0
2
доброго времени суток!появилась такая проблема машина дергаться при езде и не всегда стабильные обороты !я засунул скрепку и мне P/S проморгала 41!я посмотрел и это Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)!покажите как с этим бороться, может где есть на форуме информация (я не нашел если честно!
3,226
964
Эт ошибка сигнала скорости, она часто глючно эпизодическая. Забейте или сбросьте. С каких пор P/S стал ашипки дз моргать )
Приучится дз после снятия сама. Или приучите, поиск рулет. Почистите дз при случае, рекомендую.
0
2
ээ!ну просто до этого я P/S мигала 31!а теперь мигает 41! ну если эта не та ошибка то не понятна причина дергания!ладо время покажет!спасибо за ответ!
3,226
964
31-я если P/S сбойнул эбу рулевого. Причина дерганья: обороты ХХ на прогретую сейчас какие?
0
2
на прогретую полностью машине обороты 700-800 !но P/S 31 уже нет!!теперь только P/S 41!!вчера я сбросил клейм и вроде бы как приучил обороты вроде бы не прыгают!но дергание осталось такое странное переключает передачу и как будто два раза дергает правда с задержкой даже если переключать передачи ручкой!
526
340
После каждого отключения двигателя, ЭБУ АСУД запоминает положение(состояние) всех датчиков.
Когда вы снимаете аккумулятор,то ЭБУ АСУД теряет все эти данные.
После подключения питания ЭБУ АСУД не знает,,где какой датчик.Его нужно обучить.
Для этого достаточно просто включить и выключить зажигание и потом снова включить.
А вообще об этом в мануале написано.
Все, что с воза упало-не вырубишь топором!
3,226
964
Сброс клемм ошибку эту не сбросит. Почистите дз. Еппть! Ошибка ммт - шестеренка надеюзь не горит?Сообщение от сергей978
сергей978 (09.03.2015)
0
2
я клейму не для этого скинул а чтобы переобучить дроссель(потому что мог неправильно обучить!)!!!!!почищу просто нет возможности!!!нет она не горит если бы она горела я бы написал)))вы считаете что может дергать из за дросселя?
0
2
почистил дроссель хотя там и чистить та нечего было!он практически чистый был !!!
0
0
Перепробовал описанные здесь варианты, ничего не помогло. Следовал всем описанным здесь алгоритмам, в т.ч. газовал на нейтрали до 5000 об.
Зашел отписаться, вдруг для кого-нибудь актуально т.к. в интернетах этого не нашел. Помогло следующее: проехал один светофор на третей передаче, держа 4000 оборотов, остановился и холостой ход вернулся на нормальные 700об, вместо 200. Перепроверил этот алгоритм, снова скинул клемму, снова один светофор на 4000об, и холостой ход в норме.
Что меня натолкнуло на эту мысль - два года назад менял аккумулятор и не встретил проблемы с низкими оборотам, начал вспоминать что делал - вспомнил что моя манера езды очень отличалась от нынешней и во время движения я не держал ниже 3000-3500 оборотов. Королла 2007
Ответить с цитированием