе меня бы лады,как стоячую делали,очень тяжел на разгон(2.0 152лошади),так что очень надеюсь,что королла будет резвее..,заказывала ее тогда,когда и на тесте не попробуешь и в живую не увидишь,а аурис это все равно другой автомобиль и сравнивать не стоит.вообщем,уверена,тот кто привык к ручке,по первой будет казаться тугодумом
Могу судить по своим ТО на Рав4 то на 10 тыс замена масла и фильтра обходится в 7400(ну и проверка всех систем),на 20 тыс добавляется уже внутрисалонный фильтр к маслу и стоит это уже 10300.цены на короллу я уже не помню,так как у меня была она в 2007 году на ручке 1.6,но сильно по цене ТО от Рав4 не отличается.
Итак про вариатор тоеты: коробка по ездовым качествам очень приятная. Но есть одно потенциальное но- коробка неремонтопригодна, точнее запчастей на нее тоета отдельно не продает (ни ремня ни фильтров) в отличие от мициков и ниccанов. Замена только в сборе, не дай бог не по гарантии стоимость коробки спавнима со стоимостью авто.
Замена жидкости отдельная история- прочитайте техрагламент тоеты для верст или авенсис (можно найти в сети) и вы поймете, что редко какой официал сможет выполнить замену жидкости в вариаторе как того требует тоета. Щупа для контроля жидкости нет. Фильтр поддона не меняется точнее не продается. Менять лучше со снятием поддона так как по отзывам версоводов стружка на магните есть.замена жидкости скорее всего на 80 или 90 тыс то
Это вкратце
Ответить с цитированием
