Номера проблемного реле в блоке ЭУР

[Гоголь]

Одна из распространенных проблем (если не единственная) износ и со временеи необратимое залипание контактов реле в блоке Электро Усилителя Рулевого управления. Возникновение ошибки С1555 . В процессе эксплуатация происходит эррозия контактов, поначалу "лечится" постукиванием по блоку, однако до него еще нужно добраться. Впоследствиии приводит к неисправности блока ЭУР. Официально лечится заменой блока.
Стоимость блока в сборе.

89650-12370



Чтобы до него добраться нужно разобрать практически всю торпеду. Пути два.

1. Поставить совершенно такое же взамен в штатное место на печатной плате.

Расшифровка параметров штатного реле NAIS (Matsushita Electric Works) серии CB:

Установлено штатно: CB1a-Т-P-12V.

1 - один контакт,
a - нормально открытый;
b - нормально закрытый,
- без буквы перекидывающийся.
Степень защиты = IP54
С буквой F после (а, b) =IP67,
T = исполнение жаростойкое, без него - обычное.
P = для монтажа на плату, без буквы - для монтажа на колодку, с буквой M - фланцевое.
Номинальный ток 35A, ток катушки 0,117A, сопр. катушки около 103 (-+ 10%) Ом.
Рабочее напряжение от 10 до 16 V.
Подробнее здесь. Все серии автомобильных реле NAIS.

Описание реле NAIS

Спецификации на реле NAIS.


2. Поставить автомобильное реле помощнее, например на 70 А, но вынести его за корпус блока.


ЗЫ: Как разобрать торпеду есть в Тех Доке, снятие и разборка самого блока не проблема.

[MOZG]

У меня как-то приключилась эта проблема, как раз в Уфе был. Накануне только услышал где-то об этой проблеме. Благо знание вопроса быстро решило проблему - достал, выпаял реле, припаял колодку и воткнул волговское реле.

[Гоголь]

Да, известная проблемка, давно один мужичок на форуме из Сыктывкара столкнулся и озвучил, потом я еще несколько раз читал о таком же самом, а другой из Казани добрался и сотворил фотоотчет.
Записал, заметочку пока остались в компе ссылки, именно на марку штатного реле.

[ilunka]

другой из Казани добрался и сотворил фотоотчет

Это там, где реле от Калины?

[Гоголь]

Не помню какое реле. Я говорю о Rust116 (Рустеме) и его трудах ' и по ЭУР и по рейке' по изготовленю втулок' и по рулевой колонке' и не только на Короллах' который работал в сервисе' и находил в себе силы фотографировать и писать бесподобные отчеты с бюджетными реал ьными решениями' по ночам. Таких людей очень немного.

[Гоголь]

Сама плата ЭБУ ЭУР и проблемное реле с маркировкой.

[mix]

Забил в поисковик Rust116 Засветился не плохо :)

https://www.google.ru/search?q=Rust1...m=122&ie=UTF-8

[Гоголь]

Вот самое значимое:

http://www.autocommunity.ru/gallery/...create__page_1

Качайте кому то пригодится' пока Андреш не прибыл хостинг. Больше таких тойотовских форумов в России не будет. Тойота уже не для тех владельцев.

[Den142rus]

Всем здрасте!
У меня королла 121, произошла такая фишка загорелась на панели приборов p/s был на диагностики показал датчик скорости заменил. руль начал крутится легко но теперь идет маленький треск из приборной панели, разобрал посмотрел так впаяна маленькая круглая фигня из нее идет треск, возле нее идет номер bz101. Треск пропадает когда подключаешь диагностический кабель, отключаешь его опять загорается p/s и треск появляется! Может кто сталкивался с такой проблемой????

[Гоголь]

Еще и японец похоже? )
Попробуйте поспрашать здесь:

http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/