Колесные гайки и секретки.

[Ghot]

Всю жизнь шиномонтажился "у дядей Васях в гаражах" и проблем не было. А тут черт дернул поехать в новый красивый цивильный протектор-авто, там мне шпиль и сорвали В первое же посещение. Вот вам и сервис...

И чего они делали потом, когда накосячили? Извинились и все?

[~ALEX~]

И чего они делали потом, когда накосячили? Извинились и все?

Почти в любом шиномонтаже сейчас висит бумага, что за сорванные шпильки, секретки они ответственности не несут.
Думаю этот не был исключением.
Аналогичная ситуация на мойках - почти везде повесили бумаги, что не отвечают за последствия после мойки двигателя

[InfoMaster]

И чего они делали потом, когда накосячили? Извинились и все?

Сказали "Тут у вас шпилька сломалась, вот. Так часто бывает".
Я ничего умнее не нашелся сказать, как "и что теперь?".
Сказали: "ну, купите новую, да поставите, это недорого стоит. Они часто ломаются"

[Andrey_5]

На корейцах шпильки - расходный материал. Я в багажнике с собой пару задних и передних возил на всякий случай. Почти при каждой смене колес ломалось по одной.

[Deceuninck]

На корейцах шпильки - расходный материал. Я в багажнике с собой пару задних и передних возил на всякий случай. Почти при каждой смене колес ломалось по одной.

Не зря они стоят значительно дешевле... Чем больше читаю про корейцев - тем больше убеждаюсь. Чудес не бывает, увы.

[Andrey_5]

Не зря они стоят значительно дешевле... Чем больше читаю про корейцев - тем больше убеждаюсь. Чудес не бывает, увы.

Вообще ничего плохого про свой бывший Хундай сказать не могу. На сервисе бывал исключительно по регламенту и расходникам. А шпильки они мягкие специально делают - для безопасности - чтобы шпильки ломались, поглощая удар и роняя двигатель. Читал во всяком случае такое обоснование.

[Deceuninck]

А шпильки они мягкие специально делают - для безопасности - чтобы шпильки ломались, поглощая удар и роняя двигатель. Читал во всяком случае такое обоснование.

Сомнительное обоснование... С безопасностью у корейцев явно хуже чем у японцев.

[Andrey_5]

Сомнительное обоснование... С безопасностью у корейцев явно хуже чем у японцев.

Чем конкретно и в чем "явно хуже"? Смотря что и с чем сравнивать.

[Deceuninck]

Чем конкретно и в чем "явно хуже"? Смотря что и с чем сравнивать.

У меня знакомый работает аварийным комиссаром. У корейцев повреждения всегда серьезнее.
Ну тоненькое там железо, че спорить...

[Andrey_5]

У меня знакомый работает аварийным комиссаром. У корейцев повреждения всегда серьезнее.
Ну тоненькое там железо, че спорить...

Дело не в толщине железа. На продукции АвтоВАЗа железо куда толще корейцев и японцев, что не делает ее безопаснее в целом. Однако АвтоВАЗ безопаснее определенных моделей и дело тут опять таки не в толщине железа.

А вообще у меня к корейке российского производства вопросов практически не возникало, в отличие от японки из Турции. Машина приятная, но с вопросами. Как девочка, одним словом.